“地铁8号线”的版本间的差异
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*2012年，西安地铁首次提出建设环形线路的方案。 | *2012年，西安地铁首次提出建设环形线路的方案。 | ||
| − | * | + | *2016年以后，环形线路得名为8号线，各界对其关注度只增不减。 |
*2019年6月，西安地铁第三轮建设规划获批，地铁8号线囊括其中。 | *2019年6月，西安地铁第三轮建设规划获批，地铁8号线囊括其中。 | ||
*2019年8月，地铁8号线通过环评。 | *2019年8月，地铁8号线通过环评。 | ||
| − | * | + | *2019年10月31日，地铁8号线正式开工，目前部分车站已经封顶。 |
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2021年7月9日 (五) 23:40的修订版本
地铁8号线是西安地铁第三轮建设规划中的一条线路。该线路是西安地铁迄今为止唯一一条环线，全长49.9公里，设37个车站。可以服务主城区约四百万的居民，因此在第三轮建设规划中的呼声最高。该线路已经开建，预计2025年可开通运营。
线路历史
- 2012年，西安地铁首次提出建设环形线路的方案。
- 2016年以后，环形线路得名为8号线，各界对其关注度只增不减。
- 2019年6月，西安地铁第三轮建设规划获批，地铁8号线囊括其中。
- 2019年8月，地铁8号线通过环评。
- 2019年10月31日，地铁8号线正式开工，目前部分车站已经封顶。
线路亮点
线路已经明确使用A型车，相较于西安地铁建设早期大量使用的B型车，运力大幅度增加。同时，使用ATO无人驾驶模式，这是西安地铁首批采用无人驾驶的线路之一。
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