221路

西安公交221路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 铁设院 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 凤城二路西口 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 20.2 千米 比例* 配车数 26 部 0.78 配置车型 KLQ6129GCE4KLQ6129GAHEVC5CK6100LGEV2 所属公司 公交三公司 开通时间 1999

221路是连接城东南、市中心与朱宏路的线路，途经青龙寺、北池头、太乙路、李家村、南门、钟楼、西门、玉祥门、红庙坡等大站，走向独特。221路是第一条南北穿越太乙立交的线路，也是第一条延伸至公园南路南延伸段的线路。

221路 03-161264

221路 03-161178

线路走向

221路由铁设院始发，经西影路、西延路、太乙路、友谊东路、雁塔北路、环城南路东段、南门、南大街、钟楼、西大街、西门、环城西路北段、星火路、朱宏路、凤城二路至凤城二路西口。

• 回程由凤城二路西口始发，经凤城二路、明光路、北二环、朱宏路恢复原线。

线路历史

• 1999年前后，221路由公交七公司开通。最初由铁路局至海虹轴承厂(后改为“郭家村”，现凤城二路西口)，从太乙路至郭家村的走向与如今相同。
• 2001年前后，由铁路局延伸至武警医院，途经经九路、铁路新村两站。
• 2004年8月，由武警医院经沙坡、铁炉庙、理工大曲江分校(实际应为青龙寺)延伸至延兴门。
• 2005年3月，因南二环经九路口禁左，且太乙立交建成，221路改经祭台村、北池头、铁炉庙至延兴门。
• 2010年8月22日，由延兴门经千户村延伸至陆家寨。9月18日，因公园南路南延伸段施工，又缩回延兴门站。
• 2011年10月28日，因延兴门调度站合同到期，缩至西部家具城。
• 2015年9月20日，去郭家村方向的南门站由南门外环城南路移至南门里转盘。
• 2016年3月12日，改由岳家寨公交枢纽站始发，经北池头二路、雁翔路、西影路后沿原线至郭家村。
• 2017年7月，全线配车更换为空调车。
• 2021年8月27日，因凤城二路西口禁止车辆左转，线路回程改经明光路、北二环行驶。
• 2022年7月5日，线路起点调整至铁设院，不再前往岳家寨公交调度站、理工大曲江校区。

车辆配置

221路配车26部

• KLQ6129GCE4[3]：5184~5186
• KLQ6129GAHEVC5[4]：151154 151158 151160 151162
• CK6100LGEV2[19]：161068 161070~161074 161146 161124 161158 161166 161168 161172~161178 161234~161238 161242~161246

