“367路”的版本间的差异
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巴士公司367路是连接建章路与地铁皂河站的短途接驳线路,由[[223路]]区间车转正而成。 | 巴士公司367路是连接建章路与地铁皂河站的短途接驳线路,由[[223路]]区间车转正而成。 | ||
[[Image:367@XB170805!YUH.jpg|thumb|280px|367路 XB170805 车型[[BYD6100LGEV3]],拍摄于2023.7]] | [[Image:367@XB170805!YUH.jpg|thumb|280px|367路 XB170805 车型[[BYD6100LGEV3]],拍摄于2023.7]] | ||
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
367路由环南国际食品交易城始发,经邓六路、丰产路、建章路、三桥新街至枣园西路阿房路口。 | 367路由环南国际食品交易城始发,经邓六路、丰产路、建章路、三桥新街至枣园西路阿房路口。 |
2023年10月9日 (一) 11:13的修订版本
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巴士公司367路是连接建章路与地铁皂河站的短途接驳线路,由223路区间车转正而成。
线路走向
367路由环南国际食品交易城始发,经邓六路、丰产路、建章路、三桥新街至枣园西路阿房路口。
线路历史
- 2014年2月25日,223路延伸至环南国际食品交易城(相家巷村北),途径相家巷村、丰产路、建章路至六村堡办事处恢复原线至西门。
- 因道路原因,只有15部车延伸至环南国际食品交易城,18部车仍由六村堡工业园发车。
- 2015年2月1日,开通223路区间(环南国际食品交易城—造纸机械厂),223路不再去环南国际食品交易城。
- 2017年8月11日,223路区间更名为367路,双向运营时间调整为6:30—20:00。
- 2018年2月6日,全线配车更换为空调车。
车辆配置
367路配车9部
- JS6815GHBEV1<1807>[9]:186068~186076
车辆调动
- 2023年9月25日,投运9部,调出9部,配车数不变。
- 投运:9部JS6815GHBEV1,186068~186076
- 调至:24路9部BYD6100LGEV3<1807>,170805 170806 170817 170824 170839 170843 170849~170851
- 2020年12月1日,调入223路1部BYD6100LGEV3(170850),配车数增至9部。
- 2020年11月2日,调入223路1部BYD6100LGEV3(170849),配车数增至8部。
- 2019年6月24日,调入331路1部BYD6100LGEV3(170851),配车数增至7部。
- 2018年2月6日,投运6部,停驶6部,全线更换车辆,配车数不变。
- 投运:6部BYD6100LGEV3,170805 170806 170817 170824 170839 170843。
- 停驶:6部CKZ6116N3,090022 090029 090042 090086 090178 090715
- 2017年5月,调至407路1部WG6111NQE:100308
- 2017年3月,调入4部,停驶4部。
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |