“SX6771GEFN”的版本间的差异

SX6771GEFN
	; 曾运行于泾渭环线2号线的SX6771GEFN
制造厂商	陕西汽车集团有限责任公司
尺寸	7.68×2.35×3 米
整备质量	6500 kg
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机功率	103 kW
排放标准	国五
无障碍客车	否
所属公司	西高公司
营运时间	2015年7月-2022年12月

2024年9月20日 (五) 21:59的最新版本

SX6771GEFN为陕西汽车集团有限责任公司制造的一款7米级城市客车，西高公司共购入3部。

车型介绍

陕汽SX6771GEFN是陕西汽车集团有限责任公司制造的一款7米级城市客车，西安西高公交有限公司共购入3部。自2015年7月投运，踏步种类为3级踏步，搭载103kw国五天然气发动机，动力较强劲。在布局方面，搭载14个座位，特别的是每个座位都有软垫，坐感较舒适，是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一。起初运行于泾渭环线，在2019年6月临时停运。同年7月，因329路原配车CKZ6116N3报废，急需车辆维持运营，故运行于329路。但运行至同年8月，因发动机故障停驶2部，1部退出运营改为公交专用车。2020年10月1日，2部停驶车开始运行于泾渭环线3号线。2021年12月，因公交专用车任务增加，调入泾渭环线3号线1部SX6771GEFN。2022年12月，本车型全部退出运营。

车型参数

详细参数
外形尺寸	7680×2350×3000 mm
总质量	9000 kg
整备质量	6500 kg
前悬/后悬	1925/2105 mm
轴距	3650 mm
踏步种类	二级踏步
无障碍客车	否
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机厂商	东风南充汽车有限公司
发动机型号	NQ140BN5
排放标准	国五
发动机功率	103 kW
排气量	3759 mL
变速器形式	手动变速器
底盘型号	SX6745GE81FT
悬架形式	板簧悬架
空调品牌	无空调
乘客座位	14

购置统计

按投运时间统计

2015年7月，西高公司投运3部

按公司统计

西高公司 3部 (XG-Q012~Q014)

公交专用车 [3] XG-Q012~Q014

西安·咸阳公交陕汽车型^·
7-10米级	11-12米级
SX6771GEFN · SX6100FNG · SX6101GGFN	SX6111GFFN · SX6112C · SX6122GKN · SX6122GKN01

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 SX6771GEFN为[[陕西汽车集团有限责任公司]]制造的一款7米级城市客车，西高公司共购入3部。
 ==车型介绍==
-陕汽'''[[SX6771GEFN]]'''是[[陕西汽车集团有限责任公司]]制造的一款7米级城市客车，[[西安西高公交有限公司]]共购入3部，自2015年7月投运，踏步种类为3级踏步，搭载103kw国五天然气发动机，动力较强劲，在布局方面，搭载14个座位，特别的是每个座位都有软垫，坐感较舒适，是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一，起初运行于[[泾渭环线]]，在2019年6月临时停运，2019年7月，因[[329路]]原配车[[CKZ6116N3]]报废，急需车辆维持运营，故运行于[[329路]]，但运行至2019年8月，因发动机故障停驶2部，1部退出运营改为[[公交专用车]]。2020年10月1日，2部停驶车开始运行于[[泾渭环线3号线]]。2021年12月，因[[公交专用车]]任务增加，调入[[泾渭环线3号线]]1部[[SX6771GEFN]]。2022年12月，本车型全部退出运营。
+陕汽'''[[SX6771GEFN]]'''是[[陕西汽车集团有限责任公司]]制造的一款7米级城市客车，[[西安西高公交有限公司]]共购入3部。自2015年7月投运，踏步种类为3级踏步，搭载103kw国五天然气发动机，动力较强劲。在布局方面，搭载14个座位，特别的是每个座位都有软垫，坐感较舒适，是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一。起初运行于[[泾渭环线]]，在2019年6月临时停运。同年7月，因[[329路]]原配车[[CKZ6116N3]]报废，急需车辆维持运营，故运行于[[329路]]。但运行至同年8月，因发动机故障停驶2部，1部退出运营改为[[公交专用车]]。2020年10月1日，2部停驶车开始运行于[[泾渭环线3号线]]。2021年12月，因[[公交专用车]]任务增加，调入[[泾渭环线3号线]]1部[[SX6771GEFN]]。2022年12月，本车型全部退出运营。
 ==车型参数==
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