607路

西安公交607路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 东城汽车主题公园 服务时间 首班6:00 末班23:40 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班23:40 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 16.3 千米 比例* 配车数 32 部 0.51 配置车型 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2 所属公司 公交三公司 开通时间 2002.04.02(副602) 2002.07(607路)

607路 03-151006（已调至10路）

公交三公司607路是连接城东南与市中心的公交线路，线路初期长度较短，客流较小。随着多次延伸调整，现已成月登阁路居民出行的主干线路，起点至青龙寺段客流极大。

线路走向

607路由东城汽车主题公园始发，经临湾路、云扉巷、半引路、等驾坡路、浐河西路、月登阁路、长鸣路、幸福南路、西影路、雁翔路、兴庆路、咸宁西路、环城南路、和平路、解放路至火车站。

区间车

东城汽车主题公园—咸宁路乐居场路口，东城汽车主题公园—青龙寺

线路历史

• 2002年4月26日，副602路开通，由阳光小区（现千户村站）至火车站。
  • 途径西影路、兴庆路、柿园路、东大街、解放路。
• 2002年7月，改称607路，线路不变。
• 2005年5月，起点站延伸至建大科教园，同时改经咸宁西路、环城南路、和平路至火车站。
• 2007年5月，起点站延伸至东等驾坡（非正式），仍经过建大科教园。
• 2008年9月12日，起点站延伸至东月路公交停车场，途径东月路、长鸣路、幸福南路，不再经过建大科教园。
• 2015年9月2日，起点调整至长鸣路南三环枢纽站，取消东月路上各站点。
• 2017年7月28日，起点调整至东南三环充电站，途径临湾路、半引路、新兴南路、浐河西路、东月路至长鸣路，不再前往长鸣路东月路口以南各站点。
• 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
• 2018年4月，全线配车更换为空调车。
• 2021年4月30日，线路起点缩至东城汽车主题公园，同时新增半引路云扉巷口站点。
  • 因临湾路充电站(东三环东侧)暂未投入使用，线路调整初期起点站仍为东三环充电站(东三环西侧，云亭巷)，东城汽车主题公园站调整为临湾路充电站门口北侧，与123路分离。
    • 5月16日，临湾路充电站正式投入使用，线路起点正式缩至东城汽车主题公园，不再前往东三环充电站。

车辆配置

607路配车32部

• BYD6100LGEV3<1804>[5]：171250 171252 171256~171260
• BYD6100LGEV9<1808>[1]：181210
• BYD6122LGEV1<1903>[21]：191045 191047~191066
• BYD6122B2EV2<2110>[5]：211026~211030

支援情况

• 2019年1月至3月，602路(BYD6100LGEV3)03-181294 181304号车组，早晚高峰支援607路。
• 由于607路高峰期客流极大，2019年400路若干部JS6111SHCJ支援607路，运行区间路段(月登阁路东口—青龙寺)

