103路

西安公交103路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 城西客运站 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 9.1 千米 比例* 配车数 18 部 0.51 配置车型 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 所属公司 公交二公司 开通时间 1964.01.01(3路电车) 1989.10(103路)

103路的前身是1964年开通的电车3路，开通50年来线路未发生大的变动。2009年1月15日103路改为汽车运行，也是西安最后一条改汽的无轨电车线路，并使用天然气燃料(CNG)车辆运行至2020年12月20日。

103路 2-5137(现已调至会展1号线)

线路走向

103路由城西客运站始发，经枣园东路、大庆路、玉祥门转盘、莲湖路、西五路、尚德路、西八路至火车站。

• 回程由火车站始发，经解放路、西五路……大庆路、汉城北路、枣园东路至城西客运站。

线路历史

• 1964年1月1日，3路电车开通，由火车站至汉城路；1989年10月，改称103路电车。
• 1995年7月15日，开始实行无人售票。
• 2001年5月20日，双源103路电车开始绕行城西客运站。
• 103路电车最初由电车一场（公交一公司）营运，2002年划归公交二公司。
• 2006年7月27日至9月21日，因朝阳门至玉祥门道路施工，临时用汽车替跑。
• 2008年8月底，增加部分汽车补充运力。
• 2009年1月15日，全线配车更换为天然气燃料(CNG)车辆，并改经面粉厂、城西客运站至汉城路，不再途径公交一公司。
• 2014年8月30日，因大庆路与汉城路十字交通拥堵，改为城西客运站始发，同时改为经大庆路-汉城北路-枣园东路小循环。
• 2018年2月13日，全线配车更换为空调车。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2020年12月23日，全线配车更换为纯电动公交车型(蓄电池供电，并非无轨电车)，一定程度上恢复了使用以电能而非燃料驱动的车辆。

车辆配置

103路配车18部

• BYD6100LGEV3<1801/03>[8]：171178 171182~171186 171190~171196
• BYD6100LGEV9<1809>[10]：181360~181378

车辆调动

• 2021年9月10日/13日，调至102路2部BYD6100LGEV3(171180 171188)，配车数减至18部。
  • 10日调出171188，13日调出171180。
• 2020年12月21日，调入10部，停驶16部，配车数减至20部。
  • 调入：257路6部BYD6100LGEV3，171180 171184 171190~171196
  • 调入：259路4部BYD6100LGEV3，171178 171182 171186 171188
  • 停驶：16部ZK6125HNGA，5136~5140 5169 5171~5180
    • 12月31日，复运3部，5137 5176 5177调至会展1号线(新开线)。
• 2018年9月9日，投运10部，停驶10部，配车数不变。
  • 投运：10部BYD6100LGEV9，181360~181378
  • 停驶：10部DD6129S58，5036~5045
• 2018年3月19日，调入4部，调出2部，配车数增至26部。
  • 调入：203路4部DD6129S58，5036~5039
  • 调至：102路2部ZK6125HNGA，5167 5168
• 2018年3月12日，1部ZK6125HNGA(5170)因行驶至下行玉祥门站时，车辆发动机自燃导致后部设备起火燃烧，故退出线路运营，配车数减至24部。
  • 该车修复后，于8月6日调至公交专用车。
• 2018年2月13日，调入25部，原配车CKZ6116N3停驶，全线更换车辆。
  • 调入：203路6部DD6129S58，5040~5045
  • 调入：203路5部ZK6125HNGA，5136~5140
  • 调入：45路14部ZK6125HNGA，5167~5180
• 2016年1月，调入38路2部CKZ6116N3(1235 1250)。

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