车辆调动

• 2023年3月9日，调至33路2部CK6100LGEV2(161142 161192)，配车数减至26部。
• 2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入10部，调出8部，配车数增至28部。
  • 调入：101路3部KLQ6129GCE4，5184~5186
  • 调入：10路4部KLQ6129GAHEVC5，151154 151158 151160 151162
  • 调入：33路3部CK6100LGEV2，161124 161142 161192
  • 调至：101路8部CK6100LGEV2，161248~161264
• 2022年8月1日，调至228路2部CK6100LGEV2(161120 161126)，配车数减至26部。
• 2022年7月9日，调至276路1部CK6100LGEV2(161108)，配车数减至28部。
• 2022年7月6日，调入276路1部CK6100LGEV2(161070)，配车数增至29部。
• 2022年7月1日，调入276路1部CK6100LGEV2(161108)，配车数增至28部。
• 2022年3月1日，调至276路1部CK6100LGEV2(161108)，配车数减至27部。
• 2022年2月28日，调入3部，配车数增至28部。
  • 调入：228路1部CK6100LGEV2，161234
  • 调入：33路2部CK6100LGEV2，161252 161258
• 2022年2月26日，调至33路1部CK6100LGEV2(161258)，配车数减至25部。
• 2022年2月25日，调至33路1部CK6100LGEV2(161252)，配车数减至26部。
• 2022年2月22日，调至33路1部CK6100LGEV2(161244)，后于25日调回。
• 2022年2月15日，临时调至146路1部CK6100LGEV2(161252)。
• 2022年2月14日，调至228路1部CK6100LGEV2(161234)，配车数减至27部。
• 2022年2月9日，调至276路1部CK6100LGEV2(161244)，后于11日调回。
• 2022年2月7日，调入33路1部CK6100LGEV2(161244)，配车数增至28部。
• 2022年1月28日，调入228路1部CK6100LGEV2(161234)，配车数增至27部。
• 2021年11月9日，调至146路1部CK6100LGEV2(161252)，后于13日调回。
• 2021年11月1日，调入228路2部CK6100LGEV2(161120 161158)，配车数增至26部。
• 2021年10月22日，调至276路1部CK6100LGEV2(161174)，后于25日调回。
• 2021年10月7日，调至228路1部CK6100LGEV2(161158)，配车数减至24部。
• 2021年10月5日，调至228路3部CK6100LGEV2(161120 161234 161244)，配车数减至25部。
• 2021年9月27~28日，调入5部(后调出1部)，配车数增至28部。
  • 调入：228路3部CK6100LGEV2，161158 161234 161244
  • 调入：146路2部CK6100LGEV2，161178 161226(该车27日调入，次日调至33路)
• 2021年9月14日，调至146路1部CK6100LGEV2(161178)，配车数减至24部。
• 2021年9月8日，调至276路1部CK6100LGEV2(161070)，配车数减至25部。
• 2021年9月1日，调至228路3部CK6100LGEV2(161158 161234 161244)，配车数减至26部。
• 2021年6月7日，调至33路1部CK6100LGEV2(161148)，配车数减至29部。
• 2021年5月15日，调入33路1部CK6100LGEV2(161148)，配车数增至30部。
• 2021年1月26日，调入146路1部CK6100LGEV2(161264)，配车数增至29部。
• 2021年1月8日，调至146路1部CK6100LGEV2(161264)，配车数减至28部。
• 2020年11月17日，调入276路1部CK6100LGEV2(161108)，配车数增至29部。
• 2020年11月9日，调至276路1部CK6100LGEV2(161104)，配车数减至28部。
• 2020年9月21日，调入276路1部CK6100LGEV2(161104)，配车数增至29部。
• 2020年9月11日，调至276路1部CK6100LGEV2(161240)，配车数减至28部。
• 2020年9月5日，调至276路1部CK6100LGEV2(161104)，配车数减至29部。
• 2020年9月4日，调出9部，调入1部，配车数减至30部。
  • 调入：276路1部CK6100LGEV2，161240
  • 调至：33路1部CK6100LGEV2，161180
  • 调至：276路8部CK6100LGEV2，161100 161102 161122 161226 161232 161272 161278 161280
• 2020年9月2日，调入33路2部CK6100LGEV2(161070 161166)，配车数增至38部。
• 2020年8月31日，调入33路1部CK6100LGEV2(161260)，配车数增至36部。
• 2020年8月19日，调至33路1部CK6100LGEV2(161260)，配车数减至35部。
• 2020年8月10日，调至33路1部CK6100LGEV2(161070)，配车数减至36部。
• 2020年8月9日，调至33路1部CK6100LGEV2(161276)，配车数减至37部。
• 2020年8月6日，调至33路1部CK6100LGEV2(161166)，配车数减至38部。
• 2020年8月5日，调入33路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数增至39部。
• 2020年7月21日，调入276路1部CK6100LGEV2(161104)，配车数增至38部。
• 2020年7月12日，调至276路1部CK6100LGEV2(161252)，后于7月15日调回。
• 2020年7月10日，调入33路1部CK6100LGEV2(161180)，配车数增至37部。
• 2020年7月7日，调入276路8部CK6100LGEV2(161100 161102 161122 161226 161232 161276 161278 161280)，配车数增至36部。
• 2020年1月1日，临时调至33路2部CK6100LGEV2(161172 161246)。
• 2019年12月13日，调至140路2部CK6100LGEV2(161092 161094)，配车数减至28部。
• 2019年8月21日，调至228路5部BYD6122LGEV1，191001 191028 191030 191031 191034，配车数减至30部。
• 2019年7月4日，调入228路5部BYD6122LGEV1，191001 191028 191030 191031 191034，配车数增至35部。
• 2017年11月，与33路对调4部CK6100LGEV2，调出2部，配车数减至30部。
  • 调入：33路，161120 161126 161146 161158
  • 调至：33路，161076 161078 161080 161082
  • 调至：276路，161232 161240
• 2017年9月，与276路对调8部CK6100LGEV2，配车数不变。
  • 调入：276路，161068~161082
  • 调至：276路，161266~161280
• 2017年1~7月，投运32部，调出30部，其中CK6100LGEV2经过了大量调动，配车数增至32部。
  • 投运：32部CK6100LGEV2：161166~161178 161232~161280
  • 调至：245路20部WG6111NQE：1256~1275，3部WG6101N：1171~1173
  • 调至：二环1号线4部WG6101N：1151 1156 1157 1158
  • 调至：二环2号线2部WG6101N：1159 1160
  • 调至：227路1部WG6101N：1174
• 2016年3月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
  • 调入：20区间2部WG6101N：1094 1151
  • 停驶：2部WG6101N：1001 1002
• 2015年5月，调至专用车1部WG6101N：1069
• 2014年5月，调至248路2部WG6101N(1175 1176)，配车数减至34部
• 2013年12月，调入308路1部WG6101N(1069)，配车数增至36部
• 2013年7月，停驶4部，配车减至35部
  • 停驶：4部WG6100E(<0402>387 391 393 407)
• 2013年1月，调入4部，配车增至39部
  • 调入：20路3部WG6100E(391 393 407)，27路1部WG6101N(1001)
• 2012年12月，调出1部，报废1部，配车数减至35部
  • 停驶：1部WG6100E(389)
  • 调出：调至27路1部WG6101N(1001)
• 2012年5月，调入5部，配车数增至36部
  • 调入：由402路3部WG6100E(387 388 389)及2部WG6101N(1001 1002)
• 2012年3月，停驶2部，配车数减至32部
  • 停驶：报废2部WG6100E(336 337)。
• 2011年10月，调入8部，调出1部，报废2部，配车数净增8部至34部。
  • 停驶：2部DD6100S02(352 354)
  • 调出：调至33路1部WG6100E(338)
  • 调入：228路6部WG6101N(1156~1160 1171)及2部WG6101ND(1132 1133)。

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