“JS6111SHCJ”的版本间的差异
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2021年12月8日 (三) 21:18的修订版本
JS6111SHCJ | |
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曾运行于400路的JS6111SHCJ | |
制造厂商 | 扬州亚星客车股份有限公司 |
尺寸 | 11.37×2.5×4.18 米 |
整备质量 | 12900/13300 kg |
燃料类型 | CNG(压缩天然气) |
发动机功率 | 206 kW |
排放标准 | 国四 |
无障碍客车 | 否 |
所属公司 | 三公司、巴士公司、咸阳公交集团 |
营运时间 | 2012年4月- |
JS6111SHCJ是扬州亚星客车股份有限公司生产的一款11米级国四天然气双层公交车,其侧面的曲线造型被车迷们形象地称之为“小S”。 非空调版本是西安公交功率最大的非空调车,同时也是第一批使用自动档的非空调车。
车型特点
JS6111SHCJ是一款适用性很强的双层公交车,采用WP10NG280E40发动机,功率达到206kW,刷新了西安公交车辆功率的纪录。无论是应付坡道还是搭载空调,都不在话下。这也是西安公交第一次使用潍柴发动机。从公交三公司购进55部更新400路之后,巴士公司也陆续购进45部用于更新603路车辆。为了提升档次,其中的45部车还采用了ALLISON/VOITH自动变速器。
车内布局
空调版
空调车的压缩机、蒸发器等设备均安置于车辆后部的设备舱,导致天然气罐无处安放,不得不放置于车辆左侧下部,并做出了“地铁座”的布局,导致车辆一层站立面积略有下降。由于暖风管道很难布置于二层,导致二层无暖风机,冬天二层温度也较一层低一些。
非空调版
由于没有了空调设备,天然气罐便可放置于车辆后部,因此也没有“地铁座”布局;但是巴士公司的车辆在一层中部左侧安装了两排座位,实际站立面积仍然不大,目前已拆除,只留一排座位。
车辆外观
主要差别在于“S”的部分。三公司的车辆中,两层过渡区前部未设置黑区,导致车辆外观的“S”并未完全显现出来;而巴士公司和咸阳公交集团的车辆则设置了黑区,“S”也较容易看到。但张贴广告之后与三公司的车辆没有区别。
另外,西安的两家公司的车均取消了一层最后一个不规则形状窗(一说是即使设置了该窗也无法做成可开式的所以取消了);巴士公司的第二、三批车和咸阳公交集团的车采用了普通推拉窗,其他批次均为整体粘接半幅推拉窗。
涂装方面,三公司车辆采用天蓝色涂装;巴士公司采用双层车专用涂装;咸阳公交集团采用枣泥色涂装。
车辆参数
详细参数 | |
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外形尺寸 | 11370×2500×4180 mm |
总质量 | 18000 kg |
整备质量 | 13300(巴士公司XB140901~140925)/12900(其他) kg |
前悬/后悬 | 2450/3420 mm |
轴距 | 5500 mm |
踏步种类 | 二级踏步 |
无障碍客车 | 否 |
燃料类型 | CNG(压缩天然气) |
发动机厂商 | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
发动机型号 | WP10NG280E40 |
排放标准 | 国四 |
发动机功率 | 206 kW |
排气量 | 7800 mL |
变速器形式 | 自动变速器(三公司3-3021~3055、巴士公司130385、130386、130388~130392、130395~130397、140901~140925)/手动变速器(其他) |
底盘型号 | JS6111SHDCJ |
空调品牌 | 松芝(三公司)/无空调(巴士公司、咸阳公交集团) |
乘客座位 | 62 |
车型分布
西安公交集团目前共购进100部。现剩余25部:
- 公交三公司:55部
- 已停驶55部(3001~3055)
- 巴士公司:45部
- 366路25部(140901~140925)
- 已停驶20部(120731~120740 130385 130386 130388~130392 130395~130397)
咸阳公交共购进10部,最早投运于咸阳1路。现已全部停驶
- 咸阳公交集团:10部
- 现已全部停驶
西安·咸阳公交亚星车型· | |||
6米级 | 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
YBL6600BEV/BEV5 · YBL6610GBEV | JS6861GCJ JS6815GHBEV1/2/5/9 JS6859GHBEV6 |
JS6901GCP · JS6985Q11 · JS6100/Q11/G/GA JS6101GC/GCJ · JS6101G3H JS6103H1/HD1/GHC · JS6108GHEVC9· JS6108GHBEV26/39 |
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