20路

西安公交20路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 安邸立交公交调度站 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 南二环经九路口 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 16.8 千米 比例* 配车数 21 部 0.8 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV3 所属公司 公交三公司 开通时间 1980.09

20路 03-171026，车型为BYD6100LGEV3

20路 03-151038，车型为KLQ6129GAHEVC5<1505>

20路 03-151216，车型为KLQ6129GAHEVC5<1603>

公交三公司20路是途经广安路、十里铺北路(酒十路)、胡家庙、康复路、鸡市拐等大站，连接东北郊与城区的重要线路，是首条贯穿兴庆西路-新乐路的线路，客流较大。

线路走向

20路由安邸立交公交调度站始发，经东三环(去)、广安路、广运潭大道南段、米秦路、十里铺北路、华清东路、东二环、长乐西路、安仁坊、新乐路、兴庆西路、友谊东路、兴庆路、南二环至南二环经九路口。

• 回程由南二环经九路口始发，经经九路、兴庆西路恢复原线。

线路历史

• 1980年9月，20路开通，由铁路局至火车东站，为方便铁路职工而开辟。
• 90年代，改经长缨西路至王家坟。
• 2001年前后，随着位于十里铺北路(酒十路)的金裕青青家园建成，延伸至小区门口。
• 2007年4月17日，末班推迟至23点。
• 2009年4月13日，因酒十路跨陇海铁路桥限行大公交车辆，20路及48路改线，20路仍由金裕青青家园始发，改经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。
• 2010年8月8日，20路调入231路原配中型公交车并恢复十里铺北路原线，而经石家街的线路改为20区间，使用20路原配大公交车。
  • 因20区间线路走向和客流方向与20路有较大区别，20路与20区间视为两条不同的线路，20区间此后的相关信息详见对应页面。
  • 同时将末班提前至20:30。20区间仍保留末班23点。
• 2011年12月22日，因酒十路跨陇海铁路桥再次限行，20路改由十里铺公交调度站始发，经华清东路至十里铺恢复原线，不再由金裕青青家园始发。
• 2012年2月19日，恢复使用10米级大公交车，原配中型公交车转至公交五公司、公交六公司用于开通161路、162路、163路。
• 2016年3月2日，由西铁局延伸至经九路建东街口(现兴庆西路建东街口)。
• 2018年4月25日，全线配车更换为空调车。
• 2019年8月21日，线路改为安邸立交公交调度站至兴庆西路建东街口，并大幅改动途经道路。
  • 因新酒十路跨陇海铁路桥、兴庆西路建成通车，并为减小20路与49路(即原20区间)的线路重复度，进行上述调整。
• 2021年1月15日，因幸福林带施工，去程改经东二环、华清东路至公交三公司恢复原线；回程经原线至万寿北路中段后改经兴工东路、长缨北路至电力医院恢复原线。
  • 幸福林带建成运营后，线路恢复原线行驶。
• 2022年2月9日，万寿北路北口至胡家庙间改经华清东路、东二环行驶。
• 2023年6月29日，线路终点延伸至南二环经九路口。

车辆配置

20路配车21部

• KLQ6129GAHEVC5[5]
  • <1505>[3]：151038 151040 151046
  • <1603>[2]：151216 151218
• BYD6100LGEV3<1804>[16]：171022~171052

