239路

西安公交239路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 航天公交停保场 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 朱雀大街西部大道口 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 9.4 千米 比例* 配车数 19 部 0.49 配置车型 CK6100LGEV2 所属公司 公交五公司 开通时间 1986.12<39路>→1989.10<239路>

239路 05-161076

239路是航天基地内第一条公交线路，前身为由尚德门至蝴蝶表厂的39路，后升位为239路，又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现229路及500路均由239路而产生，其在历史上不同时期均称为239路专线。2021年6月，因航天公交调度站拆除，线路大幅缩线。

线路走向

239路由航天公交保养场始发，经航天南路、航天东路、航新路、京东大道、东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、西部大道至朱雀大街西部大道口。

线路历史

• 1980年9月，39路开通，由大雁塔至三兆；1981年取消。
• 1986年12月，新39路开通，由尚德门至红旗手表厂(即蝴蝶表厂)。
  • 途经解放路、和平门、环城南路、南门、长安路全段。
• 1989年10月，升位为239路。1990年代初期线路停运。
• 1996年，239路重新开通，改为零六七基地至火车站。
  • 仍途经解放路、和平门至南门，1999年后，改经钟楼、北门至火车站。
• 2000年及2003年前后，相继新开通了两条239专线，分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站，并分别于2002年及2004年改称229路、500路。
• 2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
• 2008年6月17日，线路路由零六七基地延伸至东长安街中段。
• 2013年1月21日，由东长安街中段延伸至航天基地公交枢纽站。
• 2013年7月24日，由火车站西缩至南门，同时航天城内改经航创广场，不再行驶神舟三路。
• 2016年2月24日，全线配车更换为空调车。
• 2016年5月3日，南门首班时间提前至6:00。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2019年1月15日，航天公交调度站首班时间提前至6:00。
• 2021年6月10日，因航天公交调度站拆除，线路调整为航天公交停保场至朱雀大街西部大道口，不再前往长安南路至南门外各站点。

车辆配置

239路配车19部

• CK6100LGEV2[18]：161068~161078 161086 161088 161092 161096 161100 161152~161166

车辆调动

• 2023年2月6日，调入189路1部CK6100LGEV2(161078)，配车数增至19部。
• 2023年1月31日，调至324路1部CK6100LGEV2(161098)，配车数减至18部。
• 2022年12月26日，调至178路1部CK6100LGEV2(161078)，配车数减至19部。
• 2022年11月1日，调入345路1部CK6100LGEV2(161078)，为队内机动车，配车按239路计算，配车数增至20部。
• 2022年10月20日，调至345路(10月21日开线)2部CK6100LGEV2(161096 161154)，后于11月1日调回。
• 2022年7月22日，调至178路1部CK6100LGEV2(161150)，配车数减至19部。
• 2022年7月8日下午，调至177路2部CK6100LGEV2(161066 161148)，配车数减至20部。
• 2022年3月1日，调入260路3部CK6100LGEV2(161096~161100)，配车数增至22部。
• 2021年10月28日，调入162路1部CK6100LGEV2(161092)，配车数增至19部。
• 2021年10月13日，调入500路2部CK6100LGEV2(161086 161088)，配车数增至18部。
• 2021年6月10日，调入1部，调出11部，配车数减至16部。
  • 调入：500路1部CK6100LGEV2，161072
  • 调至：109路3部KLQ6129GAHEVC5，151348~151352
  • 调至：500路6部CK6100LGEV2，161078 161082~161090
  • 调至：189路2部CK6100LGEV2，161198 161200
• 2021年5月28日，调至206路2部CK6100LGEV2(161062 161064)，配车数减至26部。
• 2020年10月2日，调入500路1部KLQ6129GAHEVC5(151350)，配车数增至28部。
• 2020年8月13日，调至500路1部KLQ6129GAHEVC5(151350)，配车数减至27部。
• 2019年3月2日，投运1部BYD6122LGEV1(191016)，后于次日调至260路，配车数不变。
• 2018年11月1日，调入260路2部CK6100LGEV2(161076 161082)，配车数增至28部。
• 2018年8月10日，调入7部，调出8部，配车数减至26部。
  • 调入：500路区间4部CK6100LGEV2，161148 161152 161154 161158
  • 调入：260路3部CK6100LGEV2，161166 161198 161200
  • 调至：260路6部CK6100LGEV2，161042 161044 161046 161102 161110 161122
  • 调至：189路2部CK6100LGEV2，161050 161060
• 2018年7月，调出1部，配车数减至27部。
  • 调至：260路1部CK6100LGEV2，161058
• 2018年6月，调出1部，配车数减至28部。
  • 调至：260路1部CK6100LGEV2，161120
• 2018年5月，调出2部，配车数减至29部。
  • 调至：189路2部CK6100LGEV2，161072 161080
• 2018年2月，调入4部，调出3部，配车数增至31部。
  • 调入：260路4部CK6100LGEV2，161102 161110 161120 161122
  • 调至：260路3部CK6100LGEV2，161076 161082 161166
• 2017年2~7月，投运25部，调出27部，其中CK6100LGEV2经过了大量调动，配车数减至28部。
  • 投运：25部CK6100LGEV2：161044 161062~161090 161150 161154 161156 161160~161166 161198 161200
  • 调至：215路2部KLQ6129GAHEVC5：151354 151356
  • 调至：260路4部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316 151344 151346
  • 调至：311路21部DD6129S58：5046~5066
• 2016年2月24日，投运9部，调入21部，调出13部，停驶18部，配车30部，全线更换车辆。
  • 投运：9部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316 151344~151356
  • 调入：5路21部DD6129S58：5046~5066
  • 调至：16路1部CKZ6116N3：1154
  • 调至：260路2部CKZ6108NB(1148/1149)及3部CKZ6116N3(1151/1152/1153)
  • 调至：311路7部CKZ6116N3：1271~1277
  • 停驶：18部CKZ6108NB：1025~1032，其余9部未知
• 2015年9月，调入1部，配车数增至31部。
  • 调入：206路1部CKZ6108NB(1149)
• 2013年7月，调入6部，调出8部，停驶3部，配车数减至30部。
  • 调入：29路5部CKZ6116N3(1272~1276)，312路1部CKZ6116N3(1277)
  • 调至：311路8部CKZ6108NB(1033~1040)
  • 停驶：2部DD6100S02(389 390 392)
• 2013年4月，调入4部，调出4部，配车数不变。
  • 调入：311路1部DD6100S02(392)，260路2部CKZ6116N3(1268 1270)，260区间1部CKZ6116N3(1271)
  • 调至：311路2部CKZ6108N(671 672)及2部CKZ6108NB(1112 1113)
• 2013年1月，调入4部，停驶2部，配车数增至35部。
  • 停驶：2部DD6100S02(391 393)
  • 调入：312路4部CKZ6116N3(1151~1154)

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