14路

西安公交14路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 高新六路唐兴路口 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 14.9 千米 比例* 配车数 43 部 0.35 配置车型 DD6129S58 ZK6125HNGA KLQ6129GAHEVC5 BYD6122LGEV1 所属公司 公交五公司 开通时间 1977.05.01
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路

14路是连接高新区科技路与主城区文艺路、解放路的重要线路，途径延平门、科技路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、文昌门、大差市等大站，客流量非常大，因此2010年9月全线50部车统一为12米车，提高了单车载客量。2016年地铁3号线开通后，对14路客流量影响较大，配车数也有所减少。

14路 5-5212，车型为ZK6125HNGA

14路 5-151256，车型为KLQ6129GAHEVC5

线路走向

14路由高新六路唐兴路口始发，经唐兴路(去)、丈八北路(去)、高新六路(回)、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、长安北路、友谊东路、文艺北路、环城南路、和平路、解放路至火车站。

区间车

高新六路唐兴路口—南二环长安立交南

线路历史

• 1977年5月1日，14路开通，由小寨至胡家庙，途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
• 1980年为试剂厂至胡家庙；1982年，改为试剂厂（现吉祥路永松路口）至火车站，途径小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
• 1987年，延伸至太白南路（现太白路科技路口）；同年，因碑林博物馆城墙连接工程，改经文艺路、环城南路、和平路至解放路；之后恢复经端履门，但因道路狭窄，后正式改经和平门、大差市。
• 1992年，南二环开始修建，14路改由小寨经南稍门至文艺路，并在公路学院（现南二环长安立交南）停靠，是停靠此站的第一条线路。
• 1995年之后，随着高新区的发展，14路不断向西延伸，2000年在徐家庄，2001年到高新路，2003年在枫叶新都市，2005年延伸至科技路西口。
• 2001年7月末，双向末班时间延时至23:00。
• 2011年10月8日，因地铁三号线丈八北路站施工围挡，改由唐兴路始发，由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
• 2018年1月，线路完成全线空调车配置。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。

车辆配置

14路配车43部

• DD6129S58(AT)<1104>[3]：5102 5107 5108
• ZK6125HNGA<1301>[8]：5208~5215
• KLQ6129GAHEVC5<1602/04>[22]：151220~151260 151410
• BYD6122LGEV1<1903>[10]：191087~191096

车辆调动

• 2021年4月21~22日，调入2部，配车数增至43部。
  • 调入：35路1部DD6129S58(AT)，5102，4月22日完成
  • 调入：206路1部DD6129S58(AT)，5107，4月21日完成
• 2021年4月18日，调入365路1部DD6129S58(AT)(5108)，配车数增至41部。
• 2020年9月29日至10月25日，恢复1部DD6129S58(AT)(5108)。
  • 该车于2020年12月9日复运，调至365路。
• 2020年7月18日，停驶3部DD6129S58(AT)(5105 5107 5108)，配车数减至40部。
  • 该3部车最后运行线路日期为：5107：1月26日；5108：6月28日；5105：7月17日。
  • 2020年11月25日，复运1部，5105调至35路
  • 2020年12月24日，复运1部，5107调至206路
• 2020年1月14日，调入4部，停驶9部，配车数减至43部。
  • 调入：35路3部DD6129S58(AT)，5105 5107 5108
  • 调入：高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5，151410
  • 停驶：9部DD6129S58，5035~5043
• 2019年6月1日，调至206路1部DD6129S58(5044)，配车数减至48部。
• 2019年4月9日，停驶5部DD6129S58(5022~5026)，配车数减至49部。
• 2019年3月13日，投运10部BYD6122LGEV1(191087~191096)，配车数增至54部。
• 2018年1月，临时调至206路2部WG6121NQ0E(1366 1367)，配车数减至44部。
  • 该2部车后于同年2月正式调至365路。
• 2018年1月，调至21路2部KLQ6129GAHEVC5(151216 151218)，配车数减至46部。
• 2017年9月，调至189路3部DD6129S58(5032~5034)，配车数减至48部。
• 2017年4月28日，调至365路3部DD6129S58(AT)(5118~5120)，配车数减至51部。
• 2016年12月27日，调至279路5部KLQ6129GAHEVC5(151262~151270)，配车数减至54部。
• 2016年10月20日，调至271路1部DD6129S58(5045)，配车数减至59部。
• 2016年4月，调入5部，调出5部，配车数不变。
  • 调入：205路5部DD6129S58，5022~5026
  • 调至：34路5部WG6121NQ0E，1368~1370
• 2016年2月5日，投运28部，保留30部，调出23部，配车数增至58部。
  • 投运：28部KLQ6129GAHEVC5，151216~151270
  • 保留：5部单机及25部空调：
    • WG6121NQ0E，1366~1370
    • DD6129S58，5032~5045
    • DD6129S58(AT)，5118~5120
    • ZK6125HNGA，5208~5215
  • 调至：35路2部DD6129S58(AT)，5116 5117
  • 调至：205路1部DD6129S58，5026
  • 调至：218路15部WG6121NQ0E，1351~1365
  • 调至：220路5部DD6129S58，5027~5031
• 未知时间，调至411路1部ZK6125HNGA(5206)。
• 2015年11月，调至411路1部ZK6125HNGA(5207)。
• 2015年5月，调至204路3部WG6121NQ0E(1295~1297)。
• 2013年1月15日，新投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 投运：10部ZK6125HNGA，5206~5215
  • 调至：312路10部WG6121NQ0E，1341~1350
• 2012年7月，调入环山2号线5部DD6129S58(5001 5004 5011 5012 5015)，配车数增至60部。
• 2012年3月下旬，调入35路5部DD6129S58(AT)(5116~5120)，配车数增至55部。
• 2011年10月24日，调入20部，调出20部，配车数不变。
  • 调入：205路20部DD6129S58，5026~5045
  • 调至：30路15部WG6121NQ0E，1278~1287 1331~1335
  • 调至：215路5部WG6121NQ0E，1336~1340

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