21路

西安公交21路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 岳家寨公交调度站 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 小白杨 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 16.3 千米 比例* 配车数 39 部 0.42 配置车型 KLQ6129GCE4 KLQ6129GAHEVC5 所属公司 公交五公司 开通时间 1980.09
2006年度服务规范化线路

西安公交五公司21路连接曲江新区与大兴新区，由岳家寨公交调度站开往小白杨，途径雁塔北路、友谊路、环城西路、大兴东路等道路，总体客流中等。21路现隶属于公交五公司九车队，线路整体服务较好，2006年被评为“服务规范化线路”，2009年获得“工人先锋号”线路称号。2013年12月全线更换为空调车型。

21路 5-5277，车型为KLQ6129GCE4

21路 5-5279，车型为KLQ6129GCE4

21路 05-151128，车型为KLQ6129GAHEVC5

线路走向

调度站

• 主调度站位于上巳路的岳家寨公交调度站，有专用调度站停车场。
• 副调度站位于大兴东路秦桥加气站，在非机动车道路边停车。

途径道路

途径道路有：北池头二路、芙蓉东路、慈恩路/芙蓉东路西段、慈恩西路/芙蓉东路、小寨东路/西影路、雁塔北路、友谊东路、友谊西路、太白北路、环城西路南段、环城西路北段、星火路、大兴东路。

线路历史

• 1980年9月，21路开通，由铁路局至红庙坡；1982年，改为大雁塔至红庙坡。
• 20世纪90年代初，向北延伸至范北村；1998年改为秦王宫（现大唐芙蓉园北门）至红庙坡，并实行无人售票。
• 2005年1月，延伸至曲江海洋世界；2007年4月13日末班延长至23时；2007年6月17日，起点改为大唐芙蓉园南门。
• 2008年12月5日，由红庙坡缩至丰禾路；2010年8月20日，恢复至红庙坡并延伸至小白杨。
• 2013年12月26日，全线配车更换为空调车。
• 2015年8月1日，调整至岳家寨公交枢纽站始发，途径北池头二路、芙蓉东路至雁引路后恢复原线，不再经过雁南路、大唐芙蓉园西门、大唐芙蓉园南门站。
• 2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，回岳家寨公交枢纽站方向绕行环城南路、含光路，并停靠沿途站点。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2021年2月2日，因边家村十字地铁施工结束，恢复原线运行。
• 2021年12月，改由公交三公司负责线路调度，驾驶员与车辆仍为公交五公司负责。

车辆配置

21路配车39部

• KLQ6129GCE4<1312>[11]：5270~5280
• KLQ6129GAHEVC5
  • <1505>[2]：151064 151066
  • <1602/03/04>[26]：151102 151124~151134 151166 151180 151194 151214 151216 151218 151348~151352 151452~151456 151512 151514 151522~151530

