609路

西安公交609路资料卡 起点站 红旗西路公交调度站 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 唐城墙九区公交调度站 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 25 千米 比例* 配车数 53 部 0.47 配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6100LSEV4 所属公司 公交六公司 开通时间 2000.09(601专线) 2002.06(609路)

公交六公司609路是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路，途径凤城九路东段，行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日，全线更换为空调车。2019年1月30日，更换35部双层车。

609路 06-197017

线路走向

609路由凤城十路龙朔路口的红旗西路公交调度站始发，经凤城十路、开元路、凤城九路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、南关正街、友谊东路、雁塔北路、小寨西路/西影路、慈恩西路/芙蓉东路、雁南一路/芙蓉东路、芙蓉西路、雁南二路、曲江池北路、芙蓉东路至唐城墙九区公交调度站。

• 回程由唐城墙九区公交调度站开出后，须经芙蓉东路向北、芙蓉南路向东、新开门北路向南、芙蓉东路向南行驶。

线路历史

• 2000年9月，601专线开通。
• 2001年1月，调整为宣平路（现凤城二路）至射击场。
• 2002年6月底，改称609路，由岗家寨（现经济技术开发区站）至大雁塔南广场。
• 2002年底，因大雁塔北广场修建，缩线至大雁塔。
• 2005年4月11日，延伸至大唐芙蓉园南门，同时开始延点至23时收车。
• 2009年4月1日，开始延点至24时收车。
• 2011年1月10日，全线更换为空调车，并改称K609路。
• 2015年5月28日，双向延伸为红旗西路枢纽站至唐城墙九区枢纽站。
• 同时取消619路，相当于619路并入609路运行，同时末班车调整为23点整收车。
• 2018年4月9日，末班延时至24点。

车辆配置

609路现配车53部

• CK6100LGEV2<1705>[15]：161006 161108 161112 161118 161122 161130 161164~161176 161182 161192
• BYD6100LGEV3<1801>[3]：171170 171206 171214
• BYD6100LSEV4<1901>[35]：197001~197035

车辆调动

• 2019年2月19日，调至314路待定车辆2部CK6100LGEV2，161370 161374
• 2019年1月30日，投运35部，保留18部，待分配24部，配车数增至53部
  • 投运：35部BYD6100LSEV4，197001~197035
  • 待分配：24部CK6100LGEV2，161110 161114 161116 161120 161124 161126 161128 161132 161178 161180 161184~161190 161254 161256 161364~161378
• 2018年6月，调至314路1部BYD6100LGEV3(171076)，配车42部
• 2018年5月，调入360路1部BYD6100LGEV3(171076)，配车43部
• 2018年3月，调至314路3部BYD6100LGEV3(171122 171158 171164)，配车42部
• 2018年1月，投运6部，调出6部，配车45部。
  • 投运：6部BYD6100LGEV3：171122/158/164/170/206/214
  • 调至：616路6部KLQ6129GAHEVC5：151430~151440
• 2017年5~7月，投运24部，调入15部，调出33部，配车45部。
  • 投运24部CK6100LGEV2：161106~161132 161254 1256 1364～1378
  • 调入：由236路调入15部CK6100LGEV2：161164~1192
  • 调至：236路15部KLQ6129GAHEVC5：151400~1428
  • 调至：2路3部KLQ6129GAHEVC5：151130~151134
  • 调至：36路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151136 151138)
  • 调至：336路5部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151140~151148)
  • 停驶/调至：未知8部DD6129S58：5084~5086 5191~5195
• 2017年3月，调至362路4部KLQ6129GAHEVC5(151442~151448)，配车数减至39部。
• 2017年1月，调至238路2部：5082 5083，配车43部。
• 2016年1月，新投运25部KLQ6129GAHEVC5(151400~151448/2)，配车数仍为45部。
  • 调至：236路25部DD6129S58(5196~5220)。
• 2015年5月，新投运10部KLQ6129GAHEVC5(151130~151148/2)，配车数增至45部。
• 2011年10月，调出5部DD6129S58(5077~5081)至46路，配车数骤减为35部。
• 2011年1月13日，5部DD6129S09投运，5074~5076调回K618路。
• 2011年1月10日，全线更换DD6129S58空调，原配车调至265路、266路、619路：
  • 新车5部DD6129S58：5191~5195
  • 新车25部DD6129S58(5196~5220)，K619路调入10部DD6129S58(5077~5086)，K618路调入3部DD6129S58(5074~5076)
  • 原配车12部CKZ6116N3(2009.02/09)：全部调至619路(1047 1048/1062~1071)
  • 原配车30部WG6111NQE(2009.09)：调至265路2部(1098 1099)
    调至266路18部(1078 1080 1081 1084 1087 1097 1100~1111)，调至619路10部，1112~1120 1122

事故

609路2019年投运双层车后，接连出现2起双层车撞限高杆事故，事故地点均在北门外安远门桥下辅道向北方向。

1. 2019年1月31日11时36分，06-197018号回程营运中，车违规驶入安远门桥下辅道，撞断限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
2. 2019年2月10日14时30分，06-197004号回程营运中，车违规驶入安远门桥下辅道，撞掉限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，3名乘客擦伤送医。
   • 此事故@西安交警莲湖大队在微博上进行了发布。

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