车辆调动

• 2021年10月30日下午，调入7部，调出5部，配车数增至32部。
  • 调入：残运会专用车7部BYD6122LGEV1，191060~191066
  • 调至：二环2号线3部BYD6100LGEV3，171084 171210 171226
  • 调至：410路2部BYD6100LGEV9，181092 181100
• 2021年10月16日，投运5部，调出3部，配车数增至30部。
  • 投运：5部BYD6122B2EV2，211026~211030
  • 调至：19路3部BYD6100LGEV3，171196~171200
• 2021年10月5日，调入5部，调出7部，配车数减至28部。
  • 调入：二环2号线3部BYD6100LGEV3，171084 171210 171226
  • 调入：139路1部BYD6100LGEV9，181092
  • 调入：28路1部BYD6100LGEV9，181100
  • 调至：残运会专用车7部BYD6122LGEV1，191060~191066
• 2021年10月4日，调至308路1部BYD6100LGEV9(181176)，配车数减至30部。
• 2021年9月29日，调入全运会专用车1部BYD6100LGEV3(171260)，配车数增至31部。
• 2021年9月27日，调入308路1部BYD6100LGEV9(181176)，配车数增至30部。
• 2021年9月26日，调入全运会专用车1部BYD6100LGEV3(171196)，配车数增至29部。
• 2021年9月24日，因事故/故障临时停驶1部BYD6122LGEV1(191046)，配车数减至28部。
• 2021年9月12日，调入19路1部BYD6100LGEV3(171252)，配车数增至29部。
• 2021年9月9日，调至全运会专用车1部BYD6100LGEV3(171196)，配车数减至28部。
• 2021年9月5日，调入605路1部BYD6100LGEV9(181210)，配车数增至29部。
• 2021年8月12日，调出5部(后调回2部)，配车数减至28部。
  • 调至：19路4部BYD6100LGEV3，171252 171256~171260
    • 171258于17日调回607路，171256于27日调回607路。
  • 调至：605路1部BYD6100LGEV9，181210
• 2021年7月1日，调至19路1部BYD6100LGEV9(181206)，配车数减至31部。
• 2021年5月16日，调入605路2部BYD6100LGEV9(181206 181210)，配车数增至32部。
• 2021年4月27日，调入8部，调出8部，配车数不变。
  • 调入：140路8部BYD6100LGEV3，171196~171200 171250 171252 171256~171260。
  • 调至：全运9号线(4月28日开线)4部BYD6122LGEV1，191041~191044。
  • 调至：全运10号线(4月28日开线)4部BYD6122LGEV1，191067~191070。
• 2021年1月15日，调至400路1部KLQ6129GAHEVC5(151000)，配车数减至30部。
• 2020年7月11~15日，陆续调至400路4部KLQ6129GAHEVC5(151002~151008)，配车数减至31部。
  • 7月11日调出151008，7月13日调出151002，7月15日调出151004 151006。
• 2019年3月16日，投运30部，调出27部，配车数增至35部。
  • 投运：30部BYD6122LGEV1，191041~191070。
  • 调至：602路2部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151236 151238，3月16日完成。
  • 调至：602路2部CK6100LGEV2，161228 161230，3月16日完成。
  • 调至：335路18部CK6100LGEV2，161054~161066 161194 161282~161300，3月18日完成。
  • 调至：227路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151010 151012，3月20日完成
  • 调至：教育专线2部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151014 151016，3月20日完成
  • 调至：19路1部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151048，3月21日完成
• 2019年1月10日，调入公交专用车2部KLQ6129GAHEVC5(151236 151238)，配车数增至32部。
  • 该2部车在部分非线路运行时段，兼任公交专用车相关职能，出车执行公交内部事务。
• 2018年7月1日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 调入：20路区间1部KLQ6129GAHEVC5，151048
  • 停驶：1部DD6129S58，5033
• 2018年4月，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 调入：二环1号线1部DD6129S58，5033
  • 停驶：1部CKZ6116N3，1222
• 2017年7月，投运20部，保留1部，调入9部，调出21部，配车数增至30部。
  • 保留：1部CKZ6116N3，1222
  • 投运：20部CK6100LGEV2，161054~161066 161194 161228 161230 161282~161300
  • 调入：33路9部KLQ6129GAHEVC5，151000~151016
  • 调至：28路21部CKZ6116N3，1221 1223 1224 1238~1255
• 2016年3月，调入20部，保留2部，停驶9部，调出9部，配车22部。
  • 调入：602路20部CKZ6116N3，1223 1224 1238~1255
  • 保留：2部CKZ6116N3，1221 1222
  • 停驶：9部WG6101N，1008~1013 1033 1034 1035
  • 调至：27路4部WG6101N，1134~1136 1146
  • 调至：二环2号线4部WG6101N，1141~1144
  • 调至：公交专用车1部WG6101N，1145
• 2015年6月，调入2部，调出4部，配车数减至27部。
  • 调入：602路2部CKZ6116N3，1221 1222
  • 调至：27路4部WG6101N，1076 1077 1106 1114
• 2013年12月，调入41路3部WG6101N(1144~1146)，配车数增至29部。
• 2013年1月，调入3部，停驶1部，配车数增至26部。
  • 调入：33路3部WG6100E，050~052
  • 停驶：1部WG6100E，437
• 2012年11月，调入227路1部WG6100E(422)，配车数增至24部。
• 2012年8月，停驶3部WG6100E(399 400 439)，配车数减至23部。
• 2012年4月底，调入7路2部WG6100E(399 400)，配车数增至26部。
• 2012年4月21日，由400路调回2部WG6100E(437 438)，配车数增至24部。
• 2012年3月，调至400路2部WG6100E(437 438)，配车数减至22部。

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