30路

西安公交30路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 世家星城 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 13.8 千米 比例* 配车数 29 部 0.48 配置车型 DD6129S58 ZK6125HNGA KLQ6129GAHEVC5 所属公司 公交五公司 开通时间 1998.01.03(5专线) 2003.07(30路)

30路是连接明德门地区与小寨、雁塔路、解放路、火车站的主要线路，与5路从小寨至火车站同线。2011年1月，5路全线更换45部空调车，同时30路由30部车增至50部车，以平衡空调车与普通车的比例，同时也解决了运力不足问题；2012年3月、2013年1月增加部分空调车。2016年2月全线更换空调车。

线路走向

30路由世家星城始发，经东仪路、丈八东路、朱雀大街、雁塔西路、长安中路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路至火车站。

线路历史

1989年曾开通沿环城路的环形公交线路，顺时针(内圈)为29路，逆时针(外圈)为30路，由汽车三场（现公交五公司）营运，起终点为南门。由于配车破旧，车间距大，客流极小，不到一年后便停运。现30路的前身为1998年开通的5专线，2003年改称30路。

• 1998年1月3日，5专线开通，由明德门至火车站。
• 2003年7月1日，更名为30路，线路不变。
• 2004年11月，延伸至世家星城。
• 2012年9月28日，改由新城南客运站发车。
• 2012年10月7日，改回世家星城发车。
• 2016年2月3日，线路完成全空。
• 2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
• 2019年1月29日，不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。

车辆配置

30路配车30部

• DD6129S58<1203>[5]：5187 5191 5193 5194 5195
• ZK6125HNGA<1301>[8]：5197~5204
• KLQ6129GAHEVC5<1602>[16]：151144 151150~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196

车辆调动

• 2019年5月30日，调至5路2部KLQ6129GAHEVC5(151146 151148)，配车数减至30部。
• 2018年12月22日，转实习车1部ZK6125HNGA(5196)，配车数减至32部。
• 2018年12月17日，调至高新1号线2部KLQ6129GAHEVC5(151140 151142)，配车数减至33部。
• 2018年10月26日，调至205路3部DD6129S58(5186 5188 5192)，配车数为35部。
• 2018年9月26日，调入高新草堂专线3部DD6129S58(5186 5188 5192)
  • 该3部车实际未运行30路，处于临时停驶状态，直至调至205路
• 2018年9月1日，调入189路1部DD6129S58(5194)，配车数增至35部。
• 2018年8月，调至公交专用车1部ZK6125HNGA(5205)，配车数减至34部。
• 2018年5月，调出4部，配车数减至35部。
  • 调至：189路1部DD6129S58，5194
  • 调至：高新草堂专线3部DD6129S58，5186 5188 5192
• 2018年4月，由205路调入2部DD6129S58(5191 5192)，配车数增至39部。
• 2018年1月，调至21路1部KLQ6129GAHEVC5(151136)，配车数减至37部。
• 2017年9月，调至205路2部DD6129S58(5191 5192)，配车数减至38部。
• 2016年10月20日，调至271路2部DD6129S58(5189 5190)，配车数减至40部。
• 2016年2月3日，投运22部，调出16部，停驶4部，配车数增至42部。
  • 保留：10部DD6129S58，5186~5195
  • 保留：10部ZK6125HNGA，5196~5205
  • 投运：22部KLQ6129GAHEVC5，151136 151140~151164 151168 151172 151174 151176 151178 151190 151192 151196
  • 调至：34路13部WG6121NQ0E，1381 1382 1383 1386~1395
  • 调至：220路2部WG6121NQ0E，1384 1385
  • 调回：调至32路1部WG6121NQ0E，1281
  • 停驶：4部DD6129S21，1061 1063 1064 1065
• 2015年6月，调至311路5部WG6121NQ0E(1376~1380)，配车数减至42部。
• 2013年1月，投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 投运：10部ZK6125HNGA(5196~5205)
  • 调出：调至312路10部WG6121NQ0E(1278~1287)
• 2012年3月，新投运10部空调车，调出10部普通车，配车数仍为47部。
  • 投运：10部DD6129S58(5186~5195)
  • 调出：调至21路3部DD6129S21(1068~1070)，调至6路3部(1331~1333)，调至215路4部(1334/1335/1374/1375)
• 2011年10月，调入15部，调出15部，配车数不变。
  • 调入：由14路调入15部WG6121NQ0E(1278~1287,1331~1335)
  • 调出：调至21路9部DD6129S21(1071~1079)，调至6路6部DD6100S02(096~100,386)
• 2011年6月，调至215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)，配车数减至47部。
• 2011年1月，调入20部，配车数增至50部。
  • 调入：由5路调入19部DD6129S21(1061~1079)，由21路调入1部(096)。
• 2010年10月，调至260路15部开线，配车数减至30部：
  • 调出：6部DD6100QS(304 306 311 312 314 316)，9部DD6100S02(387~395)
• 2010年9月，新投运25部，调出6部，停驶11部，总配车增加8部至45部：
  • 投运：25部WG6121NQ0E(1371~1395)
  • 调出：调至21路6部DD6100S02(091~096)
  • 停驶：11部DD6100QS(305 307~309 312 313 315 317~320)
• 2008年12月，1部DD6100QS(306)自燃暂时退出营运；2009年7月恢复营运。
• 2008年5月，调至261路3部DD6100QS(301/302/303)，配车数减至37部。
• 2007年11月，全线接收5路旧车40部，原配车34部全部调出：
  • 调入：20部DD6100S02(091~100,386~395)，20部DD6100QS(301~320)
  • 调出空调车：共11部SR6110B2，改为公交专用车4部(508 523 524 525)，调至205路4部(507 509 510 517)，调至29路3部(512 516 521)
  • 调出普通车：调至215路10部CKZ6108NB(1006~1015)，调至311路5部CKZ6965CL(202~206)，调至34路2部CKZ6965CL(218 219)及2部CDK6105A(268 269)，调至218路3部CDK6105A(265~267)，调至35路3部CKZ6965B(275~277)
• 2007年8月，归还借调车23部，调入25部，总配车36部：
  • 由500路调入15部：7部CKZ6965CL(202~206 218/219)，5部CDK6105A(265 266 267 268 269)，3部CKZ6965B(275 276 277)
  • 由229路调入10部：CKZ6108NB(1006~1015)，其中4部(1011~1014)为之前借调
  • 其中借调312路的1部CKZ6965CL(233)直接调至34路。
• 2007年6月，15部WG6150铰接车报废(486~495 496~500)，借调23部10米车，总配车34部，其中11部空调。
  • 调入：229路调入2部CKZ6109TA(034/043)及4部CKZ6108NB(1011~1014)，312路调入2部CKZ6965CL(233/236/238)，204路调入3部CKZ6105A(326/329/330)，29路调入2部CKZ6108EB1(367/369)，32路调入1部WG6100E(441)，21路调入3部WG6100E(456/457/458)，206路调入3部CKZ6108N(579/580/585)，34路调入2部CKZ6108N(596/600)。
  • 空调车(SR6110B2)编号：507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525

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