309路

西安公交309路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 火车站北 服务时间 首班6:30 末班21:30 终点站 南二环文艺路口 服务时间 首班6:00 末班21:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 7.9 千米 比例* 配车数 5 部 1.58 配置车型 BYD6100LGEV9 所属公司 公交六公司 开通时间 1996

公交六公司309路是连接五路口、端履门与文艺路的辅助线路，是唯一贯穿新城广场至南二环文艺路口的线路。2020年秋，由于太华南路跨陇海铁路桥封闭施工，309路曾一度由15公里变为仅有8公里的袖珍线路。随着奥体中心建成并使用，原309路北段调整为295路承担十四运相关的交通接驳。

309路 06-181072

线路走向

309路由火车站北始发，经自强东路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东七路、解放路、东新街、南新街、端履门、柏树林、文艺北路、文艺南路至南二环文艺路口。

• 回程由南二环文艺路口始发，经文艺南路、文艺北路……解放路、东八路、尚勤路、环城北路东段、太华南路、自强东路至火车站北。

线路历史

• 1996年，309路开通，由西华门至新光村。
  • 站名：西华门-五路口-火车站-太华路-大明宫建材市场-辛家庙西村-泘沱村-赵村-上水腰村-任家寨-袁雒-北辰村-新光村
• 1998年12月18日，改为友谊路至贾家滩，后延伸至建设路。
  • 站名：友谊路-刁家村-碑林博物馆-下马陵-东羊市-马厂子-民乐园-东新街-东五路-火车站-太华路-陕棉11厂-含元殿-孙家湾-广新总公司-大明宫建材市场-辛家庙西村-泘沱村-赵村-上水腰村-任家寨-红光村-北辰村-新光村-文化村-八家十子-王家棚-贾家滩
• 2003年3月18日，由建设路延伸至测绘路，经友谊东路/建设西路顺时针小循环。
  • 站名：测绘路-瓦窑小区(回)-建设路(去)-友谊路-刁家村-文昌门-下马陵-东羊市-马厂子-民乐园-东新街-东五路-火车站-太华路-含元路口-含元殿-太元路-汉斯厂-红旗村-辛家庙-泘沱村-赵村-上水腰村-任家村-红光村-北辰村-新光村-文家村-八家十字-王家棚-贾家滩
• 2004年初，因辛王路道路破损无法正常通行，缩至辛家庙，并向南延伸至长安大学。
• 2009年4月13日，由辛家庙经广安路、广运潭大道、浐灞大道、广运潭东路延伸至儿童福利院，但站牌未改。
• 2009年5月9日，正式改由辛家庙经北辰路、浐灞大道、广运潭东路至儿童福利院，同时站牌更新。
• 2009年7月7日，因儿童福利院调度站停车问题与广大门村发生纠纷，47、309路缩至辛家庙；7月9日，恢复至新房村。
• 2009年8月21日，由辛家庙改经北辰路至聚盛五金机电批发市场（即上水腰），但站牌未更新。
• 2012年2月6日，因尚德路由北向南禁止通行，去长安大学方向改经新城广场至文昌门。
• 2012年7月23日，双向改经新城广场至文昌门。
• 2014年4月27日，因聚盛市场调度站拆除，临时缩线至龙钢大道东口（现北辰路欧亚一路口）。
• 2014年9月20日，线路改为无人售票，可刷卡并有正常优惠。
• 2018年8月9日，全线配车更换为空调车。
• 2018年8月15日，双向运营时间延时至21:00。
• 2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，309路临时分段行驶。北段：北辰路欧亚一路口—大华1935；南段：五路口—南二环文艺路口。
• 2020年11月10日，因太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，且北辰路欧亚一路口主站拆除，309路北段(北辰路欧亚一路口—大华1935)不再运行，仅保留南段(五路口—南二环文艺路口)并转为正线。相当于线路正式由北辰路欧亚一路口缩线至五路口。
• 2021年5月31日，线路延伸至火车站北。

