“西安公交百科:特色车型/2021年第13周”的版本间的差异
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| − | [[Image:609@06-197022!33.jpg|left|200px]][[BYD6100LSEV4]](K8S) | + | [[Image:609@06-197022!33.jpg|left|200px]][[BYD6100LSEV4]](K8S)由比亚迪汽车工业有限公司生产，比亚迪K8S系列是全国首款双层纯电动车型，也是一款10米级低入口双层公交车，共购置200部，自2019年1月起投运。该车型与2012年起投运的[[CK6120LGEV]]是我市目前仅有的两款'''[[无障碍客车|无障碍公交车]]'''，配备了外翻式轮椅导板和轮椅停放区，使用轮椅的乘客也可以乘坐，保障了残疾人出行的权利。当前运行于[[25路]]、[[170路]]、[[284路]]、[[362路]]、[[400路]]、[[603路]]、[[608路]]。由于是双层客车，因此动力电池不能像[[BYD6122LGEV1]]一样布置于车顶，故全部放置于后轮之后的位置。同时一楼设置的座椅过多，导致本车虽然轴距大于[[JS6111SHCJ]]，但实际站立面积却小于后者。同时较短的车身使载客量不如11米级的双层客车。 |
2021年3月27日 (六) 21:21的修订版本
BYD6100LSEV4(K8S)由比亚迪汽车工业有限公司生产，比亚迪K8S系列是全国首款双层纯电动车型，也是一款10米级低入口双层公交车，共购置200部，自2019年1月起投运。该车型与2012年起投运的CK6120LGEV是我市目前仅有的两款无障碍公交车，配备了外翻式轮椅导板和轮椅停放区，使用轮椅的乘客也可以乘坐，保障了残疾人出行的权利。当前运行于25路、170路、284路、362路、400路、603路、608路。由于是双层客车，因此动力电池不能像BYD6122LGEV1一样布置于车顶，故全部放置于后轮之后的位置。同时一楼设置的座椅过多，导致本车虽然轴距大于JS6111SHCJ，但实际站立面积却小于后者。同时较短的车身使载客量不如11米级的双层客车。