车辆调动

• 2023年10月19日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151046)，配车数增至21部。
• 2023年10月16日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151040)，配车数增至20部。
• 2023年8月17日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151046)，配车数减至19部。
• 2023年8月3日，调入临时停驶车1部KLQ6129GAHEVC5(151218)，配车数增至20部。
  • 该车为7路原配车。
• 2023年5月17日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151040)，配车数减至19部。
• 2023年3月1日，调入4部，调出3部，配车数增至20部。
  • 调入：402路3部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151038 151040 151046
  • 调入：7路1部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151216
  • 调至：402路1部BYD6100LGEV3，171054
  • 调至：402路2部BYD6100LGEV9，181060 181062
• 2022年1月29日，调入168路1部BYD6100LGEV9(181060)，配车数增至19部。
• 2022年1月21日，调至168路1部BYD6100LGEV9(181060)，配车数减至18部。
• 2021年11月22日，调至49路1部BYD6100LGEV9(181060)，后于12月1日调回。
• 2021年10月29日，调至49路1部BYD6100LGEV9(181068)，配车数减至19部。
• 2021年10月8日，调至402路1部BYD6100LGEV9(181068)，后于16日调回。
• 2021年9月25~27日，调入5部(后调出1部)，调出1部，配车数增至20部。
  • 调入：全运会专用车1部BYD6100LGEV3，171050
  • 调入：全运会专用车2部BYD6100LGEV9，181016(26日调入，29日调至49路) 181068
  • 调入：402路2部BYD6100LGEV9，181060 181062
  • 调至：402路1部BYD6100LGEV3，171186
• 2021年9月24日(仅当日)，调入49路1部BYD6100LGEV9(181270)。
• 2021年9月9~13日，调入1部，调出3部，配车数减至17部。
  • 调入：402路1部BYD6100LGEV3，171186
  • 调至：全运会专用车1部BYD6100LGEV3，171050
  • 调至：402路2部BYD6100LGEV9，181060 181062
• 2021年9月1日，调入402路1部BYD6100LGEV9(181062)，配车数增至19部。
• 2021年8月13日，调至402路2部BYD6100LGEV3(171028 171050)，后于16日调回。
• 2021年8月9日，调至49路1部BYD6100LGEV9(181062)，配车数减至18部。
• 2021年5月22日，调入402路1部BYD6100LGEV9(181066)，后于31日调回，配车数不变。
• 2021年5月14日，调至402路1部BYD6100LGEV9(181066)，配车数减至19部。
• 2021年5月9日，调至245路1部BYD6100LGEV3(171182)，配车数减至20部。
• 2021年4月6日，调入245路1部BYD6100LGEV3(171182)，配车数增至21部。
• 2021年3月11日，调入168路1部BYD6100LGEV9(181066)，配车数增至20部。
• 2021年1月30日，调至168路1部BYD6100LGEV9(181272)，配车数减至19部。
  • 该车2月1日调至49路，2月2日调至129路，2月3日调回20路，2月4日再次调至168路。
• 2021年1月26日，调入168路1部BYD6100LGEV9(181272)，配车数增至20部。
• 2021年1月4日，调至49路1部BYD6100LGEV9(181066)，配车数减至19部。
• 2021年1月1日，与168路对调1部，配车数不变。
  • 调入：168路1部BYD6100LGEV9，181066
  • 调至：168路1部BYD6100LGEV9，181272
• 2020年12月29日，与168路对调1部，配车数不变。
  • 调入：168路1部BYD6100LGEV9，181272
  • 调至：168路1部BYD6100LGEV9，181066
• 2020年12月21日，调至49路2部BYD6100LGEV9(181068 181074)，配车数减至20部。
• 2020年11月10日，调入49路2部BYD6100LGEV9(181066 181068)，配车数增至22部。
• 2020年11月1日，调入3部，配车数增至20部。
  • 调入：49路2部BYD6100LGEV9，181060 181062
  • 调入：168路1部BYD6100LGEV9，181074
• 2020年10月31日，调至111路(11月1日开线)5部BYD6100LGEV3(171056~171064)，配车数减至17部。
• 2020年8月10日，调入227路1部BYD6100LGEV3(171026)，配车数增至22部。
• 2020年5月26日，调至227路1部BYD6100LGEV3(171026)，配车数减至21部。
• 2019年12月26日，调至168路1部BYD6100LGEV3(171066)，配车数减至22部。
• 2019年11月1日，调入2部，调出2部，配车数不变。
  • 调入：49路2部BYD6100LGEV3，171044 171062
  • 调至：129路1部BYD6100LGEV3，171068
  • 调至：49路1部BYD6100LGEV9，181278
• 2019年10月14日，调入2部，配车数增至23部。
  • 调入：129路1部BYD6100LGEV3，171068
  • 调入：129路1部BYD6100LGEV9，181278
• 2019年9月1日，调至49路2部BYD6100LGEV3(171044 171062)，配车数减至21部。
• 2018年4月23日，投运23部，调出16部，停驶7部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 投运：23部BYD6100LGEV3：171022~171066
  • 调至：308路6部WG6121NQ0E：1322~1326 1337
  • 调至：402路10部WG6121NQ0E：1327~1336
  • 停驶：7部WG6121NQ0E：1321 1384~1386 1390~1392
• 2017年1月，由227路调入3部WG6121NQ0E：1390 1391 1392
• 2015年5月，调至二环2号线1部WG6121NQ0E：1387
• 2013年下半年，由7路调入4部WG6121NQ0E：1384~1387
• 2013年1月，调入17部，调出10部，停驶1部，配车20部。
  • 调入：19路17部WG6121NQ0E(1321~1337)
  • 调出：调出10部WG6100E，调至20区间1部(016)，7路2部(019 080)，221路3部(391 393 407)，44路2部(409 410)，308路2部(415 416)。
  • 停驶：1部WG6100E(076)。
• 2012年11月，调入4部，停驶6部，配车20部。
  • 调入：20路区间4部WG6100E(013~016)
  • 停驶：6部WG6100E(077 081 082 084 085 392)
• 2012年8月，停驶4部，配车数减至20部。
  • 停驶：4部WG6100E(078 408 411 413)
• 2012年4月中旬至5月下旬，调入13部，调出3部，配车数至23部。
  • 调入：由402路、7路调入13部WG6100E(391~394 407~410 412~416)
  • 调出：调回7路1部WG6101N(1170)，调回20区间1部WG6100E(367)，调回402路1部WG6100E(393)及1部WG6101N(1001)
• 2012年3月，调入3部，停驶4部，配车数减至13部。
  • 停驶4部WG6100E(328 329 330 334)
  • 由402路、7路调入2部WG6101N(1001 1170)，由20区间调入1部WG6100E(367)。
• 2012年2月19日，调出15部，调入14部。
  • 调出15部CKZ6858N3，转配公交五公司11部，转配公交六公司4部：
    • 调至161路5部(4031~4035)，调至162路6部(4036~4041)
      • 车辆跨公司调动，自编号改为5-4031~4041
    • 调至163路4部(4042~4045)
      • 车辆跨公司调动，自编号改为6-4031~4034
  • 由402路、7路调入14部WG6100E(076~085 328 329 330 334)。

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