“DD6129B02F”的版本间的差异
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较[[DD6129S02F]]相比，本车采用YC6B170N-40自吸气发动机，标称功率125kW，较[[DD6129S02F]]的功率略有增加，应对长大坡道更加得心应手。 | 较[[DD6129S02F]]相比，本车采用YC6B170N-40自吸气发动机，标称功率125kW，较[[DD6129S02F]]的功率略有增加，应对长大坡道更加得心应手。 | ||
线路牌方面，西长公交采用绿色不干胶发光牌及七段码翻牌式路牌；西高公交则采用了点阵LED汉显。 | 线路牌方面，西长公交采用绿色不干胶发光牌及七段码翻牌式路牌；西高公交则采用了点阵LED汉显。 | ||
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| + | *发动机型号：YC6B170N-40 | ||
| + | *发动机功率 125KW | ||
==车型分布== | ==车型分布== | ||
2014年2月20日 (四) 18:37的修订版本
黄海牌DD6129B02F是黄海客车出产的一款前置12米级国四天然气公交车，基本延续了DD6129S02F的车内布局结构，可视为是DD6129S02F的国四版，但发动机较S02F有变化。
特点
2012年之后西安公交迈入国四排放时代，国三车型不能挂牌，在此背景下DD6129B02F应运而生。
B代表“BUS”，是黄海客车型号编排规则的一次改变。
该车型继承了DD6129S02F的三踏平地板布局，载客量仍然非常大，但因为公交总公司的全空调化不断推进中，至今总公司未有任何订单，反而西高公司第一个吃了螃蟹，成为本型号的首批买家。
较DD6129S02F相比，本车采用YC6B170N-40自吸气发动机，标称功率125kW，较DD6129S02F的功率略有增加，应对长大坡道更加得心应手。 线路牌方面，西长公交采用绿色不干胶发光牌及七段码翻牌式路牌；西高公交则采用了点阵LED汉显。
车辆参数
- 外形尺寸：11980×2550×3210(mm)
- 燃料：CNG
- 发动机型号：YC6B170N-40
- 发动机功率 125KW
车型分布
目前共购入本车型计77部。
- 西长公交：45部，其中
- 游9路20部(258~267，310~319)
- 322路9部(268~274 300 301)
- 323路8部(302~309)
- 324路8部(250~257)
- 西高公交：32部，其中
- 315区间4部(2023~2026)
- 316路4部(3027~3030)
- 316区间4部(3023~3026)
- 318路8部(1037~1040，1041~1044)
- 327路12部(7001~7012)
| 西安·咸阳公交黄海车型· | ||
| 12米级 | 11米级 | 10米级 |
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