261路
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261路是连接朱宏路、大兴东路、西二环与高新区唐延路、锦业路的典型工作型公交线路,其高峰与平峰客流差别相当悬殊,高峰客流非常火爆以至于连续5-6辆车满载不能上车。261路也是第一条贯穿唐延路、第一条途径锦业路的公交线路。2012年后,随着锦业路周边客流的增加,261路高低峰客流差慢慢减小,配车也逐渐增加,2013年更换一半配车为12米前置车,运力大为提升。为了解决沿线市民早晚高峰出行需要,2017年6月19日增开空调区间车。2018年2月全线更换为空调车。2018年5月20日开通高新9号线。
线路走向
261路由公交六公司西区始发,经朱宏路、星火路、大兴东路、西二环、唐延路、唐延南路、锦业路至锦业路西三环路口。
高峰区间
西二环桃园西路口—锦业路西三环路口,唐延路科技路口—锦业路西三环路口
线路历史
- 2008年4月30日,261路由公交五公司开通,线路由锦业路西口(现锦业路西三环路口)至公交六公司西区。
- 2009年1月18日,转由公交六公司营运,并配置空调车;10月,空调车全部报废。
- 2017年2月12日,线路延伸至锦业一路丈八八路口。
- 2017年11月1日,临时缩至锦业路西三环路口。
- 2018年2月,全线配车更换为空调车,并改为无人售票,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
- 2018年5月20日,高新9号线开通(特警支队——锦业一路丈八八路口),同时261路正式缩回锦业路西三环路口。
车辆配置
261路配车55部
- KLQ6129GCE4<1312>[14]:5412~5425
- JHC6120BEVG4<1901>[38]:181680~181684 181760~181768 181780~181838
- ZK6125BEVG55<2001>[3]:191031~191033
车辆调动
公交六公司时期
- 2020年8月15日,调至160路1部JHC6120BEVG4(181694),配车数减至55部。
- 2020年6月18日,调至160路1部JHC6120BEVG4(181690),配车数减至56部。
- 2020年5月6日,调至160路3部JHC6120BEVG4(181692 181724 181728),配车数减至57部。
- 2020年4月9日,调入160路1部JHC6120BEVG4(181728),配车数增至60部。
- 2020年4月7日,调入160路1部JHC6120BEVG4(181724),配车数增至59部。
- 2020年3月22日,调入160路2部JHC6120BEVG4(181690 181694),配车数增至58部。
- 2020年3月21日,调入160路1部JHC6120BEVG4(181692),配车数增至56部。
- 2020年1月12日,投运3部ZK6125BEVG55(191031~191033),配车数增至55部。
- 2019年9月1日,调入3部,调出3部,配车数不变。
- 调入:900路3部JHC6120BEVG4,181680~181684
- 调至:138路(9月3日开线)3部BYD6100LGEV3,171354 171448 171460
- 2019年5月10日,调至307路3部KLQ6129GCE4(5439~5441),配车数减至52部。
- 2019年5月9日,调入214路5部JHC6120BEVG4(181760~181768),配车数增至55部。
- 2019年3月1日,调入10部,调出6部,配车数增至50部。
- 调入:265路10部JHC6120BEVG4,181800 181804 181806 181812 181820 181826 181832~181838
- 调至:601路3部CK6100LGEV2,161268 161272 161354
- 调至:26路3部BYD6100LGEV9,181254~181258
- 2019年2月27日,与265路对调车辆,另由265路调回1部,配车数减至46部。
- 调入:265路10部JHC6120BEVG4,181802 181808 181810 181814~181818 181822 181824 181828 181830
- 调至:265路13部BYD6100LGEV3,171018 171042 171100 171116 171142 171168 171212 171266 171278 171294 171296 171298 171312
- 调入:265路1部BYD6100LGEV3,171460
- 2019年2月25日,与265路对调10部,配车数不变。
- 调入:265路10部JHC6120BEVG4,181780~181798
- 调至:265路10部BYD6100LGEV3,171030 171136 171148 171152 171160 171174 171210 171220 171260 171460
- 2018年9月1日,投运3部BYD6100LGEV9(181234~181238),配车数增至48部。
- 2018年8月7日,调入26路2部BYD6100LGEV3(171448 171460),配车数增至45部。
- 2018年6月25日,调入600路3部KLQ6129GCE4(5439~5441),配车数增至43部。
- 2018年5月,配合高新9号线开通,调出15部,配车数减至40部。
- 调至:高新9号线12部BYD6100LGEV3,171114 171150 171204 171216 171222 171254 171258 171268 171270 171280 171362 171450
- 调至:高新9号线3部CK6100LGEV2,161270 161356 161358
- 2018年4月17日,投运4部,调出2部,配车数增至55部。
