261路

西安公交261路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 公交六公司西区 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 锦业路西三环路口 服务时间 首班6:30 末班21:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 18.55 千米 比例* 配车数 55 部 0.34 配置车型 KLQ6129GCE4 JHC6120BEVG4 ZK6125BEVG55 所属公司 公交六公司 开通时间 2008.04.30

261路是连接朱宏路、大兴东路、西二环与高新区唐延路、锦业路的典型工作型公交线路，其高峰与平峰客流差别相当悬殊，高峰客流非常火爆以至于连续5-6辆车满载不能上车。261路也是第一条贯穿唐延路、第一条途径锦业路的公交线路。2012年后，随着锦业路周边客流的增加，261路高低峰客流差慢慢减小，配车也逐渐增加，2013年更换一半配车为12米前置车，运力大为提升。为了解决沿线市民早晚高峰出行需要，2017年6月19日增开空调区间车。2018年2月全线更换为空调车。2018年5月20日开通高新9号线。

261路 06-181790

线路走向

261路由公交六公司西区始发，经朱宏路、星火路、大兴东路、西二环、唐延路、唐延南路、锦业路至锦业路西三环路口。

高峰区间

西二环桃园西路口—锦业路西三环路口，唐延路科技路口—锦业路西三环路口

线路历史

• 2008年4月30日，261路由公交五公司开通，线路由锦业路西口(现锦业路西三环路口)至公交六公司西区。
• 2009年1月18日，转由公交六公司营运，并配置空调车；10月，空调车全部报废。
  • 此处可视为原公交六公司16路与之交换经营权。
• 2017年2月12日，线路延伸至锦业一路丈八八路口。
• 2017年11月1日，临时缩至锦业路西三环路口。
• 2018年2月，全线配车更换为空调车，并改为无人售票，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
• 2018年5月20日，高新9号线开通（特警支队——锦业一路丈八八路口），同时261路正式缩回锦业路西三环路口。
• 2020年10月11日，因朱宏路与方新路丁字路口禁止车辆左转，且朱宏路沿线道路施工，线路临时由公交六公司西区主站始发，绕行经朱宏路、锦荣路、明光路、锦宏路至朱宏路后恢复原线路运行。

车辆配置

261路配车55部

• KLQ6129GCE4<1312>[14]：5412~5425
• JHC6120BEVG4<1901>[38]：181680~181684 181760~181768 181780~181838
• ZK6125BEVG55<2001>[3]：191031~191033

