“331路”的版本间的差异
第2行: | 第2行: | ||
| {{RCC}}| {{RAC}} | | {{RCC}}| {{RAC}} | ||
|- | |- | ||
− | |colspan=2 |{{RB|CC=331|QD=丰产路建章路口|ZD=陕鼓动力|QSJ={{SJ1}}|ZSJ={{SJ1}}|PJ={{IC2}}|CD=17.5|PC=15|CX=[[ | + | |colspan=2 |{{RB|CC=331|QD=丰产路建章路口|ZD=陕鼓动力|QSJ={{SJ1}}|ZSJ={{SJ1}}|PJ={{IC2}}|CD=17.5|PC=15|CX=[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122LGEV1]]<br>[[ZK6125BEVG55]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GSXB}}|KT=2010.09.20}} |
|} | |} | ||
[[331路]]是连接西三环北段、阿房一路、丰镐西路与唐延路北段的辅助线路,是西三环北段首条公交线路,线路走向独特,但配车较少,车距较大。 | [[331路]]是连接西三环北段、阿房一路、丰镐西路与唐延路北段的辅助线路,是西三环北段首条公交线路,线路走向独特,但配车较少,车距较大。 | ||
第21行: | 第21行: | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
331路配车15部 | 331路配车15部 | ||
− | + | *[[BYD6100LGEV9]]<1809>[6]:180584 180586 180593 180595~180597 | |
− | *[[BYD6100LGEV9]]<1809>[ | ||
*[[BYD6122LGEV1]]<1906>[6]:191747 191749~191751 191753 191754 | *[[BYD6122LGEV1]]<1906>[6]:191747 191749~191751 191753 191754 | ||
*[[ZK6125BEVG55]]<2007>[2]:201784 201785 | *[[ZK6125BEVG55]]<2007>[2]:201784 201785 | ||
第28行: | 第27行: | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
+ | *2024年12月6日,与[[301路]]对调1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[301路]]4部[[BYD6100LGEV9]],180593 180595~180597 | ||
+ | **调至:[[301路]]4部[[BYD6100LGEV3]],170856 170866 170867 170879 | ||
*2024年6月27日,调至[[202路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191752 191755),配车数减至15部。 | *2024年6月27日,调至[[202路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191752 191755),配车数减至15部。 | ||
*2023年12月1日,与[[210路]]对调1部,配车数不变。 | *2023年12月1日,与[[210路]]对调1部,配车数不变。 |
2024年12月7日 (六) 12:36的修订版本
|
331路是连接西三环北段、阿房一路、丰镐西路与唐延路北段的辅助线路,是西三环北段首条公交线路,线路走向独特,但配车较少,车距较大。
线路走向
331路由丰产路建章路口始发,经建章路、丰产路、西三环、阿房一路、大庆路、汉城南路、丰镐西路、西二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路、唐延路至陕鼓动力。
- 回程由陕鼓动力始发,经唐延路、科技一路、唐延路恢复原线。
线路历史
- 2010年9月20日,331路开通,由六村堡工业园至特警支队,无人售票投币1元,不可刷卡。
- 2010年10月28日,由特警支队延伸至陕鼓动力。
- 2011年12月,可刷卡并有正常优惠。
- 2018年2月6日,全线配车更换为空调车。
- 2019年7月18日,因西三环阿房一路立交施工交通封闭,去唐延路唐兴路口方向由三桥立交改经枣园西路、阿房路、大庆路恢复原线,并在沿途增设临时站;开往六村堡工业园方向按原线路行驶,临时取消阿房一路皂河桥站。
- 2020年12月30日,线路去程恢复经西三环、阿房一路行驶。
车辆配置
331路配车15部
- BYD6100LGEV9<1809>[6]:180584 180586 180593 180595~180597
- BYD6122LGEV1<1906>[6]:191747 191749~191751 191753 191754
- ZK6125BEVG55<2007>[2]:201784 201785
- BYD6122B2EV2<2110>[1]:211834
车辆调动
- 2024年12月6日,与301路对调1部,配车数不变。
- 调入:301路4部BYD6100LGEV9,180593 180595~180597
- 调至:301路4部BYD6100LGEV3,170856 170866 170867 170879
- 2024年6月27日,调至202路2部BYD6122LGEV1(191752 191755),配车数减至15部。
- 2023年12月1日,与210路对调1部,配车数不变。
- 调入:210路1部ZK6125BEVG55,201785
- 调至:210路1部BYD6122B2EV2,211835
- 2023年5月1日,与106路对调1部,配车数不变。
- 调入:1部ZK6125BEVG55,201784
- 调出:1部BYD6122LGEV1,191748
- 2022年7月1日,调至366路2部SX6122GKN01(130130 130132),配车数减至17部。
- 2022年6月25日,调入301路2部BYD6100LGEV9(180584 180586),配车数增至19部。
- 2022年5月26日,复运1部SX6122GKN01(130130),配车数增至17部。
- 2022年5月17日,复运1部SX6122GKN01(130132),配车数增至16部。
- 2022年2月16日,停驶1部SX6122GKN01(130130),配车数减至15部。
- 2021年11月2日,停驶1部SX6122GKN01(130132),配车数减至16部。
- 2021年10月28日,投运2部BYD6122B2EV2(211834 211835),配车数增至17部。
- 2019年6月21日,投运9部,调出6部,配车数增至15部。
- 投运:9部BYD6122LGEV1,191747~191755
- 调至:223路3部BYD6100LGEV3,170848 170849 170850
- 调至:367路1部BYD6100LGEV3,170851
- 调至:301路2部BYD6100LGEV3,170853 170855
- 2019年4月2日,调入2部,停驶2部,配车数仍为12部。
- 调入:210路2部SX6122GKN01,130130 130132
- 停驶:2部CKZ6126N4,120398 120399
- 2018年9月13日,调入12路2部CKZ6126N4(120398 120399),配车数增至12部。
- 2018年2月6日,投运10部,调出4部,停驶5部,全线更换车辆,配车数增至10部。
- 2017年5月,调出3部,配车数减至9部。
- 2017年3月,由223路调入1部WG6111NQE(090790),1部WG6121NQ0E(090481)
- 2017年2月,由217路调入1部WG6111NQE(090112)
- 2016年3月,调入222路1部WG6111NQE(090119),配车数增至10部。
- 2015年5月,由611路调入9部WG6111NQE(100077 100308 100309 100310 100322,100336 100495 090497 090498)
- 2013年12月,由201路调入1部WG6101N(080035),3部DD6107S03(060803/805/806),
- 2012年2月,调入6部,原配车全部停驶,配车数不变。
- 2011年10月,调入2部,旧车停驶2部(及上条调入之2部),配车数不变仍为6部。
- 2011年8月,由301路调入1部LS6103A3(030257);由222路调入1部SR6103T(030252)。
- 2010年12月,增加4部WG6980A3(237~240),均为303路原配车。
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |