“LS6103B”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
第5行: 第5行:
 
==车型特点==
 
==车型特点==
  
本车为10米级车型,前门小4踏(B1~B5)/3踏(B6),后门3踏布局。在通过发动机区域后又有一级向下的踏步(B6无此设计),在后门之后又有一个较低的踏步形成后山。与其他前置车型不同的是,本车前轮包前部与前门之间也设置了一个座位,这个座位由于安装位置较靠前,一般不易被人发现。除此之外,除了B6以外的车型均未设置独立的路牌窗,而是在车前顶部悬挂路牌。这样比较方便修改,但路牌固定较不稳定。
+
本车为10米级车型,前门4踏(B1~B5)/3踏(B6),后门3踏布局。在通过发动机区域后又有一级向下的踏步(B6无此设计),在后门之后又有一个较低的踏步形成后山。与其他前置车型不同的是,本车前轮包前部与前门之间也设置了一个座位,这个座位由于安装位置较靠前,一般不易被人发现。除此之外,除了B6以外的车型均未设置独立的路牌窗,而是在车前顶部悬挂路牌。这样比较方便修改,但路牌固定较不稳定。
  
 
LS6103B1与后期B2~B5的车架布局略有不同,诸如固定窗开在车上部及车侧靠尾部处有一固定窗;而LS6103B6则是为了与同时期购入的[[WG6101N]]统一零件而重新打造的仿IRIZAR外观,并且车灯、前后挡风均与[[WG6101N]]通用。
 
LS6103B1与后期B2~B5的车架布局略有不同,诸如固定窗开在车上部及车侧靠尾部处有一固定窗;而LS6103B6则是为了与同时期购入的[[WG6101N]]统一零件而重新打造的仿IRIZAR外观,并且车灯、前后挡风均与[[WG6101N]]通用。

2014年3月7日 (五) 12:52的修订版本

LS6103B1

LS6103B是西安骊山汽车厂于2004~2008年间生产的一类车型。5年中生产的车辆并不完全一致,因此在后面缀数字以区分。

车型特点

本车为10米级车型,前门4踏(B1~B5)/3踏(B6),后门3踏布局。在通过发动机区域后又有一级向下的踏步(B6无此设计),在后门之后又有一个较低的踏步形成后山。与其他前置车型不同的是,本车前轮包前部与前门之间也设置了一个座位,这个座位由于安装位置较靠前,一般不易被人发现。除此之外,除了B6以外的车型均未设置独立的路牌窗,而是在车前顶部悬挂路牌。这样比较方便修改,但路牌固定较不稳定。

LS6103B1与后期B2~B5的车架布局略有不同,诸如固定窗开在车上部及车侧靠尾部处有一固定窗;而LS6103B6则是为了与同时期购入的WG6101N统一零件而重新打造的仿IRIZAR外观,并且车灯、前后挡风均与WG6101N通用。

本车型大多采用CA6102机器,并为双燃料。一般情况时使用天然气作燃料。

车型分布

LS6103B系列车型共购入251部,其中:

  • LS6103B1共80部:公交一公司57部,公交二公司23部,均为橙色涂装,2004年购入
  • LS6103B2共16部:通成公司16部,为白色涂装,2005年购入
  • LS6103B3共20部:公交二公司20部,为白色涂装,2006年上半年购入
  • LS6103B4共35部:公交二公司20部,公交八公司15部,均为白色涂装,2006年下半年购入
  • LS6103B5共60部:公交二公司60部,为红色涂装,2007年购入
  • LS6103B6共40部:公交二公司20部,公交八公司20部,均为红色涂装,2008年购入

西安·咸阳公交骊山车型·
5-6米级 7-8米级 9-10米级 11-12米级
LS5050XJH · LS6603C4 · LS6671G4 LS6730G · LS6730G4 · LS6760N · LS6780GN4 LS6900 · LS6901/11 · LS6983 · LS6103 · LS6103B · LS6103N LS6120