21路

西安公交21路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 岳家寨公交调度站 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 小白杨 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 16.3 千米 比例* 配车数 28 部 0.58 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2 所属公司 公交五公司 开通时间 1980.09

05-151128，车型为KLQ6129GAHEVC5<1601>

西安公交五公司21路连接曲江新区与大兴新区，由岳家寨公交调度站开往小白杨，途经雁塔北路、友谊路、环城西路、大兴东路等道路，总体客流中等。21路现隶属于公交五公司九车队，线路整体服务较好，2006年被评为“服务规范化线路”，2009年获得“工人先锋号”线路称号。2013年12月全线更换为空调车型。

线路走向

调度站

• 主调度站位于上巳路的岳家寨公交调度站，有专用调度站停车场。
• 副调度站位于大兴东路秦桥加气站，在非机动车道路边停车。

途经道路

途经道路有：北池头二路、芙蓉东路、慈恩路/芙蓉东路西段、慈恩西路/芙蓉东路、小寨东路/西影路、雁塔北路、友谊东路、友谊西路、太白北路、环城西路南段、环城西路北段、星火路、大兴东路。

线路历史

• 1980年9月，21路开通，由铁路局（现友谊路乐居场路口）至红庙坡；1982年，改为大雁塔至红庙坡。
• 20世纪90年代初，向北延伸至范北村；1998年改为秦王宫（现大唐芙蓉园北门）至红庙坡，并实行无人售票。
• 2005年1月，延伸至曲江海洋世界；2007年4月13日末班延长至23时；2007年6月17日，起点改为大唐芙蓉园南门。
• 2008年12月5日，由红庙坡缩至丰禾路；2010年8月20日，恢复至红庙坡并延伸至小白杨。
• 2013年12月26日，全线配车更换为空调车。
• 2015年8月1日，调整至岳家寨公交枢纽站始发，途经北池头二路、芙蓉东路至雁引路后恢复原线，不再经过雁南路、大唐芙蓉园西门、大唐芙蓉园南门站。
• 2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，回岳家寨公交枢纽站方向绕行环城南路、含光路，并停靠沿途站点。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2021年2月2日，因边家村十字地铁施工结束，恢复原线运行。
• 2021年12月，改由公交三公司负责线路调度，驾驶员与车辆仍为公交五公司负责。

车辆配置

21路配车28部

• KLQ6129GAHEVC5[9]
  • <1505>[1]：151032
  • <1601/02/04>[8]：151132 151218 151302 151456 151500 151522 151524 151556
• CK6100LGEV2[8]：161014 161028 161036 161098 161144 161168 161190 161192
• BYD6100LGEV3<1807>[5]：171114 171172~171178
• BYD6100LGEV9<1808>[1]：181004 181152
• BYD6122LGEV1<1905>[3]：191032 191045 191131
• BYD6122B2EV2<2110>[1]：211012

线路车型图片

历史配车图片

• 

  WG6100E(5-458)，摄于2010.4

• 

  DD6129S21(5-1090)，摄于2011.1

• 

  5-5272，车型为KLQ6129GCE4

• 

  5-5274，车型为KLQ6129GCE4

• 

  5-5277，车型为KLQ6129GCE4

• 

  5-5279，车型为KLQ6129GCE4

• 

  KLQ6129GAHEVC5(05-151064)

• 

  NJL6129BEV55(05-181514)

• 

  ZK6125BEVG55(05-201007)

• 

  ZK6125BEVG55(05-201008)

车辆调动

• 2024年8月17日，调入260路2部BYD6122LGEV1(191032 191045)，配车数增至28部。
• 2024年8月14日，调入17部，停驶14部，配车数增至26部。
  • 调入：S3路1部CK6100LGEV2，161014
  • 调入：173路2部CK6100LGEV2，161028 161036
  • 调入：324路4部CK6100LGEV2，161098 161168 161190 161192
  • 调入：338路1部CK6100LGEV2，161144
  • 调入：150路1部BYD6100LGEV3，171114
  • 调入：204路4部BYD6100LGEV3，171172~171178
  • 调入：324路1部BYD6100LGEV9，181004
  • 调入：游9路1部BYD6100LGEV9，181152
  • 调入：高新4号线1部BYD6122LGEV1，191131
  • 调入：268路1部BYD6122B2EV2，211012
  • 停驶：14部KLQ6129GAHEVC5<1601/02/04>，151124 151128 151130 151134 151180 151214 151226 151454 151468 151514 151526 151528 151538 151542
• 2024年7月26日，停驶5部KLQ6129GAHEVC5<1505/1601>(151066 151082 151102 151112 151126)，配车数减至23部。
• 2024年6月19日，调入3部，停驶1部，配车数增至28部。
  • 调入：325路1部KLQ6129GAHEVC5，151066
  • 调入：332路1部KLQ6129GAHEVC5，151302
  • 调入：环山1号线1部KLQ6129GAHEVC5，151180
  • 停驶：1部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151276
• 2024年6月16日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151350)，配车数减至26部。
• 2024年6月13日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151508 151216)，配车数减至27部。
• 2024年6月5日，调入环山1号线1部KLQ6129GAHEVC5(151214)，配车数增至29部。
• 2024年6月3日，调入环山1号线1部KLQ6129GAHEVC5(151556)，配车数增至28部。
• 2024年5月2日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151110)，配车数减至27部。
• 2024年4月28日，调至环山1号线9部KLQ6129GAHEVC5(151106 151180 151194 151214 151368 151452 151554 151560 151562)，配车数减至28部。
• 2024年3月17日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151530)，配车数增至37部。
• 2024年2月23日，调至建大草堂校区地铁线驳专线2部ZK6125BEVG55(201004 201005)，配车数减至36部。
• 2024年2月8日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151228)，配车数减至38部。
• 2024年1月31日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151080)，配车数减至39部。
• 2024年1月20日，调入2部，配车数增至40部。
  • 调入：332路1部ZK6125BEVG55，201004
  • 调入：游9路1部ZK6125BEVG55，201005
• 2024年1月9日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151512)，配车数减至38部。
• 2024年1月4日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151530)，配车数减至39部。
• 2023年12月25日，调入332路4部KLQ6129GAHEVC5(151368 151554 151560 151562)，配车数增至40部。
• 2023年11月14日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151166)，配车数减至36部。
• 2023年12月初，调入11部，调出2部，停驶8部，配车数增至37部。
  • 调入：280路临时停驶车1部KLQ6129GAHEVC5，151032
  • 调入：365路1部KLQ6129GAHEVC5，151080
  • 调入：229路1部KLQ6129GAHEVC5，151082
  • 调入：14路临时停驶车2部KLQ6129GAHEVC5，151226 151228
  • 调入：271路2部KLQ6129GAHEVC5，151276 151538
  • 调入：215路1部KLQ6129GAHEVC5，151468
  • 调入：35路2部KLQ6129GAHEVC5，151500 151542
  • 调入：206路临时停驶车1部KLQ6129GAHEVC5，151508
    • 具体调入日期：12月1日，151468；12月2日，151500；12月5日，151082 151276 151508 151542；12月7日，151226 151538；12月8日，151228；12月10日，151080；12月13日，151032
  • 调至：332路1部ZK6125BEVG55，201004，12月9日调出
  • 调至：游9路1部ZK6125BEVG55，201005，12月5日调出
