205路

西安公交205路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 常祥街公交调度站 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 西门外 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 14.7 千米 比例* 配车数 37 部 0.4 配置车型 ZK6125HNGA KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV3 所属公司 公交五公司 开通时间 1992.06

公交五公司205路是连接城南大道、电子南街一线及电子城地区与市中心的主干线路，连接电子正街、电子二路、电子商城、西斜七路、公交五公司、边家村、西门等大站，客流量极大。2011年1月13日全线更换45部空调车。2020年12月18日，受电子南街公交调度站拆除影响，线路北缩南延，撤出城墙内区域，并成为靖宁路、长安公园一带首条末班24:00的线路。

线路走向

205路由常祥街公交调度站始发，经常祥街、锦湖街、城南大道、西长安街、靖宁路、电子南街、电子正街、电子一路、太白南路、太白北路、环城西路至西门外。

线路历史

• 1992年6月，205路开通，由青松路西口（现电子二路西口）至火车站。后因电子东街改为步行街，线路改至紫薇花园。
• 2001年7月末，实行延点收车，末班23:00。
• 2002年2月8日，由紫薇花园延伸至紫薇城市花园。
• 2011年1月13日，全线配车更换为空调车。
• 2014年3月19日，由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站（电子南街公交调度站）。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2020年12月18日，因电子南街公交调度站拆除，线路调整为常祥街公交调度站—西门外。

车辆配置

205路配车37部

• ZK6125HNGA<1301>[1]：5204
• KLQ6129GAHEVC5<1602/04>[11]：151450 151452 151492 151494 151522~151532 151600
• BYD6100LGEV3<1801/05/07/09>[25]：171002~171010 171016~171020 171042~171060 171158 171160 171182~171190

2008年投运的CKZ6116N3，现已报废

2008年投运的DD6129S58，现已报废

2011年新上路的K205路DD6129S58新车行驶在西大街上，现已报废

车辆调动

• 2020年12月18日，调入8部，调出8部，配车数不变。
  • 调入：30路1部ZK6125HNGA，5204。
  • 调入：5路3部BYD6100LGEV3，171006~171010。
  • 调入：124路4部BYD6100LGEV3，171002 171004 171060 171188。
  • 调至：5路8部KLQ6129GAHEVC5，151292 151398 151406 151412 151418 151442 151444 151448。
• 2020年7月1日，调入4部，停驶13部，配车数减至37部。
  • 调入：5路4部KLQ6129GAHEVC5，151442 151448~151452
  • 停驶：10部LCK6125GC，5121 5122 5129 5132 5139 5142~5145 5147
  • 停驶：3部DD6129S58，5186 5188 5192
• 2020年1月15日，调入1部，调出3部，配车数减至46部。
  • 调入：5路(区间)1部LCK6125GC，5144
  • 调至：161路3部LCK6125GC，5124 5126 5127
• 2019年12月1日，调至5路(区间)2部LCK6125GC(5125 5144)，配车数减至48部。
• 2019年11月22日，调出5部，配车数减至50部。
  • 调至：124路2部BYD6100LGEV3，171060 171188
  • 调至：124路3部LCK6125GC，5123 5128 5130
• 2019年7月3日，调入10部，调出2部，配车数增至55部。
  • 调入：189路8部BYD6100LGEV3，171016~171020 171052~171060
  • 调入：204路2部BYD6100LGEV3，171158 171160
  • 调至：5路(区间)2部LCK6125GC，5131 5146
• 2018年10月26日，调入30路3部DD6129S58(5186 5188 5192)，配车数增至47部。
• 2018年9月21日，投运5部，停驶4部，配车数增至44部。
  • 投运：5部BYD6100LGEV3，171182~171190
  • 停驶：4部DD6129S58，5018~5021
• 2018年9月17日，停驶2部DD6129S58，5013 5014，配车数减至43部。
• 2018年9月11日，调回2部，配车数增至45部。
  • 调回：高新草堂专线2部LCK6125GC，5121 5145
• 2018年9月1日，调入260路1部DD6129S58(5021)，配车数增至43部。
• 2018年7月，与5路对调1部，配车数不变。
  • 调入：5路1部KLQ6129GAHEVC5，151412
  • 调至：5路1部KLQ6129GAHEVC5，151510
• 2018年5月9日，投运5部，调出5部，配车数不变。
  • 投运：5部BYD6100LGEV3，171042~171050
  • 调至：高新1号线3部LCK6125GC，5148~5150
  • 调至：高新草堂专线2部LCK6125GC，5121 5145
• 2018年4月，调入1部，调出4部，配车数减至42部。
  • 调入：5路1部KLQ6129GAHEVC5，151444
  • 调至：5路1部KLQ6129GAHEVC5，151508
  • 调至：30路2部DD6129S58，5191 5192
  • 调至：260路1部DD6129S58，5021
• 2018年3月，调入5部，调出10部，配车数减至45部。
  • 调入：5路5部KLQ6129GAHEVC5，151406 151418 151494 151508 151510
  • 调至：高新4号线5部KLQ6129GAHEVC5，151534~151542
  • 调至：5路5部BYD6100LGEV3，171032~171040
• 2018年2月1日，投运5部BYD6100LGEV3(171032~171040)，配车数增至50部。
• 2017年9月，调入30路2部DD6129S58(5191 5192)，配车数增至45部。
• 2017年7月，调入10部，调出10部，停驶2部，配车数减至43部。
  • 调入：204路10部KLQ6129GAHEVC5，151524~151542
  • 调至：环山1号线6部LCK6125GC，5133~5138
  • 调至：环山2号线2部LCK6125GC，5140 5141
  • 调至：高新4号线2部DD6129S58，5011 5012
  • 停驶：2部DD6129S58，5007 5008
• 2016年4月，投运5部，调出5部，配车数不变。
  • 投运：5部KLQ6129GAHEVC5，151292 151398 151492 151522 151600
  • 调至：14路5部DD6129S58，5022~5026
• 2016年2月，调入14路1部DD6129S58(5026)，配车数增至45部。
• 2012年7月，调回5部，配车数增至50部。
• 2011年10月，调入30部，调出20部，配车数不变。
  • 调入：世园5号线30部LCK6125GC，5121~5150
  • 调至：14路20部DD6129S58，5026~5045
• 2011年7月16日，环山1号线常态化运营，抽调5001~5005 5011~5015支援环山1号线。
  • 之后配车数根据客流与环山线灵活调配。
• 2011年1月，投运30部，调入5部，调出40部，全线更换车辆，配车数为45部。
  • 投运：30部DD6129S58，5016~5045
  • 调入：5路5部DD6129S58，5001~5005
  • 调至：206路40部CKZ6116N3，1151~1190
• 2010年9月，调入400路5部DD6129S58(5011~5015)，配车数增至50部。
• 2008年8月27日，投运45部，原配车全部调出。
  • 投运：40部CKZ6116N3，1151~1190
  • 投运：5部DD6129S58(自编号最初为1216~1220，之后改为5006~5010)

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