108路

西安公交108路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 西安北站南广场 服务时间 首班6:00 末班21:00 终点站 城西客运站 服务时间 首班6:00 末班21:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 19.4 千米 比例* 配车数 38 部 0.51 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 JHC6120BEVG4 所属公司 公交六公司 开通时间 2004.09(103专线) 2005.10(108电车) 2007.02.15(108汽车)

108路 06-181656，JHC6120BEVG4

108路 06-151316，KLQ6129GAHEVC5（已停驶）

公交六公司108路是连接城西与城北的主要线路，客流较大，线路几乎贯穿了文景路。

线路走向

108路由西安北站南广场始发，经元光东路、建元路、元朔大道西段、文景路、龙首北路、星火路、大兴东路、西二环、大庆路、枣园东路至城西客运站。

• 回程由城西客运站始发，经原线至文景路元朔路口后，经元朔大道西段、元光东路至西安北站南广场。

线路历史

• 2004年9月，103路专线开通，由城西客运站至火车站。
• 2005年10月，改名为108路，为汽车电车混合线路。
• 2007年2月15日，线路改为北郊经济开发区（现文景路凤城八路口）至城西客运站，并转至公交六公司经营。
  • 因线路改动较大，且更换营运公司，可视为现108路的正式开通日期。
• 2008年9月3日，线路延伸至凤城十二路。
• 2014年7月6日，调度站改至至火车北站，可上下客；25日，正式延长至火车北站，同时取消凤城十二路站。
• 2016年1月22日，全线配车更换为空调车。
• 2016年3月10日，因红庙坡立交施工，去城西客运站方向临时绕行梨园路、永全路至大兴东路后恢复原线，单向临时取消红庙坡站，后恢复。
• 2019年1月25日，线路延伸至西安北站南广场。

车辆配置

108路配车38部

• KLQ6129GAHEVC5<1601>[10]：151198 151316 151324 151330 151338 151344~151348 151352 151390
• BYD6100LGEV3<1803>[2]：171036 171338
• BYD6100LGEV9<1808>[6]：181048 181052 181054 181092 181096 181098
• JHC6120BEVG4[20]：181550~181558 181650~181668 181840~181848

车辆调动

• 2024年3月4日，调入281路1部KLQ6129GAHEVC5(151198)，配车数增至38部。
• 2024年3月1日，调入2部，配车数增至37部。
  • 调入：266路1部KLQ6129GAHEVC5，151390
  • 调入：281路1部KLQ6129GAHEVC5，151338
• 2024年2月29日，调入266路1部BYD6100LGEV9(181048)，配车数增至35部。
• 2024年2月27日，调入266路1部KLQ6129GAHEVC5(151352)，配车数增至34部。
• 2024年2月3日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151336)，配车数减至33部。
• 2024年1月20日，停驶5部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151320 151322 151326 151334 151342)，配车数减至34部。
• 2023年12月23日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151380），配车数减至39部。
• 2023年12月2日，调至266路1部KLQ6129GAHEVC5(151372)，配车数减至40部。
• 2023年11月4日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151386），配车数减至41部。
• 2023年11月3日，调入266路1部KLQ6129GAHEVC5(151372)，配车数增至42部。
• 2023年10月17日，调至266路1部KLQ6129GAHEVC5(151338)，配车数减至41部。
• 2023年10月12日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151332），配车数减至42部。
• 2023年9月26日，调入264路1部BYD6100LGEV9(181092)，配车数增至43部。
• 2023年9月22日，调入4部，配车数增至42部。
  • 调入：117路2部BYD6100LGEV3，171036 171338
  • 调入：264路2部BYD6100LGEV9，181096 181098
• 2023年8月18日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151306），配车数减至38部。
• 2023年5月17日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151292 151340)，配车数减至39部。
• 2023年6月3日，调至266路1部KLQ6129GAHEVC5(151354)，配车数减至41部。
• 2023年5月3日，调入266路1部KLQ6129GAHEVC5(151354)，配车数增至42部。
• 2023年5月1日，调入1部，调出2部，配车数减至41部。
  • 调入：281路1部KLQ6129GAHEVC5，151292
  • 调至：281路2部KLQ6129GAHEVC5，151198 151368
• 2023年4月29日，调至298路1部CK6100LGEV2(161440)，配车数减至42部。
• 2023年4月1日，调入2部，调出2部，配车数仍为43部。
  • 调入：281路2部KLQ6129GAHEVC5，151198 151368
  • 调至：281路1部KLQ6129GAHEVC5，151360
  • 调至：117路1部BYD6100LGEV3，171036
• 2023年3月28日，调入266路1部CK6100LGEV2(161278)，后于29日调回，配车数不变。
• 2023年3月17日，调入2部，配车数增至43部。
  • 调入：117路1部CK6100LGEV2，161440
  • 调入：117路1部BYD6100LGEV3，171036
• 2023年3月2日，调入281路1部KLQ6129GAHEVC5(151360)，配车数增至41部。
• 2022年6月27~28日，调入266路2部JHC6120BEVG4(181664 181666)，配车数增至40部。
• 2022年6月2日，调入266路2部KLQ6129GAHEVC5(151380 151386)，配车数增至38部。
• 2020年12月29日，调至281路1部KLQ6129GAHEVC5(151356)，配车数减至36部。
• 2020年12月7日，调至309路1部BYD6100LGEV9(181064)，配车数减至37部。
• 2020年11月12日，调入309路3部BYD6100LGEV9(181052 181054 181064)，配车数增至38部。
• 2020年9月4日，调入281路1部KLQ6129GAHEVC5(151356)，配车数增至35部。
• 2020年8月31日，调出4部，配车数减至34部。
  • 调至：全运1号线2部BYD6100LGEV3，171130 171132
  • 调至：全运1号线2部CK6100LGEV2，161070 161278
• 2020年7月2日，调入264路1部BYD6100LGEV9(181132)，后于7月11日调回。
• 2020年6月22日，调入117路1部CK6100LGEV2(161278)，配车数增至38部。
• 2020年5月21日，调至266路1部BYD6100LGEV3(171022)，配车数减至37部。
• 2020年5月17日，调入117路1部CK6100LGEV2(161070)，配车数增至38部。
• 2020年5月6日，调出4部，配车数减至37部。
  • 调至：117路2部CK6100LGEV2，161072 161252
  • 调至：264路2部BYD6100LGEV9，181102 181108
• 2020年5月4日，调至117路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数减至41部。
• 2020年4月26日，调至264路1部CK6100LGEV2(161436)，配车数减至42部。
• 2020年4月22日，调入360路1部BYD6100LGEV3(171132)，配车数增至43部。
• 2020年4月18日，调至266路1部CK6100LGEV2(161448)，配车数减至42部。
• 2020年4月16日，调入264路1部BYD6100LGEV9(181102)，配车数增至43部。
• 2020年4月14日，调入117路1部CK6100LGEV2(161252)，配车数增至42部。
• 2020年4月13日，调入264路1部BYD6100LGEV9(181108)，配车数增至41部。
• 2020年4月4日，调入264路1部CK6100LGEV2(161436)，配车数增至40部。
• 2020年3月30日，调入117路1部CK6100LGEV2(161448)，配车数增至39部。
• 2020年3月29日，调入117路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数增至38部。
• 2020年3月25日，调入117路1部CK6100LGEV2(161072)，配车数增至37部。
• 2020年3月26日，调入360路1部BYD6100LGEV3(171022)，配车数增至36部。
• 2020年3月24日，调入360路1部BYD6100LGEV3(171130)，配车数增至35部。
• 2019年11月21日，调入266路2部JHC6120BEVG4(181660 181662)，配车数增至34部。
• 2019年10月20日，调入266路1部JHC6120BEVG4(181840)，配车数增至32部。
• 2019年10月12日，调至266路1部JHC6120BEVG4(181840)，配车数减至31部。
• 2019年7月3~4日，与600路对调10部，配车数不变。
  • 调入：600路10部JHC6120BEVG4，181550~181558 181840~181848
  • 调至：600路10部KLQ6129GAHEVC5，151296~151304 151308~151314 151318
• 2019年1月1日，调至266路1部KLQ6129GAHEVC5(151274)，配车数减至32部。
• 2018年12月31日，投运6部，调出4部，配车数增至33部。
  • 投运：6部JHC6120BEVG4，181650~181658 181668
  • 调出：4部KLQ6129GAHEVC5待分配，151204 151272 151276 151294
    • 2019年1月4日，上述4部车调入18路
• 2018年12月3日，调入362路1部KLQ6129GAHEVC5(151204)，配车数增至31部。
• 2017年9月，调至266路1部KLQ6129GAHEVC5(151328)，配车数减至30部。
• 2017年6月，调入26路3部KLQ6129GAHEVC5(151272~151276)，配车数增至31部。
• 2017年4月，调入362路4部KLQ6129GAHEVC5(151294~151300)，配车数增至28部。
• 2017年3月，调至362路6部KLQ6129GAHEVC5(151290~151300)，配车数减至24部。
• 2016年1月22日，全线换车，投运30部，调出7部，停驶23部，配车数不变。
  • 投运：30部KLQ6129GAHEVC5，151290~151348
  • 调至：214路4部WG6111NQE，1077 1079 1086 1088
  • 调至：214路3部DD6129S02F，1151~1153
  • 停驶：2部WG6100E，484 485
  • 停驶：20部WG6101N，1504~1508 1514 1515 1518 1529 1530 1541~1545 1550 1551 1556 1557 1558
  • 停驶：1部WG6101ND，1044
• 2015年5月，调入22路5部WG6101N(1541~1545）
• 2013年12月，停驶1部WG6100E<0602>(467)，调入601路1部WG6101N(1518)，配车数不变。
• 2013年7月，停驶9部，调入3部，配车数减至30部。
  • 停驶：2部WG6100E<0403>(274 280)，7部WG6100E<0409>(384 399~404)
  • 调入：36路3部DD6129S02F(1151 1152 1153)
• 2013年1月，调入900路及区间共6部，配车数增至36部。
  • 900路2部WG6100E(274 280)，900区间2部WG6101ND(1044 1045)，900区间2部WG6111NQE(1086 1088)
• 2012年9月，调至900路2部WG6100E(274 280)，配车数减至30部
• 2012年3月，调入6部，报废4部，配车数增加2部至32部。
• 调入6部WG6100E：由601路调入5部(399 400 402 403 404)，由261路调入1部(401)；
• 报废4部WG6100E：<0309>(227 228 229 230)

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