“JNP6103BEVBN”的版本间的差异
YttriumZeta-606（讨论 | 贡献） |
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==分布统计== | ==分布统计== | ||
| + | *目前已全部退出公交运营 | ||
*[[932路]](租赁) [4] 932-27~30 | *[[932路]](租赁) [4] 932-27~30 | ||
*[[临潼602路]](租赁)（数量待考） | *[[临潼602路]](租赁)（数量待考） | ||
| + | *[[920路]](租赁)（数量待考） | ||
==轶事== | ==轶事== | ||
2022年12月20日 (二) 13:59的修订版本
| JNP6103BEVBN | |
|---|---|
 932路 29号车 | |
| 制造厂商 | 金华青年汽车制造有限公司 |
| 尺寸 | 10.15×2.5×3.1 米 |
| 整备质量 | 9200 kg |
| 额定功率 | 80 kW |
| 电池能量 | 138.24 kW·h |
| 续航 | 275 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 安运公司(租赁) |
| 营运时间 | 2019年8月- |
青年JNP6103BEVBN是金华青年汽车制造有限公司生产的一款10米级纯电动低入口城市客车是我市首款青年牌城市客车，也是民营公交的首款一级踏步公交车，2019年8月起投运于安运公司932路。
车型简介
本车采用威盛造型，特征是车头为流线型，并且挡风玻璃弯曲，外观新颖，但盲区较大；长度10.15米，载客量大于民营线路常用的8米电动车，更适合932路高峰期的大客流；配套宁德时代138kWh电池，实际续航约140km。本车为空气悬挂车型，减震效果适中；电机加速柔和，乘坐感舒适。值得一提的是，本车选装三电TSD-LE型冷暖空调，这是该品牌空调首次出现在西安公交中。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 10150×2500×3100 mm |
| 总质量 | 14500 kg |
| 整备质量 | 9200 kg |
| 前悬/后悬 | 2400/2650 mm |
| 轴距 | 5100 mm |
| 接近角/离去角 | 10°/9° |
| 踏步种类 | 一级踏步低入口 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 大连创为电机有限公司 |
| 电机类型 | 交流异步电机 |
| 电机型号 | QD120A |
| 额定功率 | 80 kW |
| 动力电池厂商 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池单体规格 | 方形硬壳/3.2V 120Ah |
| 动力电池能量 | 138.24 kW·h |
| 成组能量密度 | 137.27 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.169 Wh/km·kg |
| 续航 | 275 km（等速法） |
| 底盘型号 | 承载式车身 |
| 悬架形式 | 空气悬架 |
| 轮胎规格 | 275/70R22.5 |
| 空调品牌 | 三电 |
| 乘客座位 | 28 |
分布统计
轶事
此批次车辆被原所有者出售到了包括但不限于榆林，石河子，商丘，秦皇岛等地，并继续运营公交或作为通勤车辆使用。
| 西安·咸阳公交青年车型· |
| JNP6900M-1 · JNP6103BEVBN |
