“603路”的版本间的差异
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巴士股份603路是连接金泘沱,中轴线与火车站的重要线路,历史悠久,知名度高。 | 巴士股份603路是连接金泘沱,中轴线与火车站的重要线路,历史悠久,知名度高。 | ||
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==线路走向== | ==线路走向== |
2016年3月26日 (六) 00:34的修订版本
西安公交603路资料卡 | ||
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起点站 | 金泘沱 | |
服务时间 | 首班6:00 末班23:00 | |
终点站 | 火车站 | |
服务时间 | 首班6:00 末班23:00 | |
票价信息 | 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折,老年卡/爱心卡免费 | |
线路长度 | 14.5 千米 | 比例* |
配车数 | 45 部 | 0.32 |
配置车型 | JS6111SHCJ | |
所属公司 | 公交四公司 | |
开通时间 | 1935.04(汽3) 1997(603) |
巴士股份603路是连接金泘沱,中轴线与火车站的重要线路,历史悠久,知名度高。
线路走向
603路由雁塔南路金泘沱站始发,经雁塔南路、南三环、长安南路、长安中路、长安北路、南关正街、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、新城广场、东新街、尚德路/解放路至火车站。
线路历史
603路前身为3路汽车,开通于民国24年,至今线路主要站点变化不大,只是在不断延伸。
- 1935年4月,3路汽车开通,由北门至南门,沿途设梁府街(现青年路)、西华门、钟楼、粉巷等站点。
- 1936年(民国25年)12月,因西安事变影响,全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。1937年(民国26年)3月线路恢复营运,但至8月末,因抗战爆发后的燃料供应中断,线路再次停运。1942年至1943年,1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运,3路则一直没有恢复。
- 1946年(民国35年)抗战胜利后,3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运,后又开通4路、5路汽车。
- 民国后期社会混乱,1948年(民国37年)9月5路停驶,1949年(民国38年)4月,3路、4路停驶。
- 1952年5月,3路汽车恢复营运,由钟楼至北关十字,后延伸至南门;1953年,延伸为太华路至南稍门;1954年,延伸至小寨。
- 1960年,改为钟楼至小寨;1972年,延伸为钟楼至吉祥村;1976年,改为火车站至陕西师范大学(现吴家坟)。
- 1997年,603路双层开通,线路与3路单层车完全相同。
- 两线路共用同一站牌,3路序号持续占用,因此我市不会出现另一个3路,3路仍可视为603路前身。
- 2001年8月,延伸至国展中心;2002年,由吴家坟延伸至电视塔;2003年4月,改为无人售票车。
- 2008年6月1日,延伸至曲江金泘沱。
车辆配置
603路现配车45部,均为双层车:
- JS6111SHCJ:130385 130386 130388~130392 130395~130397 , 120731~120740 , 140901~140925
车辆调动
- 2012年6月,投运10部,调出10部,配车数不变仍为45部:
- 投运:10部JS6111SHCJ(120731~740);
- 调出:10部DD6129S01F调至202路2部(100529/530)、300路8部(100520~526/528)
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |