“西安公交百科:每周线路/2022年第26周”的版本间的差异

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[[Image:301@XB180591!603YX.JPG|thumb|right|280px|]]巴士公司'''[[301路]]'''曾经是连接东郊与西郊的长线公交,贯穿枣园路—大庆路—长乐路一线。301路连接三桥与灞桥,1985年开通时称“双桥线”,1989年改称301路。随着地铁1号线的开通,在301路基础上开通的303路随之取消,301路客流也大不如前,这为之后线路缩线埋下了伏笔。301路还是巴士公司最后一条由人工售票改为无人售票的线路,2018年9月,301路全线更换空调车投运19部[[BYD6100LGEV9]],同时改为无人售票线路。301路的客源多为长距离乘客,加上车距较大,因此,时常会观察到301路出现“满座”现象。2022年6月25日,301路缩短为灞桥停车场—万寿路,大幅削减与地铁1号线重复路段,曾经的“双桥线”就此不再前往三桥地区,长达27年的“双桥线”历史就此结束。值得一提的是,301路缩线之后,成为了巴士公司运营范围最多的一条“脱网线路”。
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[[Image:301@XB180591!603YX.JPG|thumb|right|280px|]]巴士公司'''[[301路]]'''曾经是连接东郊与西郊的长线公交,贯穿枣园路—大庆路—长乐路一线。301路连接三桥与灞桥,1985年开通时称“双桥线”,1989年改称301路。随着地铁1号线的开通,在301路基础上开通的303路随之取消,301路客流也大不如前,这为之后线路缩线埋下了伏笔。301路还是巴士公司最后一条由人工售票改为无人售票的线路,2018年9月,301路全线更换空调车投运19部[[BYD6100LGEV9]],同时改为无人售票线路。301路的客源多为长距离乘客,加上车距较大,因此,时常会观察到301路出现“满座”现象。2022年6月25日,301路缩短为灞桥停车场—万寿路,大幅削减与地铁1号线重复路段,曾经的“双桥线”就此不再前往三桥地区,长达37年的“双桥线”历史就此结束。值得一提的是,301路缩线之后,成为了巴士公司运营范围最多的一条“脱网线路”。

2022年6月26日 (日) 18:06的修订版本

301@XB180591!603YX.JPG

巴士公司301路曾经是连接东郊与西郊的长线公交,贯穿枣园路—大庆路—长乐路一线。301路连接三桥与灞桥,1985年开通时称“双桥线”,1989年改称301路。随着地铁1号线的开通,在301路基础上开通的303路随之取消,301路客流也大不如前,这为之后线路缩线埋下了伏笔。301路还是巴士公司最后一条由人工售票改为无人售票的线路,2018年9月,301路全线更换空调车投运19部BYD6100LGEV9,同时改为无人售票线路。301路的客源多为长距离乘客,加上车距较大,因此,时常会观察到301路出现“满座”现象。2022年6月25日,301路缩短为灞桥停车场—万寿路,大幅削减与地铁1号线重复路段,曾经的“双桥线”就此不再前往三桥地区,长达37年的“双桥线”历史就此结束。值得一提的是,301路缩线之后,成为了巴士公司运营范围最多的一条“脱网线路”。