215路

西安公交215路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 西京学院 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 西门里(市儿童医院) 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 16.3 千米 比例* 配车数 42 部 0.39 配置车型 ZK6125HNGA KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV3 BYD6122B2EV2 所属公司 公交五公司 开通时间 1957(南郊线) 1960(15路) 1989.10(215路)

215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。

215路 5-5219，车型为ZK6125HNGA

215路 05-151372，车型为KLQ6129GAHEVC5

线路走向

215路由西京学院始发，经西京路、韦曲南街、南长安街、北长安街、长安路全段、南门、南大街、钟楼、西大街至西门里(市儿童医院)。

线路历史

• 1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
• 1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
• 2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
• 2002年6月10日，双向末班延时至22:00。
• 2005年7月1日，双向末班时间调整为24:00(冬季)、凌晨2:00(夏季)。
• 2006年6月，双向末班时间调整至24:00。
• 2016年2月19日，215路(全程车)全线配车更换为空调车。
• 2017年8月1日，215区间(西京大学—钟楼)撤销。

车辆配置

215路配车42部

• ZK6125HNGA<1301>[8]：5217 5219 5241 5243~5245 5247 5248
• KLQ6129GAHEVC5<1601/02/04>[31]：151090~151100 151138 151312~151316 151320 151354~151366 151370~151392 151468
• BYD6100LGEV3<1805>[2]：171098 171100
• BYD6122B2EV2<2110>[1]：211044

