“204路”的版本间的差异
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'''204路'''由比亚迪开往南门,是连接西部大道西段、丈八东路中段、东仪路至市中心的重要线路,途径西部大道、西万路口、电子正街、东仪路、吉祥村、小雁塔等客流大站。2010年9月400路转至公交三公司,其原配车调至204路27部,使204路一夜间麻雀变凤凰,加上204路原配车23部,总配车一度达到近50部之多;随着旧车逐渐报废,204路配车数稳定在40部,其中12米前置普通车、12米后置空调车、12米纯电动空调车均有配置,乘车难问题得到基本解决。 | '''204路'''由比亚迪开往南门,是连接西部大道西段、丈八东路中段、东仪路至市中心的重要线路,途径西部大道、西万路口、电子正街、东仪路、吉祥村、小雁塔等客流大站。2010年9月400路转至公交三公司,其原配车调至204路27部,使204路一夜间麻雀变凤凰,加上204路原配车23部,总配车一度达到近50部之多;随着旧车逐渐报废,204路配车数稳定在40部,其中12米前置普通车、12米后置空调车、12米纯电动空调车均有配置,乘车难问题得到基本解决。 |
2017年3月7日 (二) 20:54的修订版本
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204路由比亚迪开往南门,是连接西部大道西段、丈八东路中段、东仪路至市中心的重要线路,途径西部大道、西万路口、电子正街、东仪路、吉祥村、小雁塔等客流大站。2010年9月400路转至公交三公司,其原配车调至204路27部,使204路一夜间麻雀变凤凰,加上204路原配车23部,总配车一度达到近50部之多;随着旧车逐渐报废,204路配车数稳定在40部,其中12米前置普通车、12米后置空调车、12米纯电动空调车均有配置,乘车难问题得到基本解决。
线路走向
204路由产业园公交调度站发车,经比亚迪掉头,沿着西部大道、西沣路、丈八东路、东仪路、电子二路、含光南路、小寨西路、朱雀大街、环城南路至南门桥西。
线路历史
- 1964年12月,4路汽车开通,由南门至南山门;1965年5月,延伸至丈八沟。
- 1966年,线路缩回南山门;1976年,再次延伸至丈八沟;1989年,改称204路。
- 线路最初由小雁塔经黄雁村至吉祥村,朱雀大街修好后改走子午路至吉祥村。
- 线路最初由二府庄经电子二路、电子正街至南山门,后改经东仪路。
- 2003年底,由西万路口经西沣路、西部大道、紫薇田园都市、富园路(现锦业四路)至博士路。
- 2005年9月,延伸至比亚迪,并改经西部大道,不经紫薇田园都市内道路。
车辆配置
204路现配车47部:
- CK6100LGEV2:161002~161040
- ZK6125HNGA<2012.12>[5]:5231~5235
- KLQ6129GAHEVC5<2015.12>[22]:151524~151564/2
车辆调动
- 2015年5月,调至411路8部CKZ6108NB(1116~1119 1129~1132),
- 调至311路5部CKZ6108NB(1133~1137)。
- 2013年7月,CK6120LGEV纯电动空调车新投运3部(9001~9003),调至高新1号线3部(9007 9009 9019);普通车调出4部,配车数减至40部:
- 2013年1月,新投运5部ZK6125HNGA空调车(5231~5235),调至268路2部WG6100E(474 475),配车数增至44部。
公交五公司线路· | |||||||||
一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 |