HFF6127GK15

HFF6127GK15
曾运行于210路的HFF6127GK15
制造厂商	安徽安凯汽车股份有限公司
尺寸	11.86×2.5×3.2 米
整备质量	10500 kg
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机功率	184 kW
排放标准	国三
无障碍客车	否
所属公司	巴士公司、三公司、六公司
营运时间	2010年1月-2019年4月

安凯HFF6127GK15是安徽安凯汽车股份有限公司生产的一款12米级城市客车，我市于2010年1月由巴士股份公司购入首批该型号车辆并投运于K630路。2011年2月该型号中标世园专线用车150部，为世园专线用车最多的型号。2012年2月公交巴士股份再次购置10辆此车投运于300路。现已全部报废。

特点

本车型为全承载车身设计，后（中）门设计较为靠后，使车厢中部能够站立更多的乘客，符合大多数人的乘车习惯；而且在一定程度上增加了载客量。同时天然气气罐检修口设置与车辆侧部，更加方便检修(一般底置气瓶车辆的气罐检修口设计于车内地板上)。但是后山只能布置下4排座椅。

同时本车型也是我市空调车中首款采用“沐浴式”出风口的车型，但首批车辆空调制冷效果不佳。并且后门第一踏步距离地面较高；在使用一年后内饰件会有松动等情况。

此外，本车型配备的上柴发动机采用了增压值较大的涡轮增压器，导致增压器介入时有强烈的突兀感。并且采用了偏重低速的手动变速箱，低档低速输出扭力巨大，起步时尽管使用二档依然能得到很大的加速度。

基本参数

详细参数
外形尺寸	11860×2500×3200 mm
总质量	16000 kg
整备质量	10500 kg
前悬/后悬	2570/3290 mm
轴距	6000 mm
接近角/离去角	7°/7°
踏步种类	二级踏步
无障碍客车	否
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机厂商	上海柴油机股份有限公司
发动机型号	SC8DT250Q3
排放标准	国三
发动机构造	直列六缸涡轮增压
发动机功率	184 kW
排气量	8300 mL
变速器形式	手动变速器
底盘型号	HFF6129D17
悬架形式	板簧悬架
轮胎规格	11.00-20（巴士股份2010年购入）/11R22.5（其他）
空调品牌	松芝
乘客座位	33

购置统计

按投运时间统计

• 2010年1月投运10部
  • 巴士公司：K630路10部：XB090535~XB090544，于2018年重喷为XB100-
• 2011年3月投运150部
  • 世园专线运行：
    • 世园2号线：25部，调至210路：XB111001~111025
    • 世园3号线：10部，调至210路：XB111026~111035
    • 世园8号线：13部，调至228路：3-5041~5045 5056~5063
    • 世园未知线路：10部，调至300路：XB111036~111045
    • 世园未知线路：5部，调至631路：XB111046~111050
    • 世园未知线路：7部，调至400路：3-5064~5070，10月调至228路
    • 世园未知线路：10部，调至19路：3-5046~5055，10月调至228路
    • 世园未知线路：5部，调至10路：3-5071~5075，10月调至228路
    • 世园未知线路：5部，调至33路：3-5076~5080，10月调至228路
    • 世园未知线路：35部，调至18路：6-5246~5280
    • 世园未知线路：25部，调至235路：6-5221~5245
• 2012年2月投运10部
  • 巴士公司：300路10部：120224~120231 120235 120236

按公司统计

• 公交三公司：40部（3-5041~5080）
• 公交六公司：60部（6-5221~5280）
• 巴士股份：70部（XB090535~XB090544，XB111001~XB111050，XB120224~XB120231 120235 120236）

车型图片

• 

  世园1号线 6-5233

• 

  世园2号线 XB111002

• 

  世园3号线 XB111042

• 

  210路 XB111031

• 

  400路 3-5068

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