“217路”的版本间的差异
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巴士公司'''217路'''由邓家村开往紫薇花园广场,是连接大兴西路、西二环、高新区、电子城的主要线路。线路开通时,由沣惠路开往航天基地富力城,弥补了多处公交空白,客流量在开通后一周内就大幅增加,并在开通2个月后延伸至邓家村。此后线路长期保持稳定,10年内未进行任何正式调整。2018年秋季大幅增加配车数,为线路分段运行做准备,但因公交场站未建成,直至2019年9月才进行分线。 | 巴士公司'''217路'''由邓家村开往紫薇花园广场,是连接大兴西路、西二环、高新区、电子城的主要线路。线路开通时,由沣惠路开往航天基地富力城,弥补了多处公交空白,客流量在开通后一周内就大幅增加,并在开通2个月后延伸至邓家村。此后线路长期保持稳定,10年内未进行任何正式调整。2018年秋季大幅增加配车数,为线路分段运行做准备,但因公交场站未建成,直至2019年9月才进行分线。 | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
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*2021年11月1日,调入4部,配车数增至23部。 | *2021年11月1日,调入4部,配车数增至23部。 | ||
**调入:[[225路]](区间)2部[[SX6122GKN01]],130114 130118 | **调入:[[225路]](区间)2部[[SX6122GKN01]],130114 130118 |
2022年3月5日 (六) 23:19的修订版本
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巴士公司217路由邓家村开往紫薇花园广场,是连接大兴西路、西二环、高新区、电子城的主要线路。线路开通时,由沣惠路开往航天基地富力城,弥补了多处公交空白,客流量在开通后一周内就大幅增加,并在开通2个月后延伸至邓家村。此后线路长期保持稳定,10年内未进行任何正式调整。2018年秋季大幅增加配车数,为线路分段运行做准备,但因公交场站未建成,直至2019年9月才进行分线。
线路走向
217路由邓家村始发,经大兴西路、西二环、南二环、高新四路、科技路、高新路、科技二路、电子一路至紫薇花园广场。
线路历史
- 2007年2月12日,217路开通,由沣惠路至富力城。
- 2007年4月19日,由沣惠路延伸至邓家村。
- 2015年9月23日,因道路施工,回邓家村方向临时绕行长安中路、雁塔西路、含光路至电子一路恢复原线,沿途设置医学院、省肿瘤医院便民站,单向临时取消西八里村、罗家寨站。
- 实际已绕行该路段若干年,开始时间应在2008年前后。
- 2016年5月11日,改为无人售票线路,投币1元,可刷卡并有正常优惠。
- 此后配车逐步更换为空调车,投币2元,可刷卡并有正常优惠。
- 2017年7月,线路主线全线配车更换为空调车,仅有邓家村—土门区间仍使用普通车型。
- 2019年9月21日,线路分线,北段仍称217路,由邓家村至紫薇花园广场。
- 2020年3月14日,固定运行区间车的非空调车全部停驶,全线配车实现空调化。
车辆配置
217路配车22部
- SX6122GKN01<1307>[1]:130118
- KLQ6129GAHEVC5<1601/02>[9]:151159~151161 151163 151165 151167 151168 151263 151264
- BYD6122LGEV1<1905>[11]:191696 191700~191702 191704~191709 191711
- ZK6125BEVG55<2007>[1]:201785
车辆调动
- 2022年2月24日,停驶1部SX6122GKN01(130114),配车数减至22部。
- 2021年11月1日,调入4部,配车数增至23部。
- 调入:225路(区间)2部SX6122GKN01,130114 130118
- 调入:残运会专用车2部BYD6122LGEV1,191709 191711
- 2021年10月15日,调至残运会专用车2部BYD6122LGEV1(191709 191711),配车数减至19部。
- 2021年9月1日,调至全运会专用车3部KLQ6129GAHEVC5(151163 151165 151167),后于16日调回。
- 2020年7月2日,投运1部ZK6125BEVG55(201785),配车数增至21部。
- 2020年3月14日,停驶1部CKZ6126N4(120341),配车数减至20部。
- 2019年9月21日,线路分线,调出21部,配车数减至21部。
- 调至:196路14部KLQ6129GAHEVC5,151157 151158 151162 151164 151166 151169 151255~151262
- 调至:196路7部BYD6122LGEV1,191694 191695 191697~191699 191703 191710
- 2019年8月1日,调至公交专用车1部CKZ6126N4(120409),配车数减至42部。
- 2019年5月10日,投运18部,调出10部,停驶7部,配车数增至43部。
- 投运:18部BYD6122LGEV1,191694~191711
- 调出:4部DD6129S80,130367 130374 130376 130381,分配待定
- 调至:630路1部KLQ6129GAHEVC5,151151,5月14日完成
- 调至:202路5部KLQ6129GAHEVC5,151152~151156,5月14日完成
- 停驶:7部DD6129S60,120214~120220
- 2018年9月18日,调入222路10部KLQ6129GAHEVC5(151255~151264),配车数增至42部。
- 2018年8月,调入2部,停驶1部,配车数增至32部。
- 2017年7月,调入5部,调出4部,配车数增至31部。
- 调入:631路5部KLQ6129GAHEVC5,151165~151169
- 调至:264路4部WG6101N,080170 080179 080181 080182
- 2017年5月,调入10部,调出12部,配车数减至30部。
- 调入:631路10部KLQ6129GAHEVC5,151155~151164
- 调至:407路9部WG6111NQE,090011 090012 090113 100078 100082 100091 100105 100110 100111
- 调至:407路1部WG6121NQ0E,090480
- 调至:23路2部WG6101N,080050 080146
- 2017年3月,调入223路1部WG6121NQ0E(090480),配车数增至32部。
- 2017年2月,调入15部,调出5部,配车数增至31部。
- 2016年3月,调入17部,停驶17部,配车数不变。
- 2016年1月,调入5部,停驶5部,配车数不变。
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |