地铁6号线

西安地铁6号线是一条东北-西南走向的线路，是连接高新区、古城商业区和纺织城的骨干线路。因规划线路途经钟楼，需根据2号线运营情况监测对文物的影响，因此分为一期工程（西安南站—西北工业大学）和二期（西北工业大学—纺织城）建设。线路连接南客站交通枢纽、高新区、城墙内商区、城东及纺织城地区，全线长约39.25km。先期开通的一期工程19.42km，设有15个车站。2020年12月28日，地铁6号线一期开通（不包括西安国际医学中心以南的两座车站）。2022年12月29日，地铁6号线二期开通运营。

地铁6号线最高客流66.4万人次（2023年12月31日）。工作日客流约45万人次，节假日客流约40万人次。

规划建设

• 根据2004年编制的《西安市城市快速轨道交通建设规划》，西安地铁由6条线组成，总长251.8公里。此时6号线规划为纺织城至长安科技产业园。
  • 六号线东起一号线纺织城车站，西南向前行至纺西街，经纺一路、纺四路至纺南路后，西行跨浐河，经纬什街，沿咸宁路至兴庆宫后，沿兴庆路北行，至互助路折向西，经东门、大差市、钟楼、西门至西稍门后折向南，沿劳动路、高新路，经木塔寺继续南行，至长安科技产业园大学城后折向西，经茅坡、邓店新村至终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米，共设车站26座。
• 2013年12月，西安市城市轨道交通近期建设规划（2013~2018年）获批。6号线一期工程自南客站至劳动南路站，线路长19.9公里，全部为地下线，设站15座，设侧坡车辆段，投资118.37亿元，规划建设期为2013～2017年。二期工程劳动南路至纺织城站，结合2号线运营振动监测情况，进一步优化完善线路方案，经文物主管部门同意后开展相关工作。
• 2016年2月，西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案获批。6号线二期工程自劳动南路至纺织城站，线路长19.8公里，设站16座，投资143.64亿元，规划建设期为2016～2021年。

一期工程（西安南站—西北工业大学）

• 2015年，地铁6号线一期工程开工。
• 2019年12月31日，地铁6号线一期全线隧道洞通。
• 2020年6月，地铁6号线一期最后一座尚未封顶的车站西北工业大学站封顶。
• 2020年9月1日，地铁6号线一期开启了为期三个月的试运行。
• 2020年12月28日，地铁6号线一期开通初期运营。因国铁西安南站暂未施工，西电科大南校区·未来之瞳、西安南站两站暂未开通，详见本条目“新西安南站问题”一章。
• 2021年6月15日，西电科大南校区·未来之瞳-西安南站区间及地铁西安南站站开工建设。

二期工程（西北工业大学—纺织城）

• 2017年1月，地铁6号线二期工程开工，计划2021年底开通。
• 2019年，地铁6号线二期仍然进度缓慢，计划通车时间调整到2022年底。
• 2020年3月28日，地铁6号线二期纺六路站封顶。
• 2022年5月28日，地铁6号线二期安定门站封顶。至此6号线二期全部车站封顶。
• 2022年7月27日，西北工业大学站——纺织城站及纺织城停车场出入场线接触网开始供电，全线实现接触网电通。
• 2022年9月，地铁6号线二期完成“三通”，启动为期三个月的列车空载试运行，对通信、供电等系统开展磨合测试。
• 2022年10月，地铁6号线二期接触网工程与一期既有线网并网，全线进入整体性能测试阶段。
• 2022年11月1日，地铁6号线启用新版运行图，二期各站开始空载试运行，列车驶入西北工业大学后上行站台后，将不再折返，直接进入二期线路；反向二期线路空载列车直接进入西北工业大学下行站台载客。
• 2022年12月29日，地铁6号线二期开通初期运营。

运营情况

• 日常运营采用单一交路，全程运行时间约64分钟。运营时间：西安国际医学中心站首班6:00，西北工业大学站南行首班6:15，纺织城站首班6:00。末班23:15。
• 工作日早高峰期采取大小交路运行，小交路区段最小发车间隔为2分13秒。
• 各站首末班车时间和车站结构见下表：

站名	换乘线路 (斜体为在建线路)	往纺织城↓ 首班	往西安国际医学中心↑ 首班	往纺织城↓ 末班	往西安国际医学中心↑ 末班	站台结构	站厅结构
西安南站(一期剩余段)		-	-	-	-	-	-
西电科大南校区·未来之瞳(一期剩余段)		-	-	-	-	-	-
西安国际医学中心		06:00	06:41（到达）	23:15	00:19（到达）	地下岛式	地下整体式
仁村		06:01	06:40	23:16	00:17	地下岛式	地下整体式
郭杜西	15号线	06:03	06:38	23:18	00:15	地下岛式	地下整体式
西部大道（西太路口）		06:05	06:36	23:20	00:13	地下岛式	地下整体式
造字台		06:07	06:34	23:22	00:11	地下岛式	地下整体式
丈八六路		06:10	06:31	23:25	00:08	地下岛式	地下整体式
丈八四路	高新云巴	06:12	06:28	23:27	00:05	地下岛式	地下整体式
丈八一路		06:15	06:26	23:30	00:03	地下岛式	地下整体式
省体育馆	8号线	06:17	06:23	23:32	00:01	地下双岛式	地下整体式
木塔寺	8号线	06:19	06:21	23:34	23:58	地下岛式	地下整体式
甘家寨		06:21	06:19	23:36	23:56	地下岛式	地下整体式
科技路	3号线	06:24	06:17	23:39	23:54	地下岛式	地下整体式
西北工业大学	5号线	06:26	06:15	23:41	23:52	地下岛式	地下整体式
大唐西市		06:28	06:34	23:43	23:49	地下岛式	地下整体式
安定门		06:31	06:31	23:46	23:46	地下岛式（喇叭口曲线）	地下整体式
桥梓口		06:33	06:30	23:48	23:45	地下岛式	地下整体式
广济街		06:35	06:28	23:50	23:43	地下岛式	地下整体式
钟楼	2号线	06:37	06:26	23:52	23:41	地下岛式（楔形曲线）	地下双层整体式
大差市	4号线	06:39	06:23	23:54	23:38	地下岛式	地下整体式
长乐门		06:41	06:21	23:56	23:36	地下岛式	地下整体式
交通大学·兴庆宫		06:44	06:18	23:59	23:33	地下岛式	地下整体式
咸宁路	3号线	06:46	06:17	00:01	23:32	地下岛式	地下整体式
公园南路		06:48	06:14	00:03	23:29	地下岛式	地下整体式
万寿南路	8号线	06:50	06:13	00:05	23:28	地下岛式	地下整体式
卫星测控中心		06:52	06:11	00:07	23:26	地下岛式	地下整体式
田家湾		06:54	06:09	00:09	23:24	地下岛式	地下整体式
穆将王		06:57	06:06	00:12	23:21	地下岛式	地下整体式
纺六路		06:59	06:04	00:14	23:19	地下岛式	地下整体式
纺二路		07:01	06:02	00:16	23:17	地下岛式	地下整体式
纺织城	1号线、9号线	07:03（到达）	06:00	00:18(到达）	23:15	地下一岛一错层分离岛两侧式	地下整体式

线路配车

地铁6号线配车53列（均为B2型列车，四动二拖编组），由中车大连机车车辆有限公司生产。

• 地铁6号线一期购置列车25列。
• 地铁6号线二期增购列车28列，增购列车2022年6月起陆续上线运营。

车辆基地

地铁6号线设1座车辆段（侧坡车辆段）、1座停车场（纺织城停车场）。

• 控制中心设于4号线航天城车辆段（与4号线、5号线、9号线共用）。

换乘车站

与既有线路换乘

6号线共有6座换乘车站，可与6条既有线路换乘。

• 与地铁3号线在科技路换乘；
• 与地铁5号线在西北工业大学换乘；
• 与地铁2号线在钟楼换乘；
• 与地铁4号线在大差市换乘；
• 与地铁3号线在咸宁路换乘；
• 与地铁1号线、地铁9号线在纺织城换乘。

预留换乘节点

• 万寿南路未来可换乘8号线，形成T型节点换乘，预留的换乘节点位于站台和站厅西端。
• 安定门未来可换乘其他规划线路，预留的换乘节点位于站台和站厅东端。
• 木塔寺未来可换乘8号线和其他规划线路，其中6号线和8号线均为南北向铺设，6号线车站位于8号线车站东侧，其他规划线路为东西向铺设，车站位于6号线和8号线之间，三条线路形成U字形结构，其中其他规划线路的站厅随8号线工程同步建设。本站换乘8号线需要经过其他规划线路的站厅，8号线开通初期此站将暂时无法换乘。6号线站厅和站台南侧有预留换乘的结构。
• 省体育馆未来可换乘8号线，是西安地铁首个双岛同台换乘站，6号线停靠站台内侧，8号线停靠站台外侧，6号线往纺织城方向和8号线内环方向同台换乘，6号线往西安国际医学中心方向和8号线外环方向同台换乘。目前8号线站台用假墙暂时覆盖。
• 郭杜西未来可换乘15号线，形成T型节点换乘，预留的换乘节点位于站台中部。

新西安南站问题

• 由于地铁西安南站站点尚未建成，同时已建成的西电科大南校区·未来之瞳站不具备列车折返条件，目前地铁6号线暂时以西安国际医学中心站为南端终点站。西安国际医学中心——西安南站区间计划于2024年建成通车。

• 因国铁新西安南站长期无建设计划，地铁6号线配套站点设计方案于2021年上半年进行修改，由原先与国铁站房配套建设变更为与站前广场配套建设，以实现尽快开工建设并满足该区域地铁交通需求。该站点及西电科大南校区·未来之瞳—西安南站区间于2021年6月15日开工建设。

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