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{{ICEB|TP1=210@XB111030!TG.jpg|TW=曾运行于[[210路]]的HFF6127GK15|XH=HFF6127GK15|CS=[[安徽安凯汽车股份有限公司]]|L=11.86|W=2.5|H=3.2|ZB=10500|RL={{RL-CNG}}|GL=184|PB={{PB-N3}}|WZ={{WZ-N}}|GS=巴士公司、三公司、六公司|YS=2010年1月-2019年4月}}
安凯'''HFF6127GK15'''是[[安徽安凯汽车股份有限公司]]生产的一款12米级城市客车，我市于2010年1月由[[西安公交巴士运营有限公司|巴士股份]]公司购入首批该型号车辆并投运于[[K630路]]。2011年2月该型号中标世园专线用车150部，为世园专线用车最多的型号。2012年2月公交巴士股份再次购置10辆此车投运于[[300路]]。现已全部报废。

==特点==
本车型为全承载车身设计，后（中）门设计较为靠后，使车厢中部能够站立更多的乘客，符合大多数人的乘车习惯；而且在一定程度上增加了载客量。同时天然气气罐检修口设置与车辆侧部，更加方便检修(一般底置气瓶车辆的气罐检修口设计于车内地板上)。但是后山只能布置下4排座椅。

同时本车型也是我市空调车中首款采用“沐浴式”出风口的车型，但首批车辆空调制冷效果不佳。并且后门第一踏步距离地面较高；在使用一年后内饰件会有松动等情况。

此外，本车型配备的上柴发动机采用了增压值较大的涡轮增压器，导致增压器介入时有强烈的突兀感。并且采用了偏重低速的手动变速箱，低档低速输出扭力巨大，起步时尽管使用二档依然能得到很大的加速度。

==基本参数==
{{CX-ICE|L=11860|W=2500|H=3200|ZL=16000|ZB=10500|QX=2570|HX=3290|ZJ=6000|JJ=7|LQ=7|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-SC}}|FX=SC8DT250Q3|PB={{PB-N3}}|FG=直列六缸涡轮增压|GL=184|PL=8300|GB={{MT}}|DP=HFF6129D17|XJ={{XJ-LS}}|LT=11.00-20（巴士股份2010年购入）/11R22.5（其他）|KT={{KT-SZ}}|ZW=33}}*
==购置统计==
===按投运时间统计===
*2010年1月投运10部
**巴士公司：[[K630路]]10部：XB090535~XB090544，于2018年重喷为XB100-
*2011年3月投运150部
**世园专线运行：
***世园2号线：25部，调至[[210路]]：XB111001~111025
***世园3号线：10部，调至[[210路]]：XB111026~111035
***世园8号线：13部，调至[[228路]]：3-5041~5045 5056~5063
***世园未知线路：10部，调至[[300路]]：XB111036~111045
***世园未知线路：5部，调至[[631路]]：XB111046~111050
***世园未知线路：7部，调至[[400路]]：3-5064~5070，10月调至[[228路]]
***世园未知线路：10部，调至[[19路]]：3-5046~5055，10月调至[[228路]]
***世园未知线路：5部，调至[[10路]]：3-5071~5075，10月调至[[228路]]
***世园未知线路：5部，调至[[33路]]：3-5076~5080，10月调至[[228路]]
***世园未知线路：35部，调至[[18路]]：6-5246~5280
***世园未知线路：25部，调至[[235路]]：6-5221~5245
*2012年2月投运10部
**巴士公司：[[300路]]10部：120224~120231 120235 120236

===按公司统计===
*公交三公司：40部（3-5041~5080）
*公交六公司：60部（6-5221~5280）
*巴士股份：70部（XB090535~XB090544，XB111001~XB111050，XB120224~XB120231 120235 120236）

==车型图片==
<gallery>
Image:E1@6-5233.JPG |世园1号线 6-5233
Image:E2@XB111002.JPG |世园2号线 XB111002
Image:E3@XB111042.JPG |世园3号线 XB111042
Image: 210@XB111031!TG.jpg|210路 XB111031
Image:400@3-5068.JPG |400路 3-5068
</gallery>

{{NVM-HFF}}