209路

西安公交209路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 十里铺公交调度站 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 凤城六路西口 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 18 千米 比例* 配车数 23 部 0.78 配置车型 BYD6100LGEV9 所属公司 公交二公司 开通时间 1999(城运村东线→209路)

209路是连接城东与城北的辅助线路，由1999年开通的“城运村东线”发展而来。209路于2007年2月从公交六公司调至公交二公司，其线路长度中等，走向独特，客流较为平稳。209路也是公交二公司最后一个全空的线路。

线路走向

209路去程由凤城六路西口始发，经朱宏路、凤城七路、明光路、凤城四路、贞观路、凤城二路、太华北路、太华南路、含元路、东二环、华清东路、东城大道至十里铺公交调度站。

• 回程由十里铺公交调度站始发，经原线至太华北路后，再经永敏路、永义路、凤城二路、贞观路、凤城四路、明光路、凤城五路、朱宏路至凤城六路西口。

线路历史

• 1999年，城运村东线由公交三公司开通，由张家堡城运村至金花北路；9月，改称209路。
• 2000年3月，转由公交六公司营运；2006年1月，改至汉城商业街。
• 2007年2月15日，209路与108路交换经营权，209路改由公交二公司经营。
• 2013年3月，因环城路与太华路立交优化改造，往金花北路方向改经含元路、东二环恢复原线，取消大华1935—加工厂间站点。
  • 2013年7月1日，太华路立交完成改造，209路恢复原线。
• 2014年12月5日，因贾十字立交施工，开往金花北路方向临时绕行凤城七路、明光路，单向临时取消朱宏堡、贾十字站。
• 2017年1月20日，线路改经凤城四路、贞观路、凤城二路、太华北路行驶。
• 2018年8月16日，全线配车更换为空调车。
  • 伴随本次车辆更新，公交二公司成为西安公交集团下属第三个实现全部空调化的分/子公司。
• 2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路改经含元路、东二环、华清东路、东城大道至十里铺公交调度站。
• 2021年1月20日，线路改经太华南路、长缨西路、华清西路行驶，不再经过含元路、石家街、东二环。

车辆配置

209路配车23部

• BYD6100LGEV9<1808>[23]：181260~181304

车辆调动

公交二公司时期

• 2020年12月22日，调至102路3部BYD6100LGEV9(181306~181310)，配车数减至23部。
• 2019年10月21日，调出2部BYD6100LGEV9(181312 181314)，配车数减至26部。
  • 两车计划调至181路，181314号车10月29日开始运行，181312号车10月31日开始运行。
• 2019年4月10日，调至48路2部BYD6100LGEV9(181316 181318)，配车数减至28部。
• 2018年8月16日，投运30部，停驶25部，配车数增至30部。
  • 投运：30部BYD6100LGEV9：181260~181318
  • 停驶：25部DD6129S02F：1285 1301 1352 1353 1355~1366 1370 1372~1374 1376~1378 1380 1381
• 2018年8月6日，停驶3部DD6129S02F，1354 1367 1375，配车数减至25部。
• 2018年6月，由212路调入2部DD6129S02F：1285 1301，配车数增至28部。
• 2018年5月10日，调至188路2部DD6129S02F：1368 1369 1379，配车数减至26部。
• 2018年4月，调至188路1部DD6129S02F：1371，配车数减至29部。
• 2016年9月1日，调出5部，配车数减至30部。
  • 调出：270路5部CKZ6108NB(1096~1100)
• 2016年1月，调入35部，停驶30部，配车数增至35部。
  • 调入：37路30部DD6129S02F(1352~1381)
  • 调入：38路5部CKZ6108NB(1096~1100)
  • 停驶：30部DD6129S21(1061~1090)
• 2015年7月，调至38路3部LS6103N(1251~1253)。
• 2013年7月，由40路调入2部LS6103B5(1038 1040)，配车数增至35部。
• 2013年1月，由45路调入3部LS6103N(1251~1253)，配车数增至33部。
• 2012年3月15日，调入30部，调出25部，配车数增至30部。
  • 调入：43路30部DD6129S21(1061~1090)。
  • 调出：调至48路1部CKZ6108NB(1091)及6部LS6103B5(1038 1044~1048)，调至38路2部CKZ6108NB(1092 1093)，调至263路1部LS6103B5(1044)，调至313路12部LS6103B5(1030~1037 1040~1043)及1部WG6101N(1135)，调至40路2部WG6101N(1133 1134)，改为公交专用车1部LS6103B5(1039)。
• 2010年9月，调入11部，调出3部，报废1部，配车数增至27部。
  • 调入：由37路调入3部CKZ6108NB(1091~1093)及3部WG6101N(1133~1135)，由38路调入5部LS6103B5(1013 1044 1046~1048)。
  • 调出：调至313路3部LS6103B1(251~253)。
  • 报废：报废1部LS6103A3(188)。
• 2009年4月，调至203路2部LS6103B1(249 250)
• 2008年?月，由40路调入1部LS6103A3(188)。
• 2008年?月，调至38路2部LS6103B5(1013 1044)。
• 2008年8月，由37路调入2部LS6103B1(249 250)
• 2007年2月15日，转入公交二公司，调入20部。
  • 调入：108路2部LS6103B1(252 253)
  • 调入：18部LS6103B5：40路16部(1030~1045)，203路2部(1012 1013)

公交六公司时期

• 2007年2月15日，转出公交六公司，原配车15部全部改为108路：
  • 1部LS6103A2：138
  • 5部LS6103A3：155 157 162 163 165
  • 7部WG6980A3：190 199 200 203 204 214 215
  • 2部WG6100E：280 384

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