25路
(重定向自副41)
 |
 |
 |
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25路 02-191076，车型为BYD6122LGEV1
25路 02-197009，车型为BYD6100LSEV4，已调出
公交二公司25路由杜陵西路公交调度站开往火车站，连接雁翔路、南二环、雁塔北路至火车站一线，线路南段与地铁3号线、4号线、5号线接驳，雁翔路段客流较大。
线路走向
25路由杜陵西路公交调度站始发，经杜陵西路、雁翔路、南二环、雁塔北路、和平路、解放路至火车站。
线路历史
- 2001年副41路开通，由青龙寺经雁翔路、南二环、雁塔路至火车站；2002年2月8日，延伸至铁设院。
- 2002年6月底，改称25路；同年10月，改由理工大曲江校区始发。
- 2008年7月15日，由公交五公司转至公交二公司营运。
- 2014年12月30日，由理工大曲江校区向南延伸至雁翔路杜陵邑南路口（雁翔路公交调度站，西北妇女儿童医院）。
- 同时开通固定区间车（20部），仍由理工大曲江校区始发。
- 2015年5月18日，西北妇女儿童医院南侧停车场建成，25路区间车取消，全部运行火车站至雁翔路杜陵邑南路口。
- 2017年5月23日，全线配车更换为空调车。
- 2018年12月11日，末班时间由20:30延时至22:00(冬季)、23:00(夏季)。
- 2019年3月20日，全线配车更换为双层纯电动空调车。
- 后投运、调入部分单层车，线路变为单双层车混跑线路。
- 2021年1月6日，线路起点延伸至杜陵西路公交调度站。[1]
车辆配置
25路配车24部
- BYD6100LGEV3<1801>[1]：171058
- BYD6100LGEV9<1809>[1]：181382
- BYD6122LGEV1<1903>[5]：191076~191080
- BYD6100LSEV4<1903>[10]：197005 197022~197030
- BYD6122B2EV2<2110>[7]：211018 211021~211026
车辆调动
公交二公司时期
- 2024年6月27日，调至113路1部CK6100LGEV2(161170)，配车数减至24部。
- 2024年6月17日，调入113路1部CK6100LGEV2(161170)，配车数增至25部。
- 2023年8月31日，调入4部，调出5部，配车数减至24部。
- 调入：270路1部BYD6100LGEV3，171058
- 调入：263路1部BYD6100LGEV9，181382
- 调入：257路1部BYD6122B2EV2，211018
- 调入：167路1部BYD6122B2EV2，211026
- 调出：5部BYD6100LSEV4，197017~197021
- 该5部车借调西安城市观光公司。
- 2023年3月17日，调入5部，调出5部，配车数不变。
- 调入：4路5部BYD6122LGEV1，191076~191080
- 调出：5部BYD6100LSEV4，197007 197013~197016
- 该5部车借调西安城市观光公司。
- 2022年9月1日，与257路对调5部，配车数不变。
- 调入：257路5部BYD6122B2EV2，211021~211025
- 调至：257路5部BYD6100LGEV9，181390~181398
- 2022年8月31日，与借调西安城市观光公司车辆对调1部BYD6100LSEV4，配车数不变。
- 调入：西旅公司1部BYD6100LSEV4，197007
- 调出：西旅公司1部BYD6100LSEV4，197012
- 2022年8月25日，调出5部BYD6100LSEV4(197007~197011)，配车数减至25部。
- 该5部车借调西安城市观光公司。
- 2022年5月19日，调入286路5部BYD6100LGEV9(181390~181398)，配车数增至30部。
- 2022年4月23日，调出3部BYD6100LSEV4(197003 197004 197006)，配车数减至25部。
- 该3部车借调西安城市观光公司。
- 2022年3月25日，调出2部BYD6100LSEV4(197001 197002)，配车数减至28部。
- 该2部车借调西安城市观光公司。
- 2021年9月1日，调入10部，调出7部，配车数增至30部。
- 调入：都市旅游观光1线(实际闲置)10部BYD6100LSEV4，197021~197030
- 调至：700路7部BYD6122LGEV1，191089~191095
- 2021年4月23日，调出3部，配车数减至27部。
- 调至：会展4号线(4月25日开线)1部BYD6122LGEV1，191086
- 调至：会展5号线(4月25日开线)2部BYD6122LGEV1，191087 191088
- 2019年9月26日，投运5部，调出10部，配车数减至30部。
- 投运：5部BYD6122LGEV1，191091~191095。
- 调出：10部BYD6100LSEV4，197021~197030。
- 该10部车计划用于开通都市观光旅游1线，但后期计划取消，该10部车处于闲置状态，后于2021年9月1日调回25路。
- 2019年7月29日，投运5部BYD6122LGEV1(191086~191090)，配车数增至35部。
- 此5部车为原计划开通257路使用，2019年3月下旬已到场整备完成，但线路因场站原因至7月29日仍未开通。
- 2019年3月20日，全线换车，投运30部，调出25部，配车数增至30部。
- 投运：30部BYD6100LSEV4，197001~197030
- 调至：48路2部CK6100LGEV2，161160 161162
- 调至：37路2部CK6100LGEV2，161164 161166
- 调至：192路3部CK6100LGEV2，161168~161172
- 调至：270路5部CK6100LGEV2，161174~161182
- 调至：256路5部CK6100LGEV2，161184~161192
- 调至：709路5部CK6100LGEV2，161194~161202
- 调至：203路3部CK6100LGEV2，161204~161208
- 2017年5月23日，全线换车，投运25部，停驶20部，调出15部，配车数减至25部。
- 投运：25部CK6100LGEV2，161160~161208
- 调至：270路15部WG6121NQ0E，1389~1403，其余WG6101N、LS6103B停驶。
- 2016年1月，由38路调入7部WG6101N(1138 1139 1166~1170)，配车数增至35部。
- 2013年7月，由37路调入3部WG6101N(1126~1128)，配车数增至28部。
- 2010年12月，由203路调入5部LS6103B6(1101~1105)，配车数增至25部。
- 2010年10月，由37路调入5部WG6101N(1121~1125)，配车数增至20部。
- 2010年9月，全线更换车辆，原配车未知，配车数减至15部。
- 投运：15部WG6121NQ0E，1389~1403
- 2009年9月，由45路调入5部，配车数增至18部：
- 2008年8月，由37路调入13部WG6980A3，原借调车辆除借203路3辆调出外归还原线：
- 2008年7月15日，调入公交二公司，借调5条线路共13部车辆营运：
公交五公司时期
- 2008年7月15日，25路调出公交五公司，原配车13部调至35路：
- CKZ6965CL：<0005>220 222 224 226 229 230 231 232 , <0007>250 251 252 253 254
相关线路
| 公交二公司线路· | |||||||
| 25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 43路 · 286路 · 334路 | ||||
| 40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路 | 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路 | 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 | |||||
