232路

西安公交232路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 纺织城枢纽站 服务时间 首班6:10 末班20:30 终点站 空工院 服务时间 首班6:30 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 9.6 千米 比例* 配车数 12 部 0.8 配置车型 ZK6609NG7 所属公司 公交三公司 开通时间 1965.02<32路> 1989.10<232路>

公交三公司232路是连接纺织城枢纽站与毛西公路沿线村庄、霸陵墓园、汉陵墓园、空工院的小公交线路，是毛西公路、Y326沿线的唯一公交线路，平日客流中等。因每年清明节时期，前往霸陵墓园、汉陵墓园祭扫的客流集中，故清明节时期客流很大。

线路走向

232路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、长乐东路、祥云路、毛西公路、Y326至空工院。

• 回程由空工院始发，经Y326、毛西公路、祥云路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。

线路历史

• 1965年2月，32路开通，由东五路(现东五路尚勤路口)至东李，预计走向为：东五路-医院(现西京医院)-长乐坡-堡子村-二医院(现唐都医院)-新寺-五十六中-霸陵墓园-毛西-东李。
• 1966年，由东五路缩线一站至搪瓷厂(现朝阳门)，同时由东李延伸一站至马渡王。
• 1968年，搪瓷厂站点更名为环东路，同时线路东段缩线一站，终点站恢复至东李。
• 1989年10月，因线路走向为市区至近郊区，按照线路编号规则，线路升位为232路。
• 未知时间，由东李延伸一站至空工院。
• 1999年，全线配车由大型公交车更换为中巴车，同时由环东路经东门、东南城角、和平门延伸至南门。
  • 20世纪90年代，线路开始引入私人承包运营，或与全线配车更换为中巴车同时进行。
• 未知时间，由南门大幅缩线至堡子村，后恢复至南门。
  • 本次缩线或为临时措施，实际情况待考。
• 2004年8月1日~12月31日，因环城南路(太乙路-安东街北口)封闭施工，线路临时绕行建国路、东大街运行，设置建国路、大差市、东门(里)3个临时站点。
• 2007年11月6日起，因毛西公路何家街附近路面破损，线路临时分段运行，运行区间为：南门-何家街、空工院-何家街。
• 2008年6月，计划由南门延伸至水司，或因未获得主管部门批准，实际未进行延伸。
• 2008年6~8月，因毛西公路施工，临时由空工院缩线至香王。
  • 本次道路施工及232路临时缩线，造成毛西公路沿线公共交通完全空白，暂时处于瘫痪状态。
• 未知时间，公交总公司清退232路、233路原有承包人，232路、233路恢复由公交三公司直接运营。
• 2013年9月16日，由南门大幅缩线至纺织城枢纽站。
  • 因地铁一号线9月15日开通试运营，232路市区内走向与地铁一号线、其他大公交线路重复度很大，故进行上述调整。
  • 此时有将线路更名为167路的设想，但为适应沿途乘客习惯，该设想最终未实施。现167路相关信息详见其线路页面。
• 2016年3月1日，全线配车更换为空调车，同时改为空调车无人售票贰元一票制。
• 2018年4月13日，双向末班时间延时至20:00。
• 2018年5月10日，双向末班时间延时至20:30。
• 2018年10月30日，回纺织城枢纽站方向取消水香路北口单向便民站。

车辆配置

232路配车12部

• ZK6609NG7<1603>[12]：155008 155040 155042 155046 155048 155052~155064

车辆调动

• 2020年1月1日，调入237路1部ZK6609NG7(155008)，配车数增至12部。
• 2019年1月12日，调至237路1部ZK6609NG7(155044)，配车数减至11部。
• 未知时间(2017年1月之前)，调至237路1部ZK6609NG7(155050)，配车数减至12部。
• 2016年3月1日，投运13部ZK6609NG7(155040~155064)，原配车停驶。
• 2013年9月16日，线路调整，部分原配车或调出，详细情况待考。
• 2009年12月，投运26部ZGT6602N3G，原配车停驶。
• 2005年，投运26部牡丹牌中巴车，已知自编：818、819、821、822、845、849、858、921，车辆型号待考，原配车停驶。
• 1999年，投运若干友谊牌中轿车，型号及车辆数量待考，原配四平牌铰接车停驶。

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