308路

西安公交308路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 新东尚小区 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 唐延路科技路口 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 20.3 千米 比例* 配车数 32 部 0.63 配置车型 BYD6100LGEV9 所属公司 公交三公司 开通时间 1995.11.01

公交三公司308路开通于1995年11月，由纬什街开往土门，是西安市二环路首条公交线路，初期只有6辆单机车。1998年全线换成铰接车，配车25部。2003年线路改为纬什街至大庆路上的省水电汽修厂。2006年9月，二环环线开通，和308路大部分线路重合。为减小线路重复度，2007年6月1日，308路改为由纬什街经高新路至科技路西口。2008年延伸至外事学院北校区，客流激增，配车数及单车运力不断增加。2017年7月，起点站延伸一站至万寿中路。2019年5月，终点站缩至唐延路科技路口。

线路走向

308路由新东尚小区始发，经韩森东路、万寿路/幸福路、建工路、南二环、高新路、科技路、沣惠南路/唐延路至唐延路科技路口。

线路历史

• 1995年11月1日，线路开通，由纬什街至土门。
• 2003年，改为纬什街至省水电汽修厂。
• 2007年6月2日，改为纬什街至科技路西口。
• 2008年7月9日，延伸至外事学院北校区。
• 2013年5月23日，改为无人售票线路，投币1元，可使用长安通并有正常优惠。
• 2017年7月20日，延伸至万寿中路。
• 2018年8月5日，全线配车更换为空调车。
• 2019年5月22日，线路缩线至唐延路科技路口，取消幸福中路（回程单向）、外事学院北校区、丈八北路科技路口、科技路高新六路口、科技路团结南路口5个站点。
• 2020年4月25日，线路延伸至新东尚小区。

车辆配置

308路配车32部

• BYD6100LGEV9<1808>[32]：181152~181214

车辆调动

• 2019年8月27日，调入5部，调出7部，配车数减至32部。
  • 调入：605路2部BYD6100LGEV9，181172 181194
  • 调入：44路3部BYD6100LGEV9，181174 181188 181210
  • 调至：128路(8月28日开通)7部BYD6100LGEV9，181136~181144 181148 181150
• 2019年8月19日，调入6部BYD6100LGEV9，配车数恢复至40部。
  • 由605路调回，181146 181172 181194
  • 由44路调回，181174 181188 181210
    • 该6部车19日短暂调回308路，20日起继续运行上述线路。
• 2019年8月12日，调至44路1部BYD6100LGEV9(181210)，配车数减至34部。
• 2019年8月11日，调至44路1部BYD6100LGEV9(181188)，配车数减至35部。
• 2019年8月9日，调至605路1部BYD6100LGEV9(181172)，配车数减至36部。
• 2019年8月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：605路1部BYD6100LGEV9，181208
  • 调至：605路1部BYD6100LGEV9，181194
• 2019年7月11日，调至605路3部BYD6100LGEV9(181146 181174 181208)，配车数减至37部。
• 2019年3月7日，由44路调回8部BYD6100LGEV9(181146 181162~181168 181188 181202 181210)，配车恢复至40部。
• 2019年2月(日期待考)，调至44路1部BYD6100LGEV9(181146)，配车数减至32部。
• 2019年2月1日，由44路调回1部BYD6100LGEV9(181196)，配车数增至33部。
• 2019年1月30日至3月6日，临时调至44路8部BYD6100LGEV9(181162~181168 181188 181196 181202 181210)，配车数减至32部。
• 2018年8月5日，全线更换车辆，投运40部，停驶40部，配车数不变。
  • 投运：40部BYD6100LGEV9(181136~181214)
  • 停驶：40部WG6121NQ0E(1296~1299 1317~1320 1322~1326 1337~1363)
• 2018年4月，调入10部，停驶10部，配车数不变。
  • 调入：245路4部WG6121NQ0E(1317~1320)
  • 调入：20路6部WG6121NQ0E(1322~1326 1337)
  • 停驶：10部WG6121NQ0E(1276~1285)
• 2017年11月，调至28路5部WG6121NQ0E(1364~1367 1383)，配车数减至40部。
• 2015年5月，调入14部，调出12部，配车数增至45部。
  • 保留：31部WG6121NQ0E(1338~1351 1352~1367 1383)
  • 调入：33路14部WG6121NQ0E(1276~1285 1296~1299)
  • 调至：245路2部WG6101N(1020 1074)
  • 调至：二环1号线10部WG6101N(1075 1078~1080 1152~1155 1214 1215)
• 2013年12月，调入15部，调出10部，配车数增至43部。
  • 保留：12部WG6101N(1020 1074 1075 1078~1080 1152~1155 1214 1215)，16部WG6121NQ0E(1352~1367)
  • 调入：7路15部WG6121NQ0E(1338~1351 1383)
  • 调出：227路3部WG6101N(1021 1022 1024)，44路2部WG6101N(1067 1068)，221路1部WG6101N(1069)，二环1号线1部WG6101N(1070)，二环2号线1部WG6101N(1071)，28路2部WG6101N(1072 1073)
• 2013年7月，调入16部，调出15部，停驶2部，配车数减至38部。
  • 调入：7路16部WG6121NQ0E(1352~1367)
  • 调出：10路8部WG6101N(1051~1057 1059)，28路7部WG6101N(1060~1066)
  • 停驶：2部WG6100E(415 416)
• 2013年5月23日，3-905退出运营，配车数减至39部。
  • 因308路实行无人售票，3-905退出本线路运营。
  • 同年12月，该车转至通成公司，先后运营407路、410路，自编号更改为0-3021。
  • 2017年11月，该车被公交总公司回购，转至公交八公司，先后运营284路、262路，自编号更改为8-1419。
• 2013年5月，调至44路1部WG6101N(1151)，配车数减至40部。
• 2013年1月，由20路调入2部WG6100E(415 416)，配车数增至41部。
• 2012年12月，调至27路1部WG6101N(1019)，配车数减至39部。
• 2012年5月，由402路调入5部WG6101N(1151~1155)，配车数增至40部。
• 2012年3月，停驶3部WG6100E(348 349 351)，配车数减至35部。
• 2011年10月，调入8部，配车数增至38部。
  • 调入：402路3部WG6100E(348 349 351)，19路5部WG6101N(1019~1022 1024)
• 2011年6月，3-905原配WG6980A6车型停驶，投运1部WG6121NQ0E，自编号仍为3-905。
  • 该车为公交总公司投运的最后一部WG6121NQ0E车型，也是2011年投运的唯一一部该车型。
  • 该车即著名车辆3-905。
• 2009年9月，调入402路1部WG6980A6(3-905)，配车数增至30部。
  • 该车为私人承包运营车辆，也是公交总公司投运的首部WG6980A6车型。
• 2008年8月，投运2部WG6101N(1214 1215)，配车数增至29部。
• 2007年7月，调至19路3部WG6101N(1058 1076 1077)，配车数减至27部。
• 2007年6月，投运30部WG6101N(1051~1080)，停驶25部WG6150铰接车。

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