239路

西安公交239路资料卡 起点站 航天公交调度站 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 南门外 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 14 千米 比例* 配车数 26 部 0.54 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 所属公司 公交五公司 开通时间 1986.12<39路>→1989.10<239路>

文件:239@05-151352!603YX.JPG

239路 05-151352

239路是连接航天基地出行的主要线路，航天基地内第一条公交线路。239路前身为由尚德门至蝴蝶表厂的39路，后升位为239路，又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现229路及500路均由239路而产生，其在历史上不同时期均称为239路专线。

线路走向

239路由航天公交调度站始发，经东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、长安路全段、南关正街至南门外。

线路历史

• 1980年9月，39路开通，由大雁塔至三兆；1981年取消。
• 1986年12月，新39路开通，由尚德门至红旗手表厂(即蝴蝶表厂)。
  • 途径解放路、和平门、环城南路、南门、长安路全段。
• 1989年10月，升位为239路。1990年代初期线路停运。
• 1996年，239路重新开通，改为零六七基地至火车站。
  • 仍途径解放路、和平门至南门，1999年后，改经钟楼、北门至火车站。
• 2000年及2003年前后，相继新开通了两条239专线，分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站，并分别于2002年及2004年改称229路、500路。
• 2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
• 2008年6月17日，线路路由零六七基地延伸至东长安街中段。
• 2013年1月21日，由东长安街中段延伸至航天基地公交枢纽站。
• 2013年7月24日，由火车站西缩至南门，同时航天城内改经航创广场，不再行驶神舟三路。
• 2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。

车辆配置

239路现配车28部：

• KLQ6129GAHEVC5[3]：151348 151350 151352
• CK6100LGEV2[25]：161062~161070 161074~161078 161082~161090 161148~161166 161198 161200

车辆调动

• 2018年11月1日，调入260路2部CK6100LGEV2(161076 161082)，配车数增至28部。
• 2018年8月10日，调入7部，调出8部，配车数减至26部。
  • 调入：500区间4部CK6100LGEV2，161148 161152 161154 161158
  • 调入：260路3部CK6100LGEV2，161166 161198 161200
  • 调至：260路6部CK6100LGEV2，161042 161044 161046 161102 161110 161122
  • 调至：189路2部CK6100LGEV2，161050 161060
• 2018年7月，调出1部，配车数减至27部。
  • 调至：260路1部CK6100LGEV2，161058
• 2018年6月，调出1部，配车数减至28部。
  • 调至：260路1部CK6100LGEV2，161120
• 2018年5月，调出2部，配车数减至29部。
  • 调至：189路2部CK6100LGEV2，161072 161080
• 2018年2月，调出4部，调出3部，配车数增至31部。
  • 调入：260路4部CK6100LGEV2，161102 161110 161120 161122
  • 调至：260路3部CK6100LGEV2，161076 161082 161166
• 2017年4月，投运25部，调出27部，配车数减至28部。
  • 投运：25部CK6100LGEV2：161044 161062~161090 161150 161154 161156 161160~161166 161198 161200
  • 调至：215路2部KLQ6129GAHEVC5<1512>：151354 151356
  • 调至：260路4部KLQ6129GAHEVC5<1512>：151274 151316 151344 151346
  • 调至311路21部DD6129S58：5046~5066
• 2016年2月24日，投运9部，调入21部，调出13部，停驶18部，配车30部，全线更换车辆。
  • 投运：9部KLQ6129GAHEVC5：151274 316 344~356
  • 调入：由5路调入21部DD6129S58：5046~5066
  • 调至：16路1部CKZ6116N3：1154
  • 调至：260路5部：包括2部CKZ6108NB(1148/1149)及3部CKZ6116N3(1151/1152/1153)
  • 调至：311路7部CKZ6116N3：1271~1277
  • 停驶：18部：1025~1032，其余10部未知
• 2015年9月，调入1部，配车数增至31部。
  • 调入：206路1部CKZ6108NB(1149)
• 2013年7月，调入6部，调出8部，停驶3部，配车数减至30部。
  • 调入：29路5部CKZ6116N3(1272~1276)，312路1部CKZ6116N3(1277)
  • 调至：311路8部CKZ6108NB(1033~1040)
  • 停驶：2部DD6100S02(389 390 392)
• 2013年4月，调入4部，调出4部，配车数不变。
  • 调入：311路1部DD6100S02(392)，260路2部CKZ6116N3(1268 1270)，260区间1部CKZ6116N3(1271)
  • 调至：311路2部CKZ6108N(671 672)及2部CKZ6108NB(1112 1113)
• 2013年1月，调入4部，停驶2部，配车数增至35部。
  • 停驶：2部DD6100S02(391 393)
  • 调入：312路4部CKZ6116N3(1151~1154)

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