“DD6129S02F”的版本间的差异
| 第14行: | 第14行: | ||
*样车为2-1266，在[[40路]] | *样车为2-1266，在[[40路]] | ||
| − | *公交二公司108部：[[4路]]35部、[[37路]]34部、[[40路]] | + | *公交二公司108部：[[4路]]35部、[[37路]]34部、[[40路]]39部 |
*公交五公司5部，全部在[[215路]] | *公交五公司5部，全部在[[215路]] | ||
*公交六公司123部：[[17路]]22部、[[26路]]35部、[[36路]]40部、[[601路]]27部 | *公交六公司123部：[[17路]]22部、[[26路]]35部、[[36路]]40部、[[601路]]27部 | ||
| − | *公交八公司65部：[[13路]] | + | *公交八公司65部：[[13路]]35部、[[47路]]25部、[[262路]]5部 |
*西长公司30部，全部在[[324路]] | *西长公司30部，全部在[[324路]] | ||
{{NVM-DD}} | {{NVM-DD}} | ||
2013年1月20日 (日) 12:39的修订版本
黄海牌DD6129S02F是黄海客车出产的一款前置12米级天然气公交车，由黄海客车与西安公交深度合作联合开发，在配置和性能上较符合西安公共交通的使用环境。2009年9月首部DD6129S02F投运43路，运行2月之后购入35部投运600路，2010年4月又一次性投运65部。
特点
该车型虽为12米级，但发动机前置，额定载客及实际载客均大于同样式的后置车型DD6129S21；但发动机采用XL6SK-3，只有113kW，不适用于有坡路的线路。与同为12米前置车辆的WG6121NQ0E相比，虽然该车采用前8片后11片钢板悬挂，减震性能较差，但车内后部的坡度比WG6121NQ0E要平缓许多，更适合乘客站立，一定程度上增加载客数量。
车辆参数
- 外形尺寸：11980×2550×3210 mm
- 发动机：锡联XL6SK-3，113kW，7127ml
- 底盘型号：DD6129S02F
- 踏步级数：3
分布统计
目前该车型共有331部，其中
- 样车为2-1266，在40路
- 公交二公司108部：4路35部、37路34部、40路39部
- 公交五公司5部，全部在215路
- 公交六公司123部：17路22部、26路35部、36路40部、601路27部
- 公交八公司65部：13路35部、47路25部、262路5部
- 西长公司30部，全部在324路
| 西安·咸阳公交黄海车型· | ||
| 12米级 | 11米级 | 10米级 |
| DD6129S01F/02F ·DD6129B01F/02F· DD6129S09 · DD6129S21 · DD6129S58/S60/S80 | DD6113S03 · DD6118S11/B21 · DD6119K62/K63· DD6115BEV2 | DD6100QS · DD6100S02 · DD6107S03 · DD6109S04F/06F |
