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{{ICEB|TP1=CKZ6123HNA.jpg|TW=全数隶属于[[11路]]的CKZ6123HNA|XH=CKZ6123HNA|CS=[[重庆恒通客车有限公司]]|L=11.98|W=2.5|H=3.22|ZB=12000|RL={{RL-CNG}}|GL=173|PB={{PB-N2}}|WZ={{WZ-N}}|GS=八公司|YS=2007年11月-2016年2月}}
[[恒通]]牌'''CKZ6123HNA'''客车是恒通客车曾经中高端是市场的主推车型，是2007年西安公交公司第一次大批量购买12米级别巴士时招标所购，为数40台（其余70台为黄海牌），H代表"后"即发动机后置，“N”代表燃料为CNG，“A”代表使用的为“CA”一汽解放底盘，该车全数运行在[[11路]]，现已全数报废。

==特点==
车内空间布局没有同批次的[[DD6129S21]]理想，导致座位数较DD6129S21少，出厂时采用的整体热粘贴车窗可开启范围仅占整个车窗的1/3，导致通风效果不理想，而且所选用的解放底盘表现也较差，导致后期不断有问题出现。

==意外状况==
*由于车厂所选用的的车窗玻璃厂商出现质量问题，导致车辆上路运行时便不断出现车窗玻璃自爆问题，自爆后更换的玻璃可开启面积达到了整个车窗的1/2，通风效果有所改善。
*2007年12月3日12点40分左右，一辆11路车行驶到国棉三厂附近时，位于车底部的天然气瓶忽然脱落擦地，幸司机及时停车无大碍发生，但事件曝光后，曾引起一度恐慌，车厂方也一度出现在网络上维护形象，但后来调查结果显示，仅仅是该车固定的螺丝没有上紧导致松动后发生脱落意外。
*2010年1月5日，一辆行驶中的11路变速器控制杆忽然断裂脱落，将乘客转移到后车之后，司机一路使用脱落之前的3挡，安全回场，事后该车修复，正常载客运营。

==车辆参数==
{{CX-ICE|L=11980|W=2500|H=3220|ZL=17000|ZB=12000|QX=2645|HX=3335|ZJ=6000|JJ=7|LQ=6.5|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-SC}}|FX=T6114ZLQ4B|PB={{PB-N2}}|GL=172|PL=8300|GB={{MT}}|DP=CA6120D116-1T|XJ={{XJ-LS}}|KT={{KT-N}}|ZW=34}}

==分布统计==
*本车型仅购买一批，共40部，均投运于公交八公司
**2007年11月，公交八公司购买40部（8-1080~1119）

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