车辆调动

公交六公司时期

• 2020年8月15日，调至160路1部JHC6120BEVG4(181694)，配车数减至55部。
• 2020年6月18日，调至160路1部JHC6120BEVG4(181690)，配车数减至56部。
• 2020年5月6日，调至160路3部JHC6120BEVG4(181692 181724 181728)，配车数减至57部。
• 2020年4月9日，调入160路1部JHC6120BEVG4(181728)，配车数增至60部。
• 2020年4月7日，调入160路1部JHC6120BEVG4(181724)，配车数增至59部。
• 2020年3月22日，调入160路2部JHC6120BEVG4(181690 181694)，配车数增至58部。
• 2020年3月21日，调入160路1部JHC6120BEVG4(181692)，配车数增至56部。
• 2020年1月12日，投运3部ZK6125BEVG55(191031~191033)，配车数增至55部。
• 2019年9月1日，调入3部，调出3部，配车数不变。
  • 调入：900路3部JHC6120BEVG4，181680~181684
  • 调至：138路(9月3日开线)3部BYD6100LGEV3，171354 171448 171460
• 2019年5月10日，调至307路3部KLQ6129GCE4(5439~5441)，配车数减至52部。
• 2019年5月9日，调入214路5部JHC6120BEVG4(181760~181768)，配车数增至55部。
• 2019年3月1日，调入10部，调出6部，配车数增至50部。
  • 调入：265路10部JHC6120BEVG4，181800 181804 181806 181812 181820 181826 181832~181838
  • 调至：601路3部CK6100LGEV2，161268 161272 161354
  • 调至：26路3部BYD6100LGEV9，181254~181258
• 2019年2月27日，与265路对调车辆，另由265路调回1部，配车数减至46部。
  • 调入：265路10部JHC6120BEVG4，181802 181808 181810 181814~181818 181822 181824 181828 181830
  • 调至：265路13部BYD6100LGEV3，171018 171042 171100 171116 171142 171168 171212 171266 171278 171294 171296 171298 171312
  • 调入：265路1部BYD6100LGEV3，171460
• 2019年2月25日，与265路对调10部，配车数不变。
  • 调入：265路10部JHC6120BEVG4，181780~181798
  • 调至：265路10部BYD6100LGEV3，171030 171136 171148 171152 171160 171174 171210 171220 171260 171460
• 2018年9月1日，投运3部BYD6100LGEV9(181234~181238)，配车数增至48部。
• 2018年8月7日，调入26路2部BYD6100LGEV3(171448 171460)，配车数增至45部。
• 2018年6月25日，调入600路3部KLQ6129GCE4(5439~5441)，配车数增至43部。
• 2018年5月，配合高新9号线开通，调出15部，配车数减至40部。
  • 调至：高新9号线12部BYD6100LGEV3，171114 171150 171204 171216 171222 171254 171258 171268 171270 171280 171362 171450
  • 调至：高新9号线3部CK6100LGEV2，161270 161356 161358
• 2018年4月17日，投运4部，调出2部，配车数增至55部。
  • 投运：4部BYD6100LGEV3，171100 171254 171278 171280
  • 调至：601路2部CK6100LGEV2，161284 161352
• 2018年3月19日，由601路调入1部CK6100LGEV2(161284)，配车数增至53部。
• 2018年3月13日，调至314路2部BYD6100LGEV3(171026 171028)，配车数减至52部。
• 2018年2月，投运33部，调入14部，调出17部，停驶18部，配车54部。
  • 投运：33部BYD6100LGEV3，171018 171026 171028 171030 171042 171114 171116 171136 171142 171148 171150 171152 171160 171168 171174 171204 171210 171212 171216 171220 171222 171258 171260 171266 171268 171270 171294~171298 171312 171354 171362 171450
  • 调入：601路14部KLQ6129GCE4，5412~5425
  • 调至：601路5部CK6100LGEV2，161258~161266
  • 调至：309路12部DD6129S02F，1208 1211~1214 1219 1220 1223~1227
  • 停驶：18部DD6129S02F，1147 1148 1150 1165~1175 1209 1210 1228 1229
• 2017年6月，投运12部CK6100LGEV2，161258~161272 161352~161358
• 2016年2月，调入12部，停驶2部，调出2部，配车数增至42部。
  • 调入：26路12部DD6129S02F(1201~1205 1209 1211 1213 1219 1221 1223 1225)
  • 停驶：2部WG6101N，1009 1010
  • 调出：调至117路2部WG6121NQ0E(1128 1134)
• 2015年6月，调入2部，调出2部，配车数不变。
  • 调入：216路1部WG6121NQ0E(1131)及1部DD6129S02F(1222)
  • 调出：调至117路2部WG6101N(1011 1018)
• 2013年12月，调入7部，调出5部，配车数增至32部。
  • 调入：由601路调入1部WG6121NQ0E(1134)及6部DD6129S02F(1170~1175)
  • 调出：调至900路5部WG6121NQM4(1318~1322)
• 2013年7月，停驶15部，调入14部，配车数减至30部。
  • 停驶：15部WG6100E，其中8部为2004年4月投运(265~271 273)，7部为2004年9月投运(379 385 405~409)
  • 调入：26路1部WG6101N(1009)，36路13部DD6129S02F(1163~1169 1206 1207 1208 1210 1212 1214)
• 2013年1月，新投运5部WG6121NQM4(1318~1322)，配车数增至31部。
• 2012年，由117路调入1部WG6101ND(1018)。
• 2012年4月，调入7部，调出2部，配车数净增5部至25部
• 调入：由601路调入5部WG6100E(311/405/406/407/409)及2部WG6101N(1010/1011)；
• 调出：调至108路1部WG6100E(401)，调至900区间1部WG6100E(413)。
• 2011年10月，报废1部，调入4部，配车数增至20部：
  • 报废：WG6980A3(017)，此车2002年4月投运，共运行9年半
  • 调入：由47路调入1部WG6100E(269)，由601路调入3部[[WG6100E](401/408/413)。
• 2010年10月，报废2部，此时配车数为17部：
  • 1部WG6980A3(010)，此车2002年4月投运，共运行8年半
  • 1部LS6103A(131)，此车2000年3月投运，共运行10年半
• 2010年9月，由17路调入1部WG6980A3(017)及3部WG6100E(301~303)，配车数增至19部。
• 2010年7月，由900路调入4部WG6100E(468~471)，配车数数增至15部。
• 2010年6月，报废4部，其中3部WG6980A(181,192 195)及1部LS6103A(170)，配车数减至11部。
• 2010年4月，由26路调入1部WG6980A3(192)及2部WG6100E(379 385)，配车数增至15部。
• 2009年12月，停驶1部LS6103A(137)，此时配车数为12部。
• 2009年11月，调至33路、26路各1部WG6100E(269、272)，配车减至13部。
• 2009年10月，由26路调入1部WG6980A3(181)，配车数增至15部。
• 2009年9月，空调车全部停驶，由609路调入9部WG6100E(265~273)，此时配车为14部。
• 2009年5月，由33路调入1部LS6103A(137)，有部分空调车停驶，编号未统计。
• 2009年3月，由公交专用车改回营运车2部LS6103A(131,170)，有部分空调车停驶，编号未统计。
• 2009年1月18日，转入公交六公司营运，配车20部，均为原310路营运车辆：
  • 2部WG6980A3(010,195)，18部SX6112C空调车(560~562 564~573 575 576 579 581 582)

公交五公司时期

• 2009年1月18日，转出公交五公司，原配车11部全部参与16路转入五公司营运。
• 2008年5月，调入8部车，配车数增至11部：
  • 由30路调入3部DD6100QS(301~303)，由215区间调入5部CKZ6109TA(021~023 030 035)
• 2008年4月30日，线路开通，配车3部CKZ6108N(627~629)，原为公交专用车。

支援情况

• 因261路客流较大，六公司在2018年曾抽调46路5351、2路151160、216路151072、601路161410/1326早高峰支援。
• 2018年11月起，固定抽调601路4部CK6100LGEV2(161326 161334 161410 161414)，支援261路。

---

---