45路

西安公交45路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 西安植物园 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 大庆路桃园路口 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 17.8 千米 比例* 配车数 24 部 0.74 配置车型 CK6100LGEV2 所属公司 公交二公司 开通时间 1999
45路 02-161266 45路 02-211005（已调至700路）

公交二公司45路是连接雁翔路、市中心与城西的主干线路，并连接了交通大学的两个校区，客流量较大，是荣家寨路、黄渠头一路首条公交线路。2013年1月全线更换为空调车。

线路走向

45路由西安植物园始发，经翔悦路、登高路、黄渠头一路、荣家寨路、延兴门西路、延兴门二路、雁翔路、兴庆路、咸宁西路、环城东路南段、东门、东大街、钟楼、西大街、西门、环城西路北段、玉祥门环岛、大庆路至大庆路桃园路口。

线路历史

• 1997至1998年间，副105路（红旗市场—钟楼）曾更名45路，后又改回副105路；2002年副105路改称15路。
• 1999年9月，新45路开通，由沙坡村至劳动路。
• 2000年5月，线路终点延伸一站至家世界(现大庆路桃园路口)。
• 2001年7月底，末班时间延时至22:00。
• 2001年8月，线路起点延伸至青龙寺，增设青龙寺、沙坡2个站点。
• 2002年10月，线路起点延伸一站至理工大曲江校区。
• 未知时间(2005年前)，末班时间延时至23:00。
• 2013年1月22日，全线配车更换为空调车。
• 2013年1月28日，线路起点延伸至延兴门南。
  • 线路延伸初期，站牌所示起点站名为“延兴门南”，车辆电显、腰牌、运行图、报站所示站名则为“交大曲江新村延兴门南”，后逐步统一更换为“延兴门南”。
  • 线路停车调度地点位于延兴门南村(延南村)村委会院内。线路配车更换为CK6100LGEV2车型后，车辆夜间充电地点位于附近的雁翔路公交调度站。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2021年3月14日中午起，因延南村整体拆迁，线路起点临时缩至金犊路西段，取消延兴门南、交大曲江校区北2个站点。
• 2021年9月29日，线路起点延伸至西安植物园，并调整沿途部分走向。
  • 本次线路调整后，线路恢复“交大曲江校区北”站点，并更名为“延兴门西路延兴门二路口”；同时不再前往延兴门南，正式取消“延兴门南”站点。

车辆配置

45路配车24部

• CK6100LGEV2<1706>[24]：161214~161230 161234~161258 161266 161276

车辆调动

• 2024年11月21日，调入37路1部CK6100LGEV2(161220)，配车数增至24部。
• 2024年11月6日，调入37路1部CK6100LGEV2(161244)，配车数增至23部。
• 2024年10月8日，调至37路2部CK6100LGEV2(161220 161244)，配车数减至22部。
• 2024年9月26日，调至113路2部CK6100LGEV2(161210 161212)，配车数减至24部。
• 2024年3月25日，调至113路2部CK6100LGEV2(161232 161262)，配车数减至26部。
• 2024年1月23日，调至286路1部CK6100LGEV2(161282)，配车数减至28部。
• 2023年9月6日，调至286路1部CK6100LGEV2(161284)，配车数减至29部。
• 2023年4月17日，调至38路1部BYD6100LGEV9(181218)，配车数减至30部。
• 2023年4月14日，调入38路1部BYD6100LGEV9(181218)，配车数增至31部。
• 2023年3月22日，调至700路5部BYD6122B2EV2(211001~211005)，配车数减至30部。
• 2022年2月7日，调出3部，配车数减至35部。
  • 调至：37路2部BYD6100LGEV3，171104 171108
  • 调至：37路1部BYD6100LGEV9，181038
• 2022年1月25日，调入3部，配车数增至38部。
  • 调入：167路2部BYD6100LGEV3，171104 171108
  • 调入：192路1部BYD6100LGEV9，181038
• 2021年10月16日，投运5部BYD6122B2EV2(211001~211005)，配车数增至35部。
• 2021年4月19日，调至167路2部CK6100LGEV2(161278 161280)，配车数减至30部。
• 2020年12月21日，调至259路4部CK6100LGEV2(161286~161292)，配车数减至32部。
• 2020年12月2日，调至167路2部CK6100LGEV2(161294 161296)，配车数减至36部。
• 2019年12月28日，调至167路2部CK6100LGEV2(161298 161300)，配车数减至38部。
• 2018年2月1日，调入40部，调出40部，全线换车，配车数不变。
  • 调入：37路37部CK6100LGEV2，161210~161258 161276~161298
  • 调入：游6路3部CK6100LGEV2，161262 161266 161300
  • 调至：102路26部ZK6125HNGA，5141~5166
  • 调至：103路14部ZK6125HNGA，5167~5180
• 2013年1月22日，投运40部，调出40部，配车数不变。
  • 投运：40部ZK6125HNGA，5141~5180
  • 调出：WG6100E<0504>[20]：268 270 271 273 274调至48路，272 276 277 278调至五龙专线，279 280 281 283 285 286调至263路，剩余编号267 269 275 282 284停驶；CKZ6116N3<0909>[5]：1246~1250调至38路；LS6103N<0909>[15]：1251~1253调至209路，1254~1265调至313路
• 2011年1月，调至263路5部LS6103B6(1106~1110)。
• 2010年10月，由203路调入5部LS6103B6(1106~1110)。
• 2009年9月，投运5部CKZ6116N3(1246~1250)及15部LS6103N(1251~1265)。
• 2005年5月，投运20部WG6100E(267~286)。

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