- 投运:4部BYD6100LGEV3,171100 171254 171278 171280
- 调至:601路2部CK6100LGEV2,161284 161352
- 2018年3月19日,由601路调入1部CK6100LGEV2(161284),配车数增至53部。
- 2018年3月13日,调至314路2部BYD6100LGEV3(171026 171028),配车数减至52部。
- 2018年2月,投运33部,调入14部,调出17部,停驶18部,配车54部。
- 投运:33部BYD6100LGEV3,171018 171026 171028 171030 171042 171114 171116 171136 171142 171148 171150 171152 171160 171168 171174 171204 171210 171212 171216 171220 171222 171258 171260 171266 171268 171270 171294~171298 171312 171354 171362 171450
- 调入:601路14部KLQ6129GCE4,5412~5425
- 调至:601路5部CK6100LGEV2,161258~161266
- 调至:309路12部DD6129S02F,1208 1211~1214 1219 1220 1223~1227
- 停驶:18部DD6129S02F,1147 1148 1150 1165~1175 1209 1210 1228 1229
- 2017年6月,投运12部CK6100LGEV2,161258~161272 161352~161358
- 2016年2月,调入12部,停驶2部,调出2部,配车数增至42部。
- 调入:26路12部DD6129S02F(1201~1205 1209 1211 1213 1219 1221 1223 1225)
- 停驶:2部WG6101N,1009 1010
- 调出:调至117路2部WG6121NQ0E(1128 1134)
- 2015年6月,调入2部,调出2部,配车数不变。
- 调入:216路1部WG6121NQ0E(1131)及1部DD6129S02F(1222)
- 调出:调至117路2部WG6101N(1011 1018)
- 2013年12月,调入7部,调出5部,配车数增至32部。
- 调入:由601路调入1部WG6121NQ0E(1134)及6部DD6129S02F(1170~1175)
- 调出:调至900路5部WG6121NQM4(1318~1322)
- 2013年7月,停驶15部,调入14部,配车数减至30部。
- 停驶:15部WG6100E,其中8部为2004年4月投运(265~271 273),7部为2004年9月投运(379 385 405~409)
- 调入:26路1部WG6101N(1009),36路13部DD6129S02F(1163~1169 1206 1207 1208 1210 1212 1214)
- 2013年1月,新投运5部WG6121NQM4(1318~1322),配车数增至31部。
- 2012年,由117路调入1部WG6101ND(1018)。
- 2012年4月,调入7部,调出2部,配车数净增5部至25部
- 调入:由601路调入5部WG6100E(311/405/406/407/409)及2部WG6101N(1010/1011);
- 调出:调至108路1部WG6100E(401),调至900区间1部WG6100E(413)。
- 2011年10月,报废1部,调入4部,配车数增至20部:
- 2010年10月,报废2部,此时配车数为17部:
- 2010年9月,由17路调入1部WG6980A3(017)及3部WG6100E(301~303),配车数增至19部。
- 2010年7月,由900路调入4部WG6100E(468~471),配车数数增至15部。
- 2010年6月,报废4部,其中3部WG6980A(181,192 195)及1部LS6103A(170),配车数减至11部。
- 2010年4月,由26路调入1部WG6980A3(192)及2部WG6100E(379 385),配车数增至15部。
- 2009年12月,停驶1部LS6103A(137),此时配车数为12部。
- 2009年11月,调至33路、26路各1部WG6100E(269、272),配车减至13部。
- 2009年10月,由26路调入1部WG6980A3(181),配车数增至15部。
- 2009年9月,空调车全部停驶,由609路调入9部WG6100E(265~273),此时配车为14部。
- 2009年5月,由33路调入1部LS6103A(137),有部分空调车停驶,编号未统计。
- 2009年3月,由公交专用车改回营运车2部LS6103A(131,170),有部分空调车停驶,编号未统计。
- 2009年1月18日,转入公交六公司营运,配车20部,均为原310路营运车辆:
公交五公司时期
- 2009年1月18日,转出公交五公司,原配车11部全部参与16路转入五公司营运。
- 2008年5月,调入8部车,配车数增至11部:
- 2008年4月30日,线路开通,配车3部CKZ6108N(627~629),原为公交专用车。
支援情况
- 因261路客流较大,六公司在2018年曾抽调46路5351、2路151160、216路151072、601路161410/1326早高峰支援。
- 2018年11月起,固定抽调601路4部CK6100LGEV2(161326 161334 161410 161414),支援261路。
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 | ||||
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 |