227路

西安公交227路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 铁设院 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 石家街 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 8.7 千米 比例* 配车数 24 部 0.36 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV9 ZK6125BEVG55 所属公司 公交三公司 开通时间 2006.08.30(227路) 2014.09.27(227路分段南段线路)

公交三公司227路是城东的南北向辅助线路，是唯一连接公园南路和公园北路的线路，也是唯一连接东二环北段和康乐路的线路。227路的客流主要以学生和老人为主，高峰时因学生上放学导致客流量极大，甚至出现了趟趟贴门的情况。227路由原先的227路(铁设院—西安出口加工区)于2014年9月27日分段运行而产生，开启了总公司长线路分拆的先河。

线路走向

227路由铁设院始发，经西影路、公园南路、韩森路、康乐路、长乐中路、公园北路、长缨东路、东二环至石家街。

高峰区间

铁设院—公园北路中段，石家街—长乐路公园北路口

详细站点

铁设院-千户村-建工路公园南路口-公园南路中段-咸宁路公园南路口-公园南路爱民路口-公园南路北口-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-长乐路公园北路口-公园北路中段-长缨路公园北路口-长缨路万年路口-胡家庙-新兴骏景园-石家街

线路历史

开通前

• 2005年10月14日，各平面媒体均报道公交线路更名消息，其中一条为“228区间调整为227路”。
  • 但此时并没有228区间或228专线实际存在，可能只是规划中的线路。
• 2006年的报纸及地图中均显示，227路由西安出口加工区至政法干校，从张家堡至政法干校均与228路走向相同。
• 2006年3月下旬，228区间开通，由火车站东至西安出口加工区，使用原运行于游6路的小巴车；4月后，改为228专线（现266路前身）。
• 2006年中旬，227路规划更改，线路改为铁设院至西安出口加工区，并与228路走向分离。
• 2006年8月30日，227路开通，而228专线继续保留。

开通后

• 2006年8月30日，227路开通，由铁设院至西安出口加工区，隶属公交三公司。
• 2012年11月19日，线路改为无人售票，可刷卡并有正常优惠。
• 2014年9月27日，227路分段运行，南段仍为227路，线路为铁设院至石家街。
  • 北段新开通245路，由金花北路向北运行至胡家庙后，经227路北段原线至西安出口加工区。
  • 分线后的227路、245路首末班均为6:00—20:30。
  • 同时227路由五车队转会至二车队运营。（具体日期仍需核实）
• 2018年1月30日，全线配车更换为空调车。

车辆配置

227路配车24部

• KLQ6129GAHEVC5[20]
  • <1505>：151010 151012
  • <1603>[18]：151120 151122 151204~151234
• BYD6100LGEV9<1808>[2]：181238 181260
• ZK6125BEVG55<2006>[2]：201001 201002

车辆调动

• 2020年8月10日，调至20路1部BYD6100LGEV3(171026)，配车数减至24部。
• 2020年7月30日，调至402路1部BYD6100LGEV9(181234)，配车数减至25部。
• 2020年7月2~6日，调至402路1部BYD6100LGEV9(181238)，于7月6日调回。
  • 该车仅7月2日当日运行402路。
• 2020年6月18日，投运2部ZK6125BEVG55(201001 201002)，配车数增至26部。
• 2020年5月26日，调入3部，调出1部，配车数增至24部。
  • 调入：20路1部BYD6100LGEV3，171026。
  • 调入：402路2部BYD6100LGEV9，181238 181260。
  • 调至：402路1部BYD6100LGEV9，181232。
• 2020年5月13日，调入402路1部BYD6100LGEV9(181234)，配车数增至22部。
• 2020年5月7日，调入402路1部BYD6100LGEV9(181232)，配车数增至21部。
• 2019年8月28日，调至175路2部KLQ6129GAHEVC5(151050 151198)，配车数减至20部。
• 2019年7月29日，调入49路2部KLQ6129GAHEVC5(151050 151198)，配车数增至22部。
• 2019年3月20日，调入607路2部KLQ6129GAHEVC5(151010 151012)，配车数增至20部。
• 2018年8月24日，调入2部，配车数增至18部。
  • 调入：602路2部KLQ6129GAHEVC5，151120 151122
• 2018年8月17日，调出2部，配车数减至16部。
  • 调至：备用车(8月28日用于开通335路)2部，151200 151202
• 2018年7月1日，调入18部，停驶18部，配车数不变。
  • 调入：由20区间调入18部KLQ6129GAHEVC5，151200~151234
  • 停驶：18部DD6129S58，5007 5009~5019 5021~5023 5029 5030 5034
• 2018年4月，调入3部，停驶3部，配车数不变。
  • 调入：二环1号线1部DD6129S58，5034
  • 调入：二环2号线2部DD6129S58，5029 5030
  • 停驶：3部DD6129S58，5006 5008 5020
• 2018年1月，调入18部，调出1部，停驶17部，配车数不变。
  • 调入：二环1号线18部DD6129S58，5006~5023
  • 调至：28路1部CKZ6116N3，1225
  • 停驶：17部CKZ6116N3，1216~1220，1226~1237
• 未知时间，停驶1部WG6101N(1174)，配车数减至18部。
• 2017年1月，调入6部，调出3部，配车数增至19部。
  • 调入：41路5部CKZ6116N3，1216~1220
  • 调入：221路1部WG6101N，1174
  • 调至：20路3部WG6121NQ0E，1390 1391 1392
• 2016年9月，由402路调入3部WG6121NQ0E(1390 1391 1392)，配车数增至16部。
• 2016年3月，调入2部，停驶1部，配车数增至13部。
  • 调入：602路2部CKZ6116N3，1225 1226
  • 停驶：1部WG6101N，1058
• 2014年9月，分线运行，北段开通245路，配车16部；南段仍为227路，配车12部。
  • 227路使用CKZ和WG型号：CKZ6116N3(1227~1237），WG6101N(1058)
  • 245路全部使用WG型号：WG6100E(372~379)，WG6101N(1003~1007 1021 1022 1024）
• 2014年6月前后，调入4部，配车数增至28部。
  • 调入：607路1部WG6101N(1058)，602路2部CKZ6116N3(1236 1237）
• 2014年3月，停驶3部，调出13部，配车数减至24部。
  • 调至：20区间13部WG6100E(022~031 058 357）
• 2013年12月，停驶7部，调入17部，配车数增至40部。
  • 调入：41路5部WG6101N(1003~1007)，9部CKZ6116N3(1227~1235)，308路3部WG6101N(1021 1022 1024)
• 2013年11月，由602路调入3部WG6100E(004 005 006)，配车数增至30部
• 2013年1月19日，由33路调入10部WG6100E(022~031)，配车数增至27部。
• 2011年11月，由28路调入2部WG6100E(342 343)，配车数增至22部。
• 2012年2月20日，调至400路2部WG6100E(342 343)，配车数减至20部。
• 2012年5月，由402路调入1部WG6100E(390)，配车数增至21部。
• 2012年8月，停驶2部WG6100E(421 426)，配车19部。
• 2012年11月，调至607路1部WG6100E(422)，配车数减至18部。

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