  • 停驶：8部KLQ6129GCE4<1312>，5270~5272 5274 5277~5280
    • 最后运行日期：12月3日，5280；12月5日，5279；12月6日，5270 5272 5278；12月7日，5271；12月8日，5274；12月10日，5277
• 2023年11月10~14日，调入2部，停驶2部，配车数仍为36部。
  • 调入：隆基定制公交2部ZK6125BEVG55，201004 201005，11月14日完成
  • 停驶：2部KLQ6129GCE4<1312>，5273 5276
    • 最后运行日期：11月10日，5276；11月12日，5273
• 2023年10月23日，调入环山1号线1部BYD6100LGEV9(181158)，为两线共用车，配车仍按环山1号线计算。
• 2023年9月27日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5275)，配车数减至36部。
• 2023年8月1日，调至曲江环线2部XML6700J18CN(156006 156016)，配车数减至37部。
• 2023年7月17日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151452)，配车数增至39部。
• 2023年7月16日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151194)，配车数增至38部。
• 2023年7月14日，复运1部，调出10部，配车数减至37部。
  • 复运：1部KLQ6129GCE4，5270
  • 调至：325路2部KLQ6129GAHEVC5，151064 151066
  • 调至：411路8部NJL6129BEV55，181502~181516
• 2023年7月12日，复运4部KLQ6129GCE4(5275~5277 5279)，配车数增至46部。
• 2023年7月11日，复运5部KLQ6129GCE4(5271 5273 5274 5278 5280)，配车数增至42部。
• 2023年7月10日，复运1部KLQ6129GCE4(5272)，配车数增至37部。
• 2023年7月7日，复运2部KLQ6129GAHEVC5(151214 151216)，配车数增至36部。
• 2023年7月6日，调出7部，配车数减至34部。
  • 调至：高新5号线5部NJL6129BEV55，181524~181532
  • 调至：游9路2部KLQ6129GAHEVC5，151348 151352
• 2023年7月5日，复运2部KLQ6129GAHEVC5(151180 151218)，配车数增至41部。
• 2023年4月20日，复运1部，调入1部，配车数增至39部。
  • 复运：1部KLQ6129GAHEVC5，151130
  • 调入：待分配车1部NJL6129BEV55，181534
• 2023年4月18日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151128)，配车数增至37部。
• 2023年4月17日，调入待分配车2部NJL6129BEV55(181530 181532)，配车数增至36部。
• 2023年4月16日，复运2部KLQ6129GAHEVC5(151126 151132)，配车数增至34部。
• 2023年4月14日，调入1部，调出5部，配车数减至32部。
  • 调入：271路1部NJL6129BEV55，181526
  • 调至：323路2部CK6100LGEV2，161066 161200
  • 调至：323路3部BYD6100LGEV9，181018~181022
• 2023年4月10日，调入曲江环线1部XML6700J18CN(156016)，配车数增至36部。
• 2023年4月7日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151124)，配车数增至35部。
• 2023年3月30日，停驶3部KLQ6129GAHEVC5<1601/02>(151214~151218)，配车数减至34部。
• 2023年3月27日，与曲江环线对调1部，配车数不变。
  • 调入：曲江环线1部XML6700J18CN，156006
  • 调至：曲江环线1部XML6700J18CN，156008
• 2023年3月22日，调入10部，调出5部，停驶2部，配车数增至37部。
  • 调入：271路2部KLQ6129GAHEVC5，151110 151112
  • 调入：271路8部NJL6129BEV55，181502~181510 181514 181516 181528（陆续调入）
  • 调至：曲江公交旅游环线1部XML6700J18CN，156016
  • 调至：游9路3部KLQ6129GCE4，5254 5259 5260
  • 调至：待分配1部NJL6129BEV55，181530
  • 停驶：2部KLQ6129GAHEVC5<1601>，151180 151194
• 2023年3月15~16日，调入5部，停驶15部，配车数减至34部。
  • 调入：177路2部CK6100LGEV2，161066 161200
  • 调入：177路3部BYD6100LGEV9，181018~181022
  • 停驶：11部KLQ6129GCE4<1312>，5270~5280
  • 停驶：4部KLQ6129GAHEVC5<1601>，151124 151126 151128 151132
• 2023年3月9日，调入4部，配车数增至44部。
  • 调入：游9路3部KLQ6129GCE4，5254 5259 5260
  • 调入：325路1部NJL6129BEV55，181530
• 2023年3月2日，调入271路1部NJL6129BEV55(181512)，配车数增至40部。
• 2023年2月26日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601/04>(151130 151452)，配车数减至39部。
• 2023年2月10日，调入曲江公交旅游环线2部XML6700J18CN(156008 156016)，配车数增至41部。
• 2022年12月6日，调至环山2号线1部KLQ6129GCE4(5274)，后于9日调回，配车数不变。
• 2022年11月11日，调入13部，调出14部，配车数减至39部。
  • 调入：109路13部KLQ6129GAHEVC5，151102 151124~151134 151180 151194 151214 151348 151350 151352
  • 调至：109路11部BYD6100LGEV9，181306~181326
  • 调至：游9路3部ZK6125BEVG55，201006~201008
• 2022年4月1日，调至校园直通车(西工大建大线)2部ZK6125BEVG55(201007 201008)。
  • 校园直通车每周五至周日及节假日运行，其余时间车辆运行21路，配车计入21路。
  • 7月4日，校园直通车暑期停运，车辆调回21路。
• 2022年3月16~19日，调入161路3部ZK6125BEVG55(201006~201008)，配车数增至40部。
  • 16日调入201007，17日调入201006，19日调入201008
• 2022年3月11日，调至161路3部ZK6125BEVG55(201006~201008)，配车数减至37部。
• 2022年3月6日，临时调至332路2部ZK6125BEVG55(201006 201008)。
• 2022年2月19/21日，调至161路2部ZK6125BEVG55(201006 201008)，后于24日调回。
  • 19日调出201008，21日调出201006
• 2021年12月10日，调入特约车1部KLQ6129GCE4(5278)，配车数增至40部。
• 2021年10月18日，调入332路2部ZK6125BEVG55(201006 201008)，配车数增至39部。
• 2021年10月14~15日，调入10部，调出12部，配车数减至37部。
  • 调入：330路2部KLQ6129GAHEVC5，151064 151066
  • 调入：118路8部KLQ6129GAHEVC5，151452~151456 151522~151530
  • 调至：271路3部ZK6125BEVG55，201003~201005
  • 调至：332路2部ZK6125BEVG55，201006 201008
  • 调至：14路5部BYD6100LGEV9，181066~181070 181298 181300
  • 调至：311路2部BYD6100LGEV9，181302 181304
• 2021年10月8日，调入332路2部ZK6125BEVG55(201004 201005)，配车数增至39部。
• 2021年9月18日，调至332路2部ZK6125BEVG55(201004 201005)，配车数减至37部。
• 2021年9月17日，调入332路1部ZK6125BEVG55(201006)，配车数增至39部。
• 2021年9月16日，全运会专用车调回3部KLQ6129GAHEVC5(151166 151218 151514)，配车数增至38部。
• 2021年9月14日，调入332路1部ZK6125BEVG55(201007)，配车数增至35部。
• 2021年9月6日，调入332路1部ZK6125BEVG55(201003)，配车数增至34部。
• 2021年9月1日，调至全运会专用车3部KLQ6129GAHEVC5(151166 151218 151514)，配车数减至33部。
• 2021年8月26日，调至332路3部ZK6125BEVG55(201003 201006 201007)，配车数减至36部。
• 2021年6月24日，调至205路2部BYD6100LGEV9(181062 181064)，配车数减至39部。
• 2021年6月18日，与环山2号线对调1部，配车数不变。
  • 调入：环山2号线1部ZK6125BEVG55，201008
  • 调至：环山2号线1部ZK6125BEVG55，201009
• 2021年6月16日~17日，调至161路4部KLQ6129GCE4(5264~5267)，配车数减至41部。
• 2021年4月3日，调至161路2部KLQ6129GCE4(5268 5269)，配车数减至45部。
• 2021年1月20日，调入161路1部KLQ6129GCE4(5272)，配车数增至47部。
• 2020年12月21日，调至曲江环线5部BYD6100LGEV9(181062~181070)，后于2021年1月5日调回，配车数不变。
• 2020年12月2日，调至161路1部KLQ6129GCE4(5272)，配车数减至46部。
• 2020年10月27日，调至特约车1部KLQ6129GCE4(5278)，配车数减至47部。
• 2020年9月22日，调至161路8部BYD6100LGEV9(181062~181070 181300 181306 181308)，后于27日调回。
• 2020年8月31日，调入161路2部BYD6100LGEV9(181306 181318)，配车数增至48部。
• 2020年8月1日，调至环山2号线2部ZK6125BEVG55(201008 201010)，配车数减至46部。
• 2020年4月22日，调入3部，调出5部，配车数减至48部。
  • 调入：环山2号线临时停运车辆3部ZK6125BEVG55，201008~201010
  • 调至：161路5部BYD6100LGEV9，181152~181156 181306 181318
• 2020年4月20~22日，陆续调入271路3部ZK6125BEVG55(201003~201005)，配车数增至50部。
  • 4月20日调入201003 201005，4月22日调入201004。
