215路

西安公交215路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 西京学院 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 西门里(市儿童医院) 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 16.3 千米 比例* 配车数 35 部 0.47 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 NJL6129BEV55 ZK6125BEVG55 BYD6122B2EV2 所属公司 公交五公司 开通时间 1957(南郊线) 1960(15路) 1989.10(215路)

215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。

05-151372，车型为KLQ6129GAHEVC5

05-151320，车型为KLQ6129GAHEVC5

05-211044，车型为BYD6122B2EV2

线路走向

215路由西京学院始发，经西京路、韦曲南街、南长安街、北长安街、长安路全段、南门、南大街、钟楼、西大街至西门里(市儿童医院)。

线路历史

• 1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
• 1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
• 2002年6月10日，双向末班延时至22:00。
• 未知时间，双向末班延时至23:00。
• 2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
  • 同时开通西京大学至钟楼南的固定区间车。
• 2005年7月1日，双向末班时间调整为24:00（冬季）、凌晨2:00（夏季）。
• 2006年6月，双向末班时间调整至24:00。
• 2016年2月19日，215路（全程车）全线配车更换为空调车。
• 2017年8月1日，215区间（西京大学—钟楼南）撤销。
• 2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。

车辆配置

215路配车32部

• KLQ6129GAHEVC5<1601/02/03/04>[15]：151090 151242~151248 151314 151316 151320 151360 151364 151366 151370 151372 151386 151570
• CK6100LGEV2[3]：161138 161150 161166
• BYD6100LGEV3<1805/07>[6]：171066 171068 171078 171098 171100 171162
• NJL6129BEV55<1809>[4]：181508 181514 181616 181624
• BYD6122LGEV1<1904>[1]：191037
• ZK6125BEVG55<2001>[1]：201006
• BYD6122B2EV2<2110>[2]：211037 211044

