“4路”的版本间的差异
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==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[4]：181250 181320~181324 | *[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[4]：181250 181320~181324 | ||
| − | *[[BYD6122LGEV1]]<1903/07/10>[ | + | *[[BYD6122LGEV1]]<1903/07/10>[39]：191041~191044 191046~191075 191086~191089 191125 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2022年4月24日，调至[[167路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191124)，配车数减至43部。 | ||
*2022年4月19日，调至[[181路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246)，配车数减至44部。 | *2022年4月19日，调至[[181路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246)，配车数减至44部。 | ||
*2022年3月1~2日，与[[700路]]对调1部，配车数不变。 | *2022年3月1~2日，与[[700路]]对调1部，配车数不变。 | ||
2022年4月24日 (日) 18:59的修订版本
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4路 02-191042，车型为BYD6122LGEV1
曾投运于4路的DD6129S02F(2-1328)，现已停驶
4路 02-151090（已调至700路）
西安公交4路是连接万寿路、康复路、五路口、钟楼、西门、西稍门、锦园小区等大站的重要线路，线路历史悠久、知名度高、客流量较大，2010年9月全线更换35部12米前置公交车。4路的前身为1971年开通的电4路（后称为电104路），1996年由于钟楼周边电车线网拆除，改为4路汽车，是我市第一条无轨电车改汽车的线路。
线路走向
4路由半坡公交调度站始发，经长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、西大街、西门、西关正街、丰镐东路、桃园南路、南二环/丰庆路、丰登南路至丰登南路(军械厂)。
高峰区间
半坡公交调度站—钟楼北
线路历史
现4路是由原电4路/电104路演变的公交线路，关于老4路的详细历史，详见汽4路。
- 1971年5月，电4路开通，由韩森寨至西门；1975年停驶，1976年恢复。
- 1983年，延伸为韩森寨至西稍门；1987年，改为万寿路至西稍门。
- 1989年10月，升位为电104路，为橘黄色涂装无轨电车。
- 1996年4月16日，开始实行无人售票；8月21日，钟楼周边包括北大街、东大街(大差市以西)、西大街的电车线网拆除，104路电车改为4路汽车，线路不变仍为万寿路至西稍门。
- 2001年8月，由西稍门延伸至天然气总公司（现南二环桃园路口）。
- 同时开通由万寿路至西稍门的4路区间（后调整走向改为40路）。
- 2009年4月10日，因地铁万寿路站施工，由万寿路延伸至幸福中路站。
- 2010年9月17日，南调度站由桃园路调整至西安美科专修学院（现丰登南路(军械厂)）。
- 因南二环丰登南路口封闭，从锦园小区至丰登南路(军械厂)为单向顺时针走向。
- 2018年7月28日，全线配车更换为空调车。
- 2020年8月15日，因幸福林带施工，线路临时缩线至长乐路万寿路口。
- 2021年8月14日，起点沿长乐东路延伸至半坡公交调度站，正式取消韩森寨站点。[1]
车辆配置
4路配车43部
- BYD6100LGEV9<1807/08>[4]：181250 181320~181324
- BYD6122LGEV1<1903/07/10>[39]：191041~191044 191046~191075 191086~191089 191125
车辆调动
- 2022年4月24日，调至167路1部BYD6122LGEV1(191124)，配车数减至43部。
- 2022年4月19日，调至181路2部BYD6100LGEV9(181240 181246)，配车数减至44部。
- 2022年3月1~2日，与700路对调1部，配车数不变。
- 调入：700路1部BYD6122LGEV1，191089
- 调至：700路1部BYD6122LGEV1，191045
- 2022年2月7~8日，陆续调入700路3部BYD6122LGEV1(191088 191124 191125)，配车数增至46部。
- 2月7日复运191088 191125，2月8日复运191124。
- 2021年12月22日，调入2部，配车数增至43部。
- 调入：会展4号线(线路变更)1部BYD6122LGEV1，191086
- 调入：会展5号线(线路撤销)1部BYD6122LGEV1，191087
- 2021年10月31日，调入残运会专用车5部BYD6122LGEV1(191042~191046)，配车数增至41部。
- 2021年10月5日，调至残运会专用车5部BYD6122LGEV1(191042~191046)，配车数减至36部。
- 2021年8月14日，与700路对调35部，配车数不变。
- 调入：700路35部BYD6122LGEV1，191041~191075
- 调至：700路35部KLQ6129GAHEVC5，151090~151158
- 2021年5月10日，调入38路3部BYD6100LGEV9(181240 181246 181250)，配车数增至41部。
- 2020年12月22日，调至102路3部BYD6100LGEV9(181326~181330)，配车数减至38部。
- 2020年1月4日，调至167路2部BYD6100LGEV9(181332 181334)，配车数减至41部。
- 2019年12月28日，调至167路2部BYD6100LGEV9(181336 181338)，配车数减至43部。
- 2018年12月13日，调至270路2部BYD6100LGEV9(181320 181338)，后于2019年2月1日调回，配车数不变。
- 2018年11月1日，调入10部，调出10部，配车数不变。
- 调入：286路3部KLQ6129GAHEVC5，151144 151156 151158
- 调入：334路7部KLQ6129GAHEVC5，151140 151142 151146~151154
- 调至：334路10部BYD6100LGEV9，181340~181358
- 2018年8月25日，投运20部，调出20部，配车数不变。
- 投运：20部BYD6100LGEV9，181320~181358
- 调出：调至334路20部KLQ6129GAHEVC5，151140~151178
- 2018年7月28日，调入45部，停驶45部，全线更换车辆，配车数不变。
- 调入：700路45部KLQ6129GAHEVC5，151090~151178
- 停驶：35部DD6129S02F<1009>，1317~1351
- 停驶：10部WG6121NQ0E<0910>，1267~1276
- 2012年4月，调入700路5部WG6121NQ0E(1272~1276)。
| 公交二公司线路· | |||||||
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