“地铁3号线”的版本间的差异

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*西安地铁3号线沿线客流分布差异较大，因此西安地铁首次采用了[[大小交路]]运营方法，小交路为鱼化寨到香湖湾。前往务庄-保税区间各站的乘客需乘坐大交路列车。
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*西安地铁3号线沿线客流分布差异较大，因此西安地铁首次采用了[[大小交路]]运营方法，小交路为鱼化寨到香湖湾。前往务庄-保税区间各站及换乘[[地铁14号线]]的乘客需乘坐大交路列车。
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2021年8月18日 (三) 14:29的修订版本

西安地铁3号线是西安地铁的线路之一，总体上是一条东北-西南走向的骨干线路。该线路一期项目全长39.15公里，起点鱼化寨，终点保税区，连接了国际港务区、浐灞生态区、曲江新区、高新技术开发区等多个片区。值得一提的是，该线路在西安地铁历史上首次采用大小交路运营方法，小交路终点站为香湖湾。2016年11月8日，地铁3号线一期项目开通运营，西安地铁线路网首次出现闭环。地铁3号线最高客流85.48万人次于2021年4月30日。

线路历史

  • 2010年，地铁3号线试验段开工。
  • 2011年9月，地铁3号线全段开工建设，计划2015年底开通运营。
  • 2014年9月，地铁3号线所有车站封顶，同时官方取消2015年底开通的计划。
  • 2016年8月，地铁3号线开始了为期三个月的联调工作。
  • 2016年11月8日，地铁3号线一期开通初期运营。[1]
  • 2018年，地铁3号线二期(西延伸、北延伸)加入西安地铁三期建设规划项目。
  • 2019年6月，西安地铁三期建设规划获批。因申报里程限制及昆明池片区规划调整，地铁3号线二期暂时退出建设申报，未在本次建设规划中获批。
  • 2020年7月1日，地铁3号线北延伸(保税区—水流路)项目以地铁10号线代建的方式开工建设，共建设1站1区间，并与建设中的地铁10号线在水流路站换乘。

运营情况

  • 最小发车间隔2分20秒。
  • 西安地铁3号线沿线客流分布差异较大，因此西安地铁首次采用了大小交路运营方法，小交路为鱼化寨到香湖湾。前往务庄-保税区间各站及换乘地铁14号线的乘客需乘坐大交路列车。
  • 各站首末班车时间和车站结构见下表：
站名 往鱼化寨 往保税区 往鱼化寨 往保税区 站台结构 站厅结构
保税区 06:00 07:00（到达） 23:00 00:15（到达） 地下侧式 地下整体式
新筑 06:02 06:59 23:02 00:14 高架侧式 高架整体式
双寨 06:04 06:57 23:04 00:12 高架侧式 高架整体式
国际港务区 06:06 06:55 23:06 00:10 高架侧式 高架整体式
务庄 06:09 06:52 23:09 00:07 高架侧式 高架整体式
香湖湾 06:12 06:49 23:12 00:04 高架岛式 高架整体式
浐灞中心 06:14 06:46 23:14 00:01 高架侧式 地面整体式
桃花潭 06:16 06:44 23:16 23:59 高架侧式 高架整体式
广泰门 06:19 06:41 23:19 23:56 地下岛式 地下整体式
辛家庙 06:22 06:39 23:22 23:54 地下岛式 地下整体式
石家街 06:25 06:36 23:25 23:51 地下分离岛式 地下整体式
胡家庙 06:27 06:34 23:27 23:49 地下岛式 地下整体式
通化门 06:29 06:32 23:29 23:47 地下岛式 地下整体式
长乐公园 06:31 06:30 23:31 23:45 地下岛式 地下整体式
咸宁路 06:33 06:28 23:33 23:43 地下岛式 地下整体式
延兴门 06:35 06:26 23:35 23:41 地下岛式 地下整体式
青龙寺 06:38 06:23 23:38 23:38 地下岛式 地下整体式
北池头 06:40 06:20 23:40 23:35 地下岛式 地下整体式
大雁塔 06:43 06:18 23:43 23:33 地下岛式 地下整体式
小寨 06:46 06:15 23:46 23:30 地下岛式 地下整体式
吉祥村 06:48 06:13 23:48 23:28 地下岛式 地下整体式
太白南路 06:50 06:10 23:50 23:25 地下岛式 地下整体式
科技路 06:53 06:08 23:53 23:23 地下岛式 地下整体式
延平门 06:56 06:05 23:56 23:20 地下岛式 地下整体式
丈八北路 06:58 06:03 23:58 23:18 地下岛式 地下整体式
鱼化寨 07:00（到达） 06:00 00:00（到达） 23:15 地下岛式 地下整体式

线路配车

地铁3号线配车70列（均为B2型列车，四动二拖编组），由中国北车集团大连机车车辆有限公司（0301~0341）/中车长春轨道客车股份有限公司（0342~0370）生产。

  • 2015年下半年起，大连机车生产的41列四动两拖机车陆陆续续交付，也开启了西安地铁的四动两拖时代。
  • 2020年上半年起，西安地铁增购29列长春客车生产的四动两拖机车，并陆陆续续交付使用，至此，西安地铁3号线配车达到70列，系现有线路中配车最多的。
    • 该批增购车辆投运初期，主要用于替换原有车辆维持运营，同时原有车辆暂时退出运营并进行大架修。原有车辆恢复运营后，增购车辆用于补充运力并增加大交路发车比例，以满足香湖湾-保税区间客流不断增长的需求。

车辆基地

地铁3号线设1座车辆段（保税区车辆段）和1座停车场（鱼化寨停车场）。

票价

  • 3号线开通之前，西安地铁一直采用站间计费模式。但是因为地铁3号线郊区站距过大，因此地铁3号线开通同时，西安地铁线网全面改为里程计费模式，并废止原有站间计费模式。
  • 3号线最高票价为8元。

换乘车站

与既有线路换乘

3号线共有6座换乘车站。

预留换乘节点

  • 咸宁路未来可换乘6号线（二期），形成T型节点，预留节点位于站台中部和站厅西侧。

远期规划

地铁3号线二期项目，由鱼化寨西向延伸，目前规划延伸至昆明池片区。

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  1. ↑ 关于地铁三号线试运营的公告 西安市轨道交通集团有限公司网站
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