线路配车图片

现配车图片

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  5-5217，车型为ZK6125HNGA

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  5-5244，车型为ZK6125HNGA

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  5-5245，车型为ZK6125HNGA

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  5-5241，车型为ZK6125HNGA

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  5-5247，车型为ZK6125HNGA

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  05-211044，车型为BYD6122B2EV2

历史配车图片

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  5-606，车型为JLY6110BG，现已停驶

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  5-1399，车型为WG6121NQM4，现已停驶

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  5-5164，车型为DD6129S58，现已停驶

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  5-5166，车型为DD6129S58，现已停驶

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  5-5170，车型为DD6129S58，现已停驶

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  5-5249，车型为ZK6125HNGA，现已停驶

车辆调动

• 2023年3月20日，调至162路1部BYD6122B2EV2(211037)，配车数减至42部。
• 2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
  • 调入：162路2部BYD6122B2EV2，211037 211044
  • 调至：166路2部BYD6100LGEV3，171068 171070
• 2023年2月3日，复运1部ZK6125HNGA(5243)，配车数增至43部。
• 2023年1月19日，临时复运1部ZK6125HNGA(5220)。
• 2023年1月1~2日，调至166路2部BYD6100LGEV3(171082 171090)，配车数减至42部。
• 2022年12月20日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5242)，配车数减至44部。
• 2022年11月1日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171070)，配车数增至45部。
• 2022年10月29日，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)，配车数增至44部。
  • 该车10月31日临时调回229路。
• 2022年10月10日，调入1部，停驶2部，配车数减至43部。
  • 调入：166路1部BYD6100LGEV3，171082
    • 该车10月12~17日临时调回166路。
  • 停驶：2部ZK6125HNGA<1301>，5220 5249
    • 最后运行日期：10月8日(5220)，10月9日(5249)
• 2022年10月8日(仅当日)，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)。
• 2022年9月15日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171090)，配车数增至44部。
• 2022年9月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5246)，配车数减至43部。
• 2022年8月14~15日，调入3部BYD6100LGEV3(16日调回1部)，配车数增至44部。
  • 调入：166路1部，171082(15日调入，仅当日)
  • 调入：162路2部，171098 171100
    • 8月14日调入171100，8月15日调入171098。
• 2022年8月7日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5216)，配车数减至42部。
• 2022年8月1日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5243)，配车数减至43部。
• 2022年7月11~12日，调入2部，配车数增至44部。
  • 调入：280路1部KLQ6129GAHEVC5，151138
  • 调入：166路1部BYD6100LGEV3，171068
• 2022年7月8~9日，调入2部，停驶3部，配车数减至42部。
  • 调入：280路2部KLQ6129GAHEVC5，151320 151468
  • 停驶：3部ZK6125HNGA<1301>，5236~5238
• 2022年7月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5218)，配车数减至43部。
• 2022年5月18日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5239)，配车数减至44部。
• 2021年10月22日，调入337路3部KLQ6129GAHEVC5(151090~151094)，配车数增至45部。
• 2021年6月24日，调入8部，停驶10部，配车数减至42部。
  • 调入：118路4部ZK6125HNGA，5236~5239
  • 调入：118路4部KLQ6129GAHEVC5，151096~151100 151314
  • 停驶：10部DD6129S58，5152 5154 5156 5158 5159 5161 5162 5164 5166 5170
• 2020年12月3日，调至118路(12月5日开线)5部DD6129S58(5157 5160 5167~5169)，配车数减至44部。
• 2020年1月15日，停驶4部DD6129S58(5153 5155 5163 5165)，配车数减至49部。
• 2019年12月10日，调至公交专用车1部DD6129S58(5151)，配车数减至53部。
• 2018年12月22日，调至公交专用车(实习车)1部ZK6125HNGA(5250)，配车数减至54部。
• 2018年10月1日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151274)，配车数减至55部。
• 2017年8月，215区间撤销，原配车25部调出，配车数减至56部。
  • 调至：280路20部WG6121NQM4，1396~1415
  • 调至：229路5部WG6121NQM4，1416~1420
• 2017年4月，调入4部，调出3部，总配车数增至81部。
  • 调至：高新6号线3部KLQ6129GAHEVC5：151368 151394 151396
  • 调入：239路2部KLQ6129GAHEVC5：151354 151356
  • 调入：260路2部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316
• 2016年2月19日，投运20部，调出18部，停驶2部，总配车数80部。
  • 投运：20部KLQ6129GAHEVC5(151358~151396)
  • 停驶：2部DD6129S21(1080 1081)
  • 调至：32路3部WG6121NQ0E(1324~1326)
  • 调至：34路4部WG6121NQ0E(1327~1330)
  • 调至：166路10部WG6121NQ0E(1288~1290 1318~1323 1336)
  • 调至：411路1部WG6121NQ0E(1337)
• 2015年6月，调出9部。
  • 调至：6路4部WG6121NQ0E(1291~1294)
  • 调至：166路5部DD6129S02F(1308~1312)
• 2014年6月，调出2部，总配车减至90部。
  • 215区间调至162路：2部CKZ6108N(581 582)
• 2014年5月，调出4部，总配车减至92部。
  • 215区间调至32路：4部CKZ6108NB(1103~1106)
• 2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部。
  • 调入215路：21路2部DD6129S21(1080 1081)
  • 215路停驶：1部JLY6110BG(610)
• 2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车数减至95部。
  • 调入215路：29路7部WG6121NQ0E(1288~1294)
  • 调入215区间：161路1部CKZ6108NB(1106)
  • 215路停驶：6部JLY6110BG(609 611 613 615 616 620)
  • 215路调至162路：3部JLY6110BG(614 617 619)
• 2013年1月15日，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部。
  • 投运215路：15部ZK6125HNGA(5216~5220 5241~5250)
  • 投运215区间：25部WG6121NQM4(1396~1420)
  • 调入215区间：312路3部CKZ6108NB(1103 1104 1105)
  • 215路调至7部JLY6110BG：环山2号线1部(601)，162路6部(602~607)
  • 215路调至312路：10部WG6121NQ0E(1334 1335 1338 1339 1340 1371~1375)
  • 215区间调至312路：5部WG6121NQ0E(1313~1317)
  • 215区间调出12部CKZ6116N3：260路5部(1266~1270)，260区间1部(1271)，29路5部(1272~1276)，312路1部(1277)
• 2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部。
  • 投运215路：20部DD6129S58(5151~5170)
  • 调入215路：30路4部WG6121NQ0E(1334 1335 1374 1375)
  • 215路调至215区间13部：3部CKZ6108N(581 582 595)、5部DD6129S02F(1308~1312)、5部WG6121NQ0E(1313~1317)
  • 215路调至6路/218路：6部/1部CKZ6108N(575~580 600)
  • 215路调至高新草堂专线：2部DD6100S02(091 092)
  • 215路/区间调至260路：2部/13部CKZ6116N3(1218 1219/1253~1265)
• 2011年10月，14路调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340)
• 2011年6月，30路调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)

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