• 2020年4月3日，调入环山1号线临时停运车辆3部BYD6100LGEV9(181152~181156)，配车数增至47部。
• 2020年1月19日，投运2部ZK6125BEVG55(201006 201007)，配车数增至44部。
• 2019年7月18日，调至337路2部KLQ6129GAHEVC5(151136 151138)，配车数减至42部。
• 2019年3月12日，调入161路5部BYD6100LGEV9(181062~181070)，配车数增至44部。
• 2019年1月2日，调入332路1部BYD6100LGEV9(181310)，配车数增至39部。
• 2018年12月24日，调至229路1部KLQ6129GAHEVC5(151062)，配车数减至38部。
• 2018年12月，调至332路1部BYD6100LGEV9(181310)，配车数减至39部。
• 2018年9月26日，陆续投运15部，陆续调出15部，配车数不变。
  • 投运：15部BYD6100LGEV9，181298~181326
  • 调至：229路4部KLQ6129GAHEVC5，151082~151088
  • 调至：206路2部DD6129S58(AT)，5114 5115
  • 调至：206路2部DD6129S58，5174 5175
  • 调至：高新草堂专线4部DD6129S58，5176~5178 5190
  • 调至：161路3部KLQ6129GCE4，5261~5263
• 2018年9月11日，调入6部，配车数增至40部。
  • 调入：271路6部DD6129S58，5174~5178 5190
• 2018年9月1日，调入189路1部KLQ6129GAHEVC5(151216)，配车数增至34部。
• 2018年7月，调入3部，配车数增至33部。
  • 调入：189路1部KLQ6129GCE4，5273
  • 调入：189路1部DD6129S58(AT)，5114
  • 调入：189路1部KLQ6129GAHEVC5，151136
• 2018年5月，调至189路1部DD6129S58(AT) 5114，1部KLQ6129GCE4 5273，2部KLQ6129GAHEVC5 151136 151216，配车数减至30部。
• 2018年3月23日，调入高新4号线2部KLQ6129GAHEVC5：151512 151514，配车数增至34部。
• 2018年1月，调出10部，调入10部，配车数不变。
  • 调至：西长公司10部KLQ6129GCE4：5251~5260
  • 调入：14路2部KLQ6129GAHEVC5：151216 151218
  • 调入：30路1部KLQ6129GAHEVC5：151136
  • 调入：34路4部KLQ6129GAHEVC5：151082~151088
  • 调入：312路1部KLQ6129GAHEVC5：151062
  • 调入：35路2部DD6129S58(AT)：5114 5115
• 2016年3月3日，投运2部KLQ6129GAHEVC5(151138 151166)，配车数增至32部。
• 2013年12月，全线更换30部KLQ6129GCE4(5251~5280)，原配车调出。
  • 27部DD6129S21<0711>分别调至：
    • 调至608路20部(1074~1079 1082~1095)
    • 调至215路2部(1080/1081)
    • 调至162路5部(1096~1100)
  • 3部WG6121NQ0E<0911>调至14区间(1295 1296 1297)
• 2013年7月，调入3部，调出3部，配车数不变。
  • 调入：29路3部WG6121NQ0E(1295 1296 1297)
  • 调至：环山2号线3部DD6129S21(1071 1072 1073)
• 2012年9月26日，调出3部，配车数减至30部。
  • 调出：3部DD6129S21(1068 1069 1070)参与开通高新2号线
• 2012年3月，调入3部，配车数增至33部。
  • 由30路调入3部DD6129S21(1068 1069 1070)
• 2011年10月24日，调入9部，调出9部，配车数不变。
  • 调入：由30路调入9部DD6129S21(1071~1079)
  • 调出：调至218路9部WG6100E(467~475)
• 2011年1月13日，调入21部，调出21部，配车数不变。
  • 调入：由5路调入21部DD6129S21(1080~1100)
  • 调出：调至6路2部CKZ6108N(583 584)及2部DD6100S02(094 095)，调至30路1部DD6100S02(096)，调至32路10部WG6100E(457~466)，调至34路3部CKZ6108N(691~693)，调至215路3部DD6100S02(091~093)。
• 2010年9月，由30路调入6部DD6100S02(091~096)，配车数增至30部。
• 2010年8月，调出1部WG6100E(456)为公交实习车。
• 2009年11月，临时支援608路4部WG6100E(456~459)。
• 2007年4月，调入5部，配车数为25部。
  • 调入：由206路调入2部CKZ6108N(583/584)，由14路调入3部CKZ6108N(691~693)。
• 2005年10月，5部CKZ6109TA调至400路4部(067 068 070 076)，057未知(之后在220路)：
  • 调至：220路(057)，311路(067 068 070)，34路(076)。
• 2005年8月16日，调入20部WG6100E，保留原5部CKZ6109TA，配车增至25部：
  • 调入：巴士股份20部WG6100E，2005年4月由公交一公司购入，分至9路、106路等线路。
  • 保留：5部CKZ6109TA(5-057 067 068 070 076)。

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