“217路”的版本间的差异
Walker21345（讨论 | 贡献） |
|||
| 第24行: | 第24行: | ||
***同时[[196路]]去高新一路科技二路口方向，正式改经长安中路、雁塔西路、含光路运行，沿途设置交大一附院、省肿瘤医院站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/0780b4cba1934e08a6cc2f30a8b00015 新开196路 调整217路公告 西安公共交通总公司网站]</ref> | ***同时[[196路]]去高新一路科技二路口方向，正式改经长安中路、雁塔西路、含光路运行，沿途设置交大一附院、省肿瘤医院站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/0780b4cba1934e08a6cc2f30a8b00015 新开196路 调整217路公告 西安公共交通总公司网站]</ref> | ||
*2020年3月14日，固定运行区间车的非空调车全部停驶，全线配车实现空调化。 | *2020年3月14日，固定运行区间车的非空调车全部停驶，全线配车实现空调化。 | ||
| − | *2022年10月18日，起点站延伸至大兴西路汉城遗址。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ZLFnvAHnv1E-pyKmL59yvQ 9路、217路线路调整公告 | + | *2022年10月18日，起点站延伸至大兴西路汉城遗址。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ZLFnvAHnv1E-pyKmL59yvQ 9路、217路线路调整公告 西安公交微信公众号]</ref> |
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
2022年12月11日 (日) 03:54的修订版本
 |
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
巴士公司217路由大兴西路汉城遗址开往紫薇花园广场，是连接大兴西路、西二环、高新区、电子城的主要线路。线路开通时，由沣惠路开往航天基地富力城，弥补了多处公交空白，客流量在开通后一周内就大幅增加，并在开通2个月后延伸至邓家村。此后线路长期保持稳定，10年内未进行任何正式调整。2018年秋季大幅增加配车数，为线路分段运行做准备，但因公交场站未建成，直至2019年9月才进行分线。
217路独苗车 宇通E12/XB201785（已调至210路）
线路走向
217路由大兴西路汉城遗址始发，经大兴西路、西二环、南二环、高新四路、科技路、高新路、科技二路、电子一路至紫薇花园广场。
线路历史
- 2007年2月12日，217路开通，由沣惠路至富力城。
- 2007年4月19日，由沣惠路延伸至邓家村。
- 2015年9月23日，因道路施工，回邓家村方向临时绕行长安中路、雁塔西路、含光路至电子一路恢复原线，沿途设置医学院、省肿瘤医院便民站，单向临时取消西八里村、罗家寨站。
- 实际已绕行该路段若干年，开始时间应在2008年前后。
- 2016年5月11日，改为无人售票线路，投币1元，可刷卡并有正常优惠。
- 此后配车逐步更换为空调车，投币2元，可刷卡并有正常优惠。
- 2017年7月，线路主线全线配车更换为空调车，仅有邓家村—土门区间仍使用普通车型。
- 2019年9月21日，线路分线，北段仍称217路，由邓家村至紫薇花园广场。
- 2020年3月14日，固定运行区间车的非空调车全部停驶，全线配车实现空调化。
- 2022年10月18日，起点站延伸至大兴西路汉城遗址。[2]
车辆配置
217路配车23部
- SX6122GKN01<1307>[2]：130114 130118
- KLQ6129GAHEVC5<1601/02>[9]：151159~151161 151163 151165 151167 151168 151263 151264
- BYD6122LGEV1<1905>[12]：191621 191696 191700~191702 191704~191709 191711
车辆调动
- 2022年10月1~2日，与210路对调1部，配车数不变。
- 调入：210路1部BYD6122LGEV1，191621
- 调出：210路1部ZK6125BEVG55，201785
- 2022年7月27日~8月2日，陆续复运2部SX6122GKN01(130114 130118)，配车数增至23部。
- 7月27日复运130114，8月2日复运130118。
- 2022年6月11日，停驶1部SX6122GKN01(130118)，配车数减至21部。
- 2022年5月28日，临时复运1部SX6122GKN01(130114)。
- 2022年2月24日，停驶1部SX6122GKN01(130114)，配车数减至22部。
- 2021年11月1日，调入4部，配车数增至23部。
- 调入：225路(区间)2部SX6122GKN01，130114 130118
- 调入：残运会专用车2部BYD6122LGEV1，191709 191711
- 2021年10月15日，调至残运会专用车2部BYD6122LGEV1(191709 191711)，配车数减至19部。
- 2021年9月1日，调至全运会专用车3部KLQ6129GAHEVC5(151163 151165 151167)，后于16日调回。
- 2020年7月2日，投运1部ZK6125BEVG55(201785)，配车数增至21部。
- 2020年3月14日，停驶1部CKZ6126N4(120341)，配车数减至20部。
- 2019年9月21日，线路分线，调出21部，配车数减至21部。
- 调至：196路14部KLQ6129GAHEVC5，151157 151158 151162 151164 151166 151169 151255~151262
- 调至：196路7部BYD6122LGEV1，191694 191695 191697~191699 191703 191710
- 2019年8月1日，调至公交专用车1部CKZ6126N4(120409)，配车数减至42部。
- 2019年5月10日，投运18部，调出10部，停驶7部，配车数增至43部。
- 投运：18部BYD6122LGEV1，191694~191711
- 调出：4部DD6129S80，130367 130374 130376 130381，分配待定
- 调至：630路1部KLQ6129GAHEVC5，151151，5月14日完成
- 调至：202路5部KLQ6129GAHEVC5，151152~151156，5月14日完成
- 停驶：7部DD6129S60，120214~120220
- 2018年9月18日，调入222路10部KLQ6129GAHEVC5(151255~151264)，配车数增至42部。
- 2018年8月，调入2部，停驶1部，配车数增至32部。
- 2017年7月，调入5部，调出4部，配车数增至31部。
- 调入：631路5部KLQ6129GAHEVC5，151165~151169
- 调至：264路4部WG6101N，080170 080179 080181 080182
- 2017年5月，调入10部，调出12部，配车数减至30部。
- 调入：631路10部KLQ6129GAHEVC5，151155~151164
- 调至：407路9部WG6111NQE，090011 090012 090113 100078 100082 100091 100105 100110 100111
- 调至：407路1部WG6121NQ0E，090480
- 调至：23路2部WG6101N，080050 080146
- 2017年3月，调入223路1部WG6121NQ0E(090480)，配车数增至32部。
- 2017年2月，调入15部，调出5部，配车数增至31部。
- 2016年3月，调入17部，停驶17部，配车数不变。
- 2016年1月，调入5部，停驶5部，配车数不变。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
