“DD6129B02F”的版本间的差异
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黄海'''DD6129B02F'''是黄海客车出产的一款前置12米级国四天然气公交车，基本延续了[[DD6129S02F]]的车内布局结构，可视为是[[DD6129S02F]]的国四版，但发动机较S02F有变化。目前，本车型已全部停驶。 | 黄海'''DD6129B02F'''是黄海客车出产的一款前置12米级国四天然气公交车，基本延续了[[DD6129S02F]]的车内布局结构，可视为是[[DD6129S02F]]的国四版，但发动机较S02F有变化。目前，本车型已全部停驶。 | ||
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2012年之后西安公交迈入国四排放时代，国三车型不能挂牌，在此背景下DD6129B02F应运而生。 | 2012年之后西安公交迈入国四排放时代，国三车型不能挂牌，在此背景下DD6129B02F应运而生。 | ||
2021年12月29日 (三) 08:59的修订版本
| DD6129B02F | |
|---|---|
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| 制造厂商 | 丹东黄海汽车有限责任公司 |
| 尺寸 | 11.98×2.55×3.21 米 |
| 整备质量 | 10700 kg |
| 燃料类型 | CNG（压缩天然气） |
| 发动机功率 | 125 kW |
| 排放标准 | 国四 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 西高公司、西长公司 |
| 营运时间 | 2012年9月-2021年12月 |
黄海DD6129B02F是黄海客车出产的一款前置12米级国四天然气公交车，基本延续了DD6129S02F的车内布局结构，可视为是DD6129S02F的国四版，但发动机较S02F有变化。目前，本车型已全部停驶。
特点
2012年之后西安公交迈入国四排放时代，国三车型不能挂牌，在此背景下DD6129B02F应运而生。
B代表“BUS”，是黄海客车型号编排规则的一次改变。
该车型继承了DD6129S02F的三踏平地板布局，载客量仍然非常大，但因为公交总公司的全空调化不断推进中，总公司一直未有任何订单，反而西高公司第一个吃了螃蟹，成为本型号的首个买家。
较DD6129S02F相比，本车采用YC6B170N-40自然吸气发动机，标称功率125kW，较DD6129S02F的功率略有增加，应对长大坡道更加得心应手。 线路牌方面，西长公交采用绿色不干胶发光牌及七段码翻牌式路牌；西高公交则采用了点阵LED汉显。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 11980×2550×3210 mm |
| 总质量 | 18000 kg |
| 整备质量 | 10700 kg |
| 前悬/后悬 | 2500/3480 mm |
| 轴距 | 6000 mm |
| 踏步种类 | 三级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 燃料类型 | CNG（压缩天然气） |
| 发动机厂商 | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 发动机型号 | YC6B170N-40 |
| 排放标准 | 国四 |
| 发动机功率 | 125 kW |
| 排气量 | 6870 mL |
| 变速器形式 | 手动变速器 |
| 底盘型号 | DD6129B02F |
| 空调品牌 | 无空调 |
| 乘客座位 | N/L |
车型分布
目前共购入本车型计77部。
- 西长公交：45部，均已停驶
- 西高公交：32部，均停驶。
| 西安·咸阳公交黄海车型· | ||
| 12米级 | 11米级 | 10米级 |
| DD6129S01F/02F ·DD6129B01F/02F· DD6129S09 · DD6129S21 · DD6129S58/S60/S80 | DD6113S03 · DD6118S11/B21 · DD6119K62/K63· DD6115BEV2 | DD6100QS · DD6100S02 · DD6107S03 · DD6109S04F/06F |
