“西安公交百科:每周线路/2020年第35周”的版本间的差异
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− | '''咸阳公交[[咸阳55路|55路]]'''开通于2014年4月29日。开通初期路号为副13路,2018年更名为55路。其开通填补了文林路、东风路、金旭路一带前往后卫寨地铁站的空白,极大地便利了沿途的通勤、学生、老年客流。伴随着文林路西段的开发建设,55路沿线的客流也在逐渐增大。2018年1月16日,咸阳55路延伸至万隆家居(后更名为咸阳大明宫西兰路店),2020年7月全线更换[[咸阳29路]]的[[JS6128GHEVC12]]空调车,55路俨然成为了一条贯穿于北郊与东郊的大长线。然而伴随着[[地铁1号线]]二期的开通,咸阳55路改线至咸阳职业技术学院。由于线路过于曲折而不能直达沣河森林公园地铁站,且改线后车距过大,损失了相当一部分通勤客流。为改变这种局面,咸阳55路于2019年10月5日进行了分线,北段新开的[[咸阳68路]]继承了原55路的主要客流,而55路在东段却愈发偏僻。即便起点站位于[[咸阳火车站]],也由于客流稀少、调度困难,而在2019年10月13日改经文汇路至陕西工院南门。55路半个月内连续三次调整线路,超越了西安公交[[228路]]而成为了短期内连续调整线路之最。 | + | [[Image:XY55@D00031D!CDK6105.JPG|right|200px|]]'''咸阳公交[[咸阳55路|55路]]'''开通于2014年4月29日。开通初期路号为副13路,2018年更名为55路。其开通填补了文林路、东风路、金旭路一带前往后卫寨地铁站的空白,极大地便利了沿途的通勤、学生、老年客流。伴随着文林路西段的开发建设,55路沿线的客流也在逐渐增大。2018年1月16日,咸阳55路延伸至万隆家居(后更名为咸阳大明宫西兰路店),2020年7月全线更换[[咸阳29路]]的[[JS6128GHEVC12]]空调车,55路俨然成为了一条贯穿于北郊与东郊的大长线。然而伴随着[[地铁1号线]]二期的开通,咸阳55路改线至咸阳职业技术学院。由于线路过于曲折而不能直达沣河森林公园地铁站,且改线后车距过大,损失了相当一部分通勤客流。为改变这种局面,咸阳55路于2019年10月5日进行了分线,北段新开的[[咸阳68路]]继承了原55路的主要客流,而55路在东段却愈发偏僻。即便起点站位于[[咸阳火车站]],也由于客流稀少、调度困难,而在2019年10月13日改经文汇路至陕西工院南门。55路半个月内连续三次调整线路,超越了西安公交[[228路]]而成为了短期内连续调整线路之最。 |
2020年8月24日 (一) 19:54的最新版本
咸阳公交55路开通于2014年4月29日。开通初期路号为副13路,2018年更名为55路。其开通填补了文林路、东风路、金旭路一带前往后卫寨地铁站的空白,极大地便利了沿途的通勤、学生、老年客流。伴随着文林路西段的开发建设,55路沿线的客流也在逐渐增大。2018年1月16日,咸阳55路延伸至万隆家居(后更名为咸阳大明宫西兰路店),2020年7月全线更换咸阳29路的JS6128GHEVC12空调车,55路俨然成为了一条贯穿于北郊与东郊的大长线。然而伴随着地铁1号线二期的开通,咸阳55路改线至咸阳职业技术学院。由于线路过于曲折而不能直达沣河森林公园地铁站,且改线后车距过大,损失了相当一部分通勤客流。为改变这种局面,咸阳55路于2019年10月5日进行了分线,北段新开的咸阳68路继承了原55路的主要客流,而55路在东段却愈发偏僻。即便起点站位于咸阳火车站,也由于客流稀少、调度困难,而在2019年10月13日改经文汇路至陕西工院南门。55路半个月内连续三次调整线路,超越了西安公交228路而成为了短期内连续调整线路之最。