线路历史车型图片

• 

  21路曾使用过的WG6100E(5-458)，现已停驶

• 

  21路曾使用过的黄海DD6129S21(5-1090)，现已停驶

• 

  21路曾使用过的宇通ZK6125BEVG55(05-201007)，现已调出

• 

  21路曾使用过的宇通ZK6125BEVG55(05-201008)，现已调出

车辆调动

• 2022年11月11日，调入13部，调出14部，配车数减至39部。
  • 调入：109路13部KLQ6129GAHEVC5，151102 151124~151134 151180 151194 151214 151348 151350 151352
  • 调至：109路11部BYD6100LGEV9，181306~181326
  • 调至：游9路3部ZK6125BEVG55，201006~201008
• 2022年4月1日，调至校园直通车(西工大建大线)2部ZK6125BEVG55(201007 201008)。
  • 校园直通车每周五至周日及节假日运行，其余时间车辆运行21路，配车计入21路。
  • 7月4日，校园直通车暑期停运，车辆调回21路。
• 2022年3月16~19日，调入161路3部ZK6125BEVG55(201006~201008)，配车数增至40部。
  • 16日调入201007，17日调入201006，19日调入201008
• 2022年3月11日，调至161路3部ZK6125BEVG55(201006~201008)，配车数减至37部。
• 2022年3月6日，临时调至332路2部ZK6125BEVG55(201006 201008)。
• 2022年2月19/21日，调至161路2部ZK6125BEVG55(201006 201008)，后于24日调回。
  • 19日调出201008，21日调出201006
• 2021年12月10日，调入特约车1部KLQ6129GCE4(5278)，配车数增至40部。
• 2021年10月18日，调入332路2部ZK6125BEVG55(201006 201008)，配车数增至39部。
• 2021年10月14~15日，调入10部，调出12部，配车数减至37部。
  • 调入：330路2部KLQ6129GAHEVC5，151064 151066
  • 调入：118路8部KLQ6129GAHEVC5，151452~151456 151522~151530
  • 调至：271路3部ZK6125BEVG55，201003~201005
  • 调至：332路2部ZK6125BEVG55，201006 201008
  • 调至：14路5部BYD6100LGEV9，181066~181070 181298 181300
  • 调至：311路2部BYD6100LGEV9，181302 181304
• 2021年10月8日，调入332路2部ZK6125BEVG55(201004 201005)，配车数增至39部。
• 2021年9月18日，调至332路2部ZK6125BEVG55(201004 201005)，配车数减至37部。
• 2021年9月17日，调入332路1部ZK6125BEVG55(201006)，配车数增至39部。
• 2021年9月16日，全运会专用车调回3部KLQ6129GAHEVC5(151166 151218 151514)，配车数增至38部。
• 2021年9月14日，调入332路1部ZK6125BEVG55(201007)，配车数增至35部。
• 2021年9月6日，调入332路1部ZK6125BEVG55(201003)，配车数增至34部。
• 2021年9月1日，调至全运会专用车3部KLQ6129GAHEVC5(151166 151218 151514)，配车数减至33部。
• 2021年8月26日，调至332路3部ZK6125BEVG55(201003 201006 201007)，配车数减至36部。
• 2021年6月24日，调至205路2部BYD6100LGEV9(181062 181064)，配车数减至39部。
• 2021年6月18日，与环山2号线对调1部，配车数不变。
  • 调入：环山2号线1部ZK6125BEVG55，201008
  • 调至：环山2号线1部ZK6125BEVG55，201009
• 2021年6月16日~17日，调至161路4部KLQ6129GCE4(5264~5267)，配车数减至41部。
• 2021年4月3日，调至161路2部KLQ6129GCE4(5268 5269)，配车数减至45部。
• 2021年1月20日，调入161路1部KLQ6129GCE4(5272)，配车数增至47部。
• 2020年12月21日，调至曲江环线5部BYD6100LGEV9(181062~181070)，后于2021年1月5日调回，配车数不变。
• 2020年12月2日，调至161路1部KLQ6129GCE4(5272)，配车数减至46部。
• 2020年10月27日，调至特约车1部KLQ6129GCE4(5278)，配车数减至47部。
• 2020年9月22日，调至161路8部BYD6100LGEV9(181062~181070 181300 181306 181308)，后于27日调回。
• 2020年8月31日，调入161路2部BYD6100LGEV9(181306 181318)，配车数增至48部。
• 2020年8月1日，调至环山2号线2部ZK6125BEVG55(201008 201010)，配车数减至46部。
• 2020年4月22日，调入3部，调出5部，配车数减至48部。
  • 调入：环山2号线临时停运车辆3部ZK6125BEVG55，201008~201010
  • 调至：161路5部BYD6100LGEV9，181152~181156 181306 181318
• 2020年4月20~22日，陆续调入271路3部ZK6125BEVG55(201003~201005)，配车数增至50部。
  • 4月20日调入201003 201005，4月22日调入201004。