线路配车图片

历史配车图片

• 

  5-606，车型为JLY6110BG

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  5-1399，车型为WG6121NQM4

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  5-5164，车型为DD6129S58

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  5-5166，车型为DD6129S58

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  5-5170，车型为DD6129S58

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  5-5217，车型为ZK6125HNGA

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  5-5219，车型为ZK6125HNGA

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  5-5241，车型为ZK6125HNGA

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  5-5244，车型为ZK6125HNGA

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  5-5245，车型为ZK6125HNGA

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  5-5247，车型为ZK6125HNGA

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  5-5249，车型为ZK6125HNGA

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  5-5249，车型为ZK6125HNGA

• 

  05-151098，车型为KLQ6129GAHEVC5

• 

  05-151100，车型为KLQ6129GAHEVC5

车辆调动

• 2024年9月23日，调入临时停驶车1部KLQ6129GAHEVC5(151570)，配车数增至32部。
  • 该车为161路临时停驶车（8月16日退出线路运营）。
• 2024年9月20日，调出转配西高公司1部KLQ6129GAHEVC5(151474)，配车数减至31部。
• 2024年7月29日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151092 151100)，配车数减至32部。
• 2024年7月25日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151096)，配车数减至34部。
• 2024年7月15日，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151474)，配车数增至35部。
• 2024年7月13日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151250)，配车数减至34部。
• 2024年7月12日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151252)，配车数减至35部。
• 2024年6月28日，调至280路/215路机动车1部BYD6100LGEV3(171088)，配车按280路计算，配车数减至36部。
• 2024年5月23日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151378)，配车数减至37部。
• 2024年5月22日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151098)，配车数减至38部。
• 2024年5月20日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151374)，配车数减至39部。
• 2024年5月19日，调入2部，调出1部，配车数增至40部。
  • 调入：411路1部NJL6129BEV55，181508
  • 调入：高新2号线1部NJL6129BEV55，181616
  • 调至：280路1部KLQ6129GAHEVC5，151390
• 2024年5月18日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151094)，配车数减至39部。
• 2024年5月17日，调入2部，配车数增至40部。
  • 调入：411路1部NJL6129BEV55，181514
  • 调入：高新2号线1部NJL6129BEV55，181624
• 2024年5月9日，调至229路1部KLQ6129GAHEVC5(151384)，配车数减至38部。
• 2024年5月8日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171068)，配车数增至39部。
• 2024年5月6日，调入260路1部BYD6122LGEV1(191037)，配车数增至38部。
• 2024年5月3日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171088)，配车数增至37部。
• 2024年4月29日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151392)，配车数减至36部。
• 2023年3月17日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151358)，配车数减至37部。
• 2024年3月4日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151382)，配车数减至38部。
• 2024年3月2日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151388)，配车数减至39部。
• 2024年2月29日，调至280路2部KLQ6129GAHEVC5(151362 151380)，配车数减至40部。
• 2024年2月26日，调入2部，调出2部，配车数不变。
  • 调入：239路1部CK6100LGEV2，161150
  • 调入：166路1部ZK6125BEVG55，201006
  • 调至：280路2部KLQ6129GAHEVC5，151354 151376
• 2024年2月24日，调入4部，配车数增至42部。
  • 调入：239路2部CK6100LGEV2，161138 161166
  • 调入：280路1部BYD6100LGEV3，171066
  • 调入：239路1部BYD6100LGEV3，171162
• 2024年2月21日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151356)，配车数减至38部。
• 2024年2月20日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171078)，配车数增至39部。
• 2024年1月27日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151310)，配车数减至38部。
• 2024年1月2日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151138)，配车数减至39部。
• 2023年12月1日，调至21路1部KLQ6129GAHEVC5(151468)，配车数减至40部。
• 2023年11月10日，调至229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)，配车数减至41部。
• 2023年8月31日，调至268路1部KLQ6129GAHEVC5(151240)，配车数减至42部。
• 2023年7月17日，调入280路1部KLQ6129GAHEVC5(151310)，配车数增至43部。
• 2023年7月12日，调入14路7部KLQ6129GAHEVC5(151240~151252)，配车数增至42部。
• 2023年6月26日，停驶7部ZK6125HNGA<1301>(5217 5219 5241 5244 5245 5247 5248)，配车数减至35部。
• 2023年4月30日，调入162路1部BYD6122B2EV2(211037)，配车数增至42部。
  • 该车5月1~4日临时调回162路。
• 2023年4月14日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5243)，配车数减至41部。
• 2023年3月20日，调至162路1部BYD6122B2EV2(211037)，配车数减至42部。
• 2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
  • 调入：162路2部BYD6122B2EV2，211037 211044