车辆配置

309路配车5部

• BYD6100LGEV9<1808>[5]：181064 181068 181072 181086 181088

车辆调动

• 2023年8月15日，调至36路1部BYD6100LGEV9(181094)，配车数减至5部。
• 2023年4月21日，调至36路2部BYD6100LGEV9(181072 181094)，后于5月4日调回。
• 2023年3月4日，调至298路2部BYD6100LGEV9(181060 181062)，配车数减至6部。
• 2021年11月9日，与266路对调2部，配车数不变。
  • 调入：266路2部BYD6100LGEV9，181086 181094
  • 调至：266路2部CK6100LGEV2，161072 161074
• 2021年6月22日，调至266路1部BYD6100LGEV9(181094)，配车数减至8部。
• 2021年6月17日，调入264路1部BYD6100LGEV9(181094)，配车数增至9部。
• 2021年6月12日，调入264路2部BYD6100LGEV9(181120 181126)，后于15日调回264路。
• 2021年5月31日，调入117路2部CK6100LGEV2(161072 161074)，配车数增至8部。
• 2020年12月7日，调入1部，调出3部。配车数减至6部。
  • 调入：108路1部BYD6100LGEV9，181064
  • 调至：全运3号线(12月10日开线)，181056 181066 181078
• 2020年11月12日，调出4部，配车数减至8部。
  • 调至：108路3部BYD6100LGEV9，181052 181054 181064
  • 调至：266路1部BYD6100LGEV9，181090
• 2020年11月11日，调至264路6部BYD6100LGEV9(181058 181074 181076 181080 181082 181084)，配车数减至12部。
• 2020年8月31日，调至全运1号线2部BYD6100LGEV9(181048 181050)，配车数减至18部。
• 2019年11月21日，调至266路2部BYD6100LGEV9(181092 181094)，配车数减至20部。
• 2019年5月27日，调至266路2部BYD6100LGEV9(181096 181098)，配车数减至22部。
• 2018年11月1日，调至266路2部BYD6100LGEV9(181070 181086)，配车数减至24部。
• 2018年8月9日，投运26部，停驶19部，调出7部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 投运：26部BYD6100LGEV9，181048~181098
  • 停驶：19部DD6129S02F，1180 1181 1208 1211~1220 1223~1227 1230
  • 调至：900路区间5部WG6121NQM4，1316~1320
  • 调至：265路2部WG6121NQM4，1321 1322
• 2018年4月15日，调入3部，停驶5部，配车数减至26部。
  • 调入：211路1部DD6129S02F，1230
  • 调入：900路区间2部WG6121NQM4，1316 1317
  • 停驶：5部DD6129S02F，1151 1160 1176 1178 1179
• 2018年2月，调入12部，停驶12部，配车数不变。
  • 调入：261路12部DD6129S02F，1208 1211~1214 1219 1220 1223~1227
  • 停驶：12部SX6101GGFN，1323~1334
    • 其中部分车辆未报废，调至公交保修公司用于公交抢修车，相关自编待考；或有部分车辆调至公交专用车，详情待考。
• 2017年7月，调入23部，配车28部。
  • 调入：39路4部DD6129S02F，1215~1218
  • 调入：214路2部DD6129S02F，1180 1181
  • 调入：214路5部WG6121NQM4，1318~1322
  • 调入：原公交万里公司12部SX6101GGFN，1323~1334
    • 该12部车为原公交万里公司所属，最初于2012年9月投运于238路，后部分车辆调至265路。2017年1月及5月238路、265路分别交回公交六公司营运，该12部车随后也由公交六公司收回。原自编为0-7014~7025，按顺序改自编为6-1323~1334。
  • 停驶：11部WG6111NQE，1078 1080~1082 1112~1120 1122 1124 1125
• 2017年3月，调入214路5部DD6129S02F，1151 1160 1176 1178 1179
• 2016年1月，调入4部，停驶4部，配车数仍为23部。
  • 调入：266路4部WG6111NQE(1078 1080 1081 1082)
  • 停驶：4部WG6101N：1043 1045 1513 1528
• 2015年5月，调入16部。
  • 调入：619路5部CKZ6116N3(1067~1071)，7部WG6111NQE(1112~1120 1122 1124 1125)
  • 调入：207路2部WG6101N(1513 1528)，2部WG6101ND(1043 1045)。

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