“LCK6125GC”的版本间的差异

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[[Image:SY5-1.jpg|right|thumb|325px|2011年世园会期间服役于世园专线的LCK6125GC]]
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中通牌'''LCK6125GC'''型城市客车由中通客车控股股份有限公司生产制造,2011年2月中标西安市世园专线用车120部,是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部。
 
中通牌'''LCK6125GC'''型城市客车由中通客车控股股份有限公司生产制造,2011年2月中标西安市世园专线用车120部,是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部。
 
==特点==
 
==特点==
车身以及后山较低,前门采用不对称设计,世园会采购车辆采用多片簧悬挂,减震效果较差,采用了小号轮胎,使其地板高度与所降低,但在后来批次采购的车辆中,为了提升减震性能,统一配件,故选用了少片簧悬挂和大号轮胎,虽减震性能有所提升,但也增加了其本来就较高的地板高度
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车身以及后山较低,前门采用不对称设计。世园会采购车辆采用多片簧悬挂,减震效果较差,但采用了小号轮胎,使其地板高度有所降低;但在后一批次采购的车辆中,为了提升减震性能,统一配件,故选用了少片簧悬挂和大号轮胎,虽减震性能有所提升,但也增加了其本来就较高的地板高度。
 
==基本参数==
 
==基本参数==
 
*外形尺寸:11990 × 2540 × (3380/3260/3020/)3170* mm
 
*外形尺寸:11990 × 2540 × (3380/3260/3020/)3170* mm
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==分布统计==
 
==分布统计==
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[[Category:公交车型]]
 
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2014年2月20日 (四) 00:44的修订版本

2011年世园会期间服役于世园专线的LCK6125GC
枣泥涂装的LCK6125GC

中通牌LCK6125GC型城市客车由中通客车控股股份有限公司生产制造,2011年2月中标西安市世园专线用车120部,是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部。

特点

车身以及后山较低,前门采用不对称设计。世园会采购车辆采用多片簧悬挂,减震效果较差,但采用了小号轮胎,使其地板高度有所降低;但在后一批次采购的车辆中,为了提升减震性能,统一配件,故选用了少片簧悬挂和大号轮胎,虽减震性能有所提升,但也增加了其本来就较高的地板高度。

基本参数

  • 外形尺寸:11990 × 2540 × (3380/3260/3020/)3170* mm
  • 天然气后置发动机:上柴SC8DT230Q3,184kW,8300kW
  • 额定载客:82/24-47 人
  • 底盘型号:LCK6123RGC

分布统计

K8路K43路K205路K228路K700路800路