  • 调至：166路2部BYD6100LGEV3，171068 171070
• 2023年2月3日，复运1部ZK6125HNGA(5243)，配车数增至43部。
• 2023年1月19日，临时复运1部ZK6125HNGA(5220)。
• 2023年1月1~2日，调至166路2部BYD6100LGEV3(171082 171090)，配车数减至42部。
• 2022年12月20日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5242)，配车数减至44部。
• 2022年11月1日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171070)，配车数增至45部。
• 2022年10月29日，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)，配车数增至44部。
  • 该车10月31日临时调回229路。
• 2022年10月10日，调入1部，停驶2部，配车数减至43部。
  • 调入：166路1部BYD6100LGEV3，171082
    • 该车10月12~17日临时调回166路。
  • 停驶：2部ZK6125HNGA<1301>，5220 5249
    • 最后运行日期：10月8日(5220)，10月9日(5249)
• 2022年10月8日(仅当日)，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)。
• 2022年9月15日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171090)，配车数增至44部。
• 2022年9月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5246)，配车数减至43部。
• 2022年8月14~15日，调入3部BYD6100LGEV3(16日调回1部)，配车数增至44部。
  • 调入：166路1部，171082(15日调入，仅当日)
  • 调入：162路2部，171098 171100
    • 8月14日调入171100，8月15日调入171098。
• 2022年8月7日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5216)，配车数减至42部。
• 2022年8月1日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5243)，配车数减至43部。
• 2022年7月11~12日，调入2部，配车数增至44部。
  • 调入：280路1部KLQ6129GAHEVC5，151138
  • 调入：166路1部BYD6100LGEV3，171068
• 2022年7月8~9日，调入2部，停驶3部，配车数减至42部。
  • 调入：280路2部KLQ6129GAHEVC5，151320 151468
  • 停驶：3部ZK6125HNGA<1301>，5236~5238
• 2022年7月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5218)，配车数减至43部。
• 2022年5月18日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5239)，配车数减至44部。
• 2021年10月22日，调入337路3部KLQ6129GAHEVC5(151090~151094)，配车数增至45部。
• 2021年6月24日，调入8部，停驶10部，配车数减至42部。
  • 调入：118路4部ZK6125HNGA，5236~5239
  • 调入：118路4部KLQ6129GAHEVC5，151096~151100 151314
  • 停驶：10部DD6129S58，5152 5154 5156 5158 5159 5161 5162 5164 5166 5170
• 2020年12月3日，调至118路(12月5日开线)5部DD6129S58(5157 5160 5167~5169)，配车数减至44部。
• 2020年1月15日，停驶4部DD6129S58(5153 5155 5163 5165)，配车数减至49部。
• 2019年12月10日，调至公交专用车1部DD6129S58(5151)，配车数减至53部。
• 2018年12月22日，调至公交专用车(实习车)1部ZK6125HNGA(5250)，配车数减至54部。
• 2018年10月1日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151274)，配车数减至55部。
• 2017年8月，215区间撤销，原配车25部调出，配车数减至56部。
  • 调至：280路20部WG6121NQM4，1396~1415
  • 调至：229路5部WG6121NQM4，1416~1420
• 2017年4月，调入4部，调出3部，总配车数增至81部。
  • 调至：高新6号线3部KLQ6129GAHEVC5：151368 151394 151396
  • 调入：239路2部KLQ6129GAHEVC5：151354 151356
  • 调入：260路2部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316
• 2016年2月19日，投运20部，调出18部，停驶2部，总配车数80部。
  • 投运：20部KLQ6129GAHEVC5(151358~151396)
  • 停驶：2部DD6129S21(1080 1081)
  • 调至：32路3部WG6121NQ0E(1324~1326)
  • 调至：34路4部WG6121NQ0E(1327~1330)
  • 调至：166路10部WG6121NQ0E(1288~1290 1318~1323 1336)
  • 调至：411路1部WG6121NQ0E(1337)
• 2015年6月，调出9部。
  • 调至：6路4部WG6121NQ0E(1291~1294)
  • 调至：166路5部DD6129S02F(1308~1312)
• 2014年6月，调出2部，总配车减至90部。
  • 215区间调至162路：2部CKZ6108N(581 582)
• 2014年5月，调出4部，总配车减至92部。
  • 215区间调至32路：4部CKZ6108NB(1103~1106)
• 2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部。
  • 调入215路：21路2部DD6129S21(1080 1081)
  • 215路停驶：1部JLY6110BG(610)
• 2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车数减至95部。
  • 调入215路：29路7部WG6121NQ0E(1288~1294)
  • 调入215区间：161路1部CKZ6108NB(1106)
  • 215路停驶：6部JLY6110BG(609 611 613 615 616 620)
  • 215路调至162路：3部JLY6110BG(614 617 619)
• 2013年1月15日，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部。
  • 投运215路：15部ZK6125HNGA(5216~5220 5241~5250)
  • 投运215区间：25部WG6121NQM4(1396~1420)
  • 调入215区间：312路3部CKZ6108NB(1103 1104 1105)
  • 215路调至7部JLY6110BG：环山2号线1部(601)，162路6部(602~607)
  • 215路调至312路：10部WG6121NQ0E(1334 1335 1338 1339 1340 1371~1375)
  • 215区间调至312路：5部WG6121NQ0E(1313~1317)
  • 215区间调出12部CKZ6116N3：260路5部(1266~1270)，260区间1部(1271)，29路5部(1272~1276)，312路1部(1277)
• 2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部。
  • 投运215路：20部DD6129S58(5151~5170)
  • 调入215路：30路4部WG6121NQ0E(1334 1335 1374 1375)
  • 215路调至215区间13部：3部CKZ6108N(581 582 595)、5部DD6129S02F(1308~1312)、5部WG6121NQ0E(1313~1317)
  • 215路调至6路/218路：6部/1部CKZ6108N(575~580 600)
  • 215路调至高新草堂专线：2部DD6100S02(091 092)
  • 215路/区间调至260路：2部/13部CKZ6116N3(1218 1219/1253~1265)
• 2011年10月，14路调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340)
• 2011年6月，30路调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)

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