231路

西安公交231路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 西核所 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 长乐路万寿路口 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 16.7 千米 比例* 配车数 16 部 1.04 配置车型 XML6700J18CN ZK6731NG5 所属公司 公交三公司 开通时间 1956<定时线> 1960<14路> 1966<31路> 1989.10<231路>

公交三公司231路是连接西核所、火箭军工程大学、洪庆街道、田王与纺织城枢纽站、长乐坡、地铁万寿路站的线路，是田王、洪庆街道、洪庆堡村、西核所的首条公交线路，但目前配置中轿车型公交车载客量较小，且配车较少车距较大，故客流一般。

线路走向

231路由西核所始发，经仁斜路、洪庆堡路、青萍路、同心路、洪庆街、祥云路、长乐东路至长乐路万寿路口。

• 因幸福林带施工，线路临时缩线至长乐东路西段终点，回程改由长乐坡始发。

线路历史

• 1956年，开通灞桥至田王“定时线”，预计走向为：灞桥-豁口-洪庆-田王。
• 1960年，线路更名为14路，或同时改为常态化运行。
• 1964年，大幅延伸至解放路(现五路口)，预计走向为：解放路-医院(现西京医院)-长乐坡-灞桥发电厂-灞桥火车站-灞桥-豁口-洪庆-田王。
• 1966年，线路更名为31路。
• 1968年，由解放路缩线一站至搪瓷厂(现朝阳门)。
• 1972年，搪瓷厂站点更名为环东路，运行线路未变化。
• 1978年或之前，线路东段调整走向至香王、战备路，并经洪庆、二炮学院(现火箭军工程大学)延伸至朝阳厂(现朝阳社区)，不再经过灞桥地区。
  • 1978年线路走向为：搪瓷厂-医院(现西京医院)-长乐坡-堡子村-二医院(现唐都医院)-田王-洪庆-朝阳厂
• 1989年10月，因线路走向为市区至近郊区，按照线路编号规则，线路升位为231路。
• 1993年前后，改至动物园(现长乐公园西门)起点，并由朝阳厂延伸至西核所；后又恢复至朝阳门起点。
• 20世纪90年代，线路开始引入私人承包运营。线路承包人以横行霸道方式，使231路垄断田王、洪庆街道地区至市区的公共交通行业，在此后十余年内危害严重，饱受诟病。
• 2000年前后，由朝阳门延伸至八路军办事处。
• 2016年前后，公交总公司陆续清退各中巴车、中轿车线路原有承包人，231路恢复由公交三公司直接运营。
• 2017年9月1日，线路调入部分空调车。
  • 全线路仍实行普通车人工售票阶梯票制。
    • 因原先票制与空调车型不符，且车内票价表未加盖西安市物价局公章，故此问题多次被投诉至12345市民热线等相关部门，要求整改。
• 2018年5月10日，线路运营时间调整为6:00—20:30。
• 2018年7月1日，全线配车更换为空调车。
• 2019年1月12日，由八路军办事处缩线至长乐路万寿路口。
• 2019年2月1日，废止原有普通车人工售票阶梯票制，改为无人售票空调车二元一票制，票制问题得到解决。
• 2020年6月11日，因幸福林带施工，线路临时缩线至长乐东路西段终点，回程改由长乐坡始发，临时取消长乐东路西段(往西核所方向)、长乐路万寿路口(双向站点)。

车辆配置

231路配车16部

• XML6700J18CN<1503>[12]：156016~156038
• ZK6731NG5<1509>[4]：156040~156046

车辆调动

• 2018年7月1日，调入4部，停驶6部，配车数减至16部。
  • 调入：175路4部ZK6731NG5，156040~156046
  • 停驶：6部ZGT6810N3G，自编待考
• 2017年9月1日，调入12部，保留6部，配车18部。
  • 调入：248路12部XML6700J18CN，156016~156038
    • 该12部车于2017年7月退出248路运营后，一直处于临时停驶状态至2017年9月1日
  • 保留：6部ZGT6810N3G，其余原配车停驶，相关自编待考。
• 2010年7月24日，投运约21部ZGT6810N3G，原配车调出15部，其余停驶。
  • 投运车辆已知自编：4003~4009、4020、4021，预计自编为4001~4021，即投运车辆数量可能为21部，实际情况待考
  • 调至：20路15部MD6740NCN，801~815
    • 以上15部车临时停驶，于2010年8月8日开始运行20路(原线路，途经酒十路跨陇海线桥)
• 2006年8月27日，投运约26部MD6740NCN，已知自编：801~816、854、856、859~861、863，原配车停驶。
  • 预计自编为801~816、854~863，即投运车辆数量可能为26部，实际情况待考
• 2003年，投运若干新车，已知自编：604~606、610、655，车型及车辆数量待考。

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