• 2020年4月3日，调入环山1号线临时停运车辆3部BYD6100LGEV9(181152~181156)，配车数增至47部。
• 2020年1月19日，投运2部ZK6125BEVG55(201006 201007)，配车数增至44部。
• 2019年7月18日，调至337路2部KLQ6129GAHEVC5(151136 151138)，配车数减至42部。
• 2019年3月12日，调入161路5部BYD6100LGEV9(181062~181070)，配车数增至44部。
• 2019年1月2日，调入332路1部BYD6100LGEV9(181310)，配车数增至39部。
• 2018年12月24日，调至229路1部KLQ6129GAHEVC5(151062)，配车数减至38部。
• 2018年12月，调至332路1部BYD6100LGEV9(181310)，配车数减至39部。
• 2018年9月26日，陆续投运15部，陆续调出15部，配车数不变。
  • 投运：15部BYD6100LGEV9，181298~181326
  • 调至：229路4部KLQ6129GAHEVC5，151082~151088
  • 调至：206路2部DD6129S58(AT)，5114 5115
  • 调至：206路2部DD6129S58，5174 5175
  • 调至：高新草堂专线4部DD6129S58，5176~5178 5190
  • 调至：161路3部KLQ6129GCE4，5261~5263
• 2018年9月11日，调入6部，配车数增至40部。
  • 调入：271路6部DD6129S58，5174~5178 5190
• 2018年9月1日，调入189路1部KLQ6129GAHEVC5(151216)，配车数增至34部。
• 2018年7月，调入3部，配车数增至33部。
  • 调入：189路1部KLQ6129GCE4，5273
  • 调入：189路1部DD6129S58(AT)，5114
  • 调入：189路1部KLQ6129GAHEVC5，151136
• 2018年5月，调至189路1部DD6129S58(AT) 5114，1部KLQ6129GCE4 5273，2部KLQ6129GAHEVC5 151136 151216，配车数减至30部。
• 2018年3月23日，调入高新4号线2部KLQ6129GAHEVC5：151512 151514，配车数增至34部。
• 2018年1月，调出10部，调入10部，配车数不变。
  • 调至：西长公司10部KLQ6129GCE4：5251~5260
  • 调入：14路2部KLQ6129GAHEVC5：151216 151218
  • 调入：30路1部KLQ6129GAHEVC5：151136
  • 调入：34路4部KLQ6129GAHEVC5：151082~151088
  • 调入：312路1部KLQ6129GAHEVC5：151062
  • 调入：35路2部DD6129S58(AT)：5114 5115
• 2016年3月3日，投运2部KLQ6129GAHEVC5(151138 151166)，配车数增至32部。
• 2013年12月，全线更换30部KLQ6129GCE4(5251~5280)，原配车调出。
  • 27部DD6129S21<0711>分别调至：
    • 调至608路20部(1074~1079 1082~1095)
    • 调至215路2部(1080/1081)
    • 调至162路5部(1096~1100)
  • 3部WG6121NQ0E<0911>调至14区间(1295 1296 1297)
• 2013年7月，调入3部，调出3部，配车数不变。
  • 调入：29路3部WG6121NQ0E(1295 1296 1297)
  • 调至：环山2号线3部DD6129S21(1071 1072 1073)
• 2012年9月26日，调出3部，配车数减至30部。
  • 调出：3部DD6129S21(1068 1069 1070)参与开通高新2号线
• 2012年3月，调入3部，配车数增至33部。
  • 由30路调入3部DD6129S21(1068 1069 1070)
• 2011年10月24日，调入9部，调出9部，配车数不变。
  • 调入：由30路调入9部DD6129S21(1071~1079)
  • 调出：调至218路9部WG6100E(467~475)
• 2011年1月13日，调入21部，调出21部，配车数不变。
  • 调入：由5路调入21部DD6129S21(1080~1100)
  • 调出：调至6路2部CKZ6108N(583 584)及2部DD6100S02(094 095)，调至30路1部DD6100S02(096)，调至32路10部WG6100E(457~466)，调至34路3部CKZ6108N(691~693)，调至215路3部DD6100S02(091~093)。
• 2010年9月，由30路调入6部DD6100S02(091~096)，配车数增至30部。
• 2010年8月，调出1部WG6100E(456)为公交实习车。
• 2009年11月，临时支援608路4部WG6100E(456~459)。
• 2007年4月，调入5部，配车数为25部。
  • 调入：由206路调入2部CK6108N(583/584)，由14路调入3部CK6108N(691~693)。
• 2005年10月，5部CKZ6109TA调至400路4部(067 068 070 076)，057未知(之后在220路)：
  • 调至：220路(057)，311路(067 068 070)，34路(076)。
• 2005年8月16日，调入20部WG6100E，保留原5部CKZ6109TA，配车增至25部：
  • 调入：巴士股份20部WG6100E，2005年4月由公交一公司购入，分至9路、106路等线路。
  • 保留：5部CKZ6109TA(5-057 067 068 070 076)。

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