5路

西安公交5路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 世家星城 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 12.7 千米 比例* 配车数 20 部 0.64 配置车型 BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2 所属公司 公交五公司 开通时间 1955.09.24
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路
2007年度服务规范化线路

西安公交5路由世家星城开往火车站，是连接明德门地区与小寨、雁塔北路、解放路、火车站的重要线路。如今的5路开通于1955年，是老牌知名线路，连续多年被评为服务规范化线路，并获得全国工人先锋号称号。线路原先途经电子正街，2020年12月18日，受电子南街公交调度站拆除影响，与30路互换走向。目前5路的走向实际与2020年以前的30路走向完全相同。

线路走向

5路由世家星城始发，经东仪路、丈八东路、朱雀大街南段、雁塔西路、长安中路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路至火车站。

• 去程途径西影路(大雁塔北广场北侧，雁塔北路—芙蓉东路段)掉头。

线路历史

• 民国36年（1947年）3月，4路、5路汽车开通，4路自火车站至小南门，5路由钟楼至西稍门。
• 民国后期社会混乱，1948年（民国37年）9月，4路缩为钟楼至小南门，5路停驶。
• 1955年9月24日，汽5路开通，由大差市经大雁塔至小寨。
• 1962年，延伸为至医学院（现交大一附院）。
• 1970年，延伸至火车站。
• 1995年10月27日，临时改至吉祥村始发，后又延至省肿瘤医院；11月中旬恢复至医学院。
• 1998年1月3日，5路专线开通，由明德门至火车站，2003年更名为30路。2004年30路延伸至世家星城。
  • 此时30路走向与现5路走向完全相同。
• 2000年5路曾全线更换为空调车。或因空调车票价较高导致客流下降，2001年又全线更换为非空调车。
• 2003年10月，延伸至紫薇城市花园。
• 2011年1月13日，再次全线更换为空调车。
• 2014年3月19日，由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站（后改为电子南街公交调度站，现已拆除）。
• 2019年1月29日，不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
• 2020年12月18日，因电子南街公交调度站拆除，与30路完全互换走向，线路起点调整至世家星城。
  • 同时30路北缩南延为杜城公交调度站—大雁塔北广场。

车辆配置

5路配车20部

• BYD6122LGEV1<1902>[10]：191001~191003 191006~191009 191011~191013
• BYD6122B2EV2<2110>[10]：211002 211004~211009 211011~211013

线路车型图片

现配车图片

5路KLQ6129GAHEVC5图集

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  05-151158

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  05-151164

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  05-151168

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  05-151152

历史配车图片

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  5路5-313号车，车型DD6100QS，摄于2006年6月，大雁塔南广场

车辆调动

• 2023年4月13日，调入17部，调出19部，配车数减至20部。
  • 调入：109路7部BYD6122LGEV1，191006~191009 191011~191013
  • 调入：118路10部BYD6122B2EV2，211002 211004~211009 211011~211013
  • 调至：118路14部KLQ6129GAHEVC5，151144~151164 151168 151172 151196
  • 调至：339路5部KLQ6129GAHEVC5，151292 151398 151406 151412 151450
• 2023年4月6~7日，调入3部，调出4部，配车数减至22部。
  • 调入：109路3部BYD6122LGEV1，191001~191003（6日）
  • 调至：29路4部KLQ6129GAHEVC5，151418 151440~151444（7日）
• 2023年3月，陆续停驶5部KLQ6129GAHEVC5<1602>，配车数减至23部。
  • 3月15日，停驶1部，151174
  • 3月16日，停驶2部，151176 151178
  • 3月19日，停驶1部，151190
  • 3月21日，停驶1部，151192
• 2022年4月6日，调至339路1部KLQ6129GAHEVC5(151448)，配车数减至28部。
• 2022年3月22日，调至339路1部KLQ6129GAHEVC5(151446)，配车数减至29部。
• 2021年10月14~15日，调入3部，调出2部，配车数增至30部。
  • 调入：118路3部KLQ6129GAHEVC5，151446~151450
  • 调至：205路2部CK6100LGEV2，161054 161060
• 2021年8月31日~9月1日，调入6部(后调回1部)，调出7部，后于9月16~17日陆续调回原线路。
  • 调入：124路2部ZK6125HNGA，5200 5201
  • 调入：118路4部KLQ6129GAHEVC5，151450 151454 151456 151532
    • 151450于9月1日下午调回118路。
  • 调至：全运会专用车7部KLQ6129GAHEVC5，151144 151146 151152 151156 151158 151162 151172，9月16日调回5路。
• 2021年6月24日，调入2部，调出4部，配车数减至29部。
  • 调入：189路2部CK6100LGEV2，161054 161060
  • 调至：118路4部KLQ6129GAHEVC5，151446 151448 151454 151456
• 2021年4月2日，调入5路/30路机动车1部BYD6100LGEV3(171152)，配车按5路计算。
  • 该车工作日期间运行5路，非工作日期间运行30路。
  • 4月30日下午起，该车恢复固定运行30路，配车数不变。
• 2021年3月22日，调入30路1部BYD6100LGEV3(171124)，后于4月1日调回，配车数不变。
• 2021年1月1日，调入30路1部KLQ6129GAHEVC5(151454)，配车数增至31部。
• 2020年12月24日，调入30路3部KLQ6129GAHEVC5(151440 151446 151456)，配车数增至30部。
• 2020年12月18日，全线换车，调入27部，调出40部，配车数减至27部。
  • 调入：30路19部KLQ6129GAHEVC5，151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196。
  • 调入：205路8部KLQ6129GAHEVC5，151292 151398 151406 151412 151418 151442 151444 151448。
  • 调至：30路4部KLQ6129GAHEVC5，151440 151446 151454 151456。
  • 调至：30路33部BYD6100LGEV3，171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156。
  • 调至：205路3部BYD6100LGEV3，171006~171010。
• 2020年8月31日，调入30路2部KLQ6129GAHEVC5(151454 151456)，运行固定区间车，配车数增至40部。
• 2020年7月1日，调出6部，配车数减至38部。
  • 调至：30路2部KLQ6129GAHEVC5，151454 151456
  • 调至：205路4部KLQ6129GAHEVC5，151442 151448~151452
  • 同时剩余2部KLQ6129GAHEVC5(151440 151446)改为运行固定区间车。
• 2020年1月15日，调出2部，配车数减至44部。
  • 调至：161路1部LCK6125GC，5125
  • 调至：205路1部LCK6125GC，5144
• 2019年12月1日，调入205路2部LCK6125GC(5125 5144)，运行固定区间车，配车数增至46部。
• 2019年11月22日，调出4部，配车数减至44部。
  • 调至：124路2部LCK6125GC，5131 5146
  • 调至：124路2部BYD6100LGEV3，171002 171004
• 2019年7月27日，调至30路2部KLQ6129GAHEVC5(151146 151148)，配车数减至48部。
• 2019年7月18日，调至337路7部KLQ6129GAHEVC5(151426~151438)，配车数减至50部。
• 2019年7月3日，调入12部，调出10部，配车数增至57部。
  • 调入：205路2部LCK6125GC，5131 5146，运行固定区间车
  • 调入：189路7部BYD6100LGEV3，171002~171014
  • 调入：411路3部BYD6100LGEV3，171102~171106
  • 调至：189路7部CK6100LGEV2，161116~161128
  • 调至：411路3部CK6100LGEV2，161130~161134
• 2019年5月30日，调入2部，调出5部，配车数减至55部。
  • 调入：30路2部KLQ6129GAHEVC5，151146 151148。
  • 调至：206路5部KLQ6129GAHEVC5，151458 151460 151496 151498 151510。
• 2019年5月21日，调至206路5部KLQ6129GAHEVC5(151500~151508)，配车数减至58部。
• 2019年5月17日，调入204路9部BYD6100LGEV3(171140~171156)，配车数增至63部。
• 2019年5月13~15日，陆续调入9部，调出6部，配车数增至54部。
• 调入：204路9部BYD6100LGEV3，171122~171138。
• 调至：高新5号线6部KLQ6129GAHEVC5，151410 151414 151416 151420~151424，5月14日调动。
• 2019年4月5日，调入10部，调出4部，配车数增至51部。
  • 调入：260路10部CK6100LGEV2，161116~161134。
  • 调至：330路4部KLQ6129GAHEVC5，151400~151404 151408。
• 2018年7月，与205路对调1部，配车数不变。
  • 调入：205路1部KLQ6129GAHEVC5，151510。
  • 调至：205路1部KLQ6129GAHEVC5，151412。
• 2018年4月10日，150路开通，抽调2部BYD6100LGEV3(171038 171040)在高峰期运行150路。
  • 非高峰期2部车仍在5路运行。
  • 2018年11月24日，150路改为常规线路，原配车正常运行5路。
• 2018年4月，与205路对调1部，配车数不变。
  • 调入：205路1部KLQ6129GAHEVC5：151508
  • 调至：205路1部KLQ6129GAHEVC5：151444
• 2018年3月，调入5部，调出5部，配车数不变。
  • 调入：205路5部BYD6100LGEV3：171032~171040
  • 调至：205路5部KLQ6129GAHEVC5：151406 151418 151494 151508 151510
• 2018年2月，投运5部，调出5部，配车数不变。
  • 投运：5部BYD6100LGEV3：171022~171030
  • 调至：高新4号线2部KLQ6129GAHEVC5：151512 151514
  • 调至：608路3部KLQ6129GAHEVC5：151516 151518 151520
• 2016年4月，投运30部，调出30部，配车数不变。
  • 投运：30部KLQ6129GAHEVC5：151400~151458
  • 调至：220路9部DD6129S58：5082~5090
  • 调至：239路21部DD6129S58：5046~5066
• 2016年2月，投运15部，调出15部，配车数不变。
  • 投运：15部KLQ6129GAHEVC5：151460 151494~151520
  • 调至：268路15部DD6129S58：5067~5081
• 2011年1月，投运45部，调出45部，配车不变。
  • 投运：45部DD6129S58：5046~5090
  • 调至：30路19部DD6129S21<0711>：1061~1079
  • 调至：21路21部DD6129S21<0711>：1080~1100
  • 调至：205路5部DD6129S58<0808>：5001~5005
• 2008年8月，投运5部DD6129S58(5001~5005)
• 2007年11月25日，投运40部，调出40部，配车数不变。
  • 投运：40部DD6129S21(1061~1100)
  • 调至：30路40部20部DD6100S02(091~100 386~395)，20部DD6100QS(301~320)
• 2004年4月，投运10部DD6100S02(091~100)。
• 2003年12月，投运10部DD6100S02(386~395)。
• 2001年12月，投运20部DD6100QS(301~310)，原配车20部空调车调出：
  • 调至29路5部(511 513 514 515 522)，30路11部(507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525)，调至205路4部(506 518 519 520)。
• 2000年6月，投运10部SR6110B2空调车(516~525)。
• 1999年6月，投运10部SR6995T空